中國:“紅旗”飄飄
今年10月1日國慶閱兵時(shí),胡錦濤主席乘坐的檢閱車(chē),來(lái)自經(jīng)典品牌——紅旗。自1958年5月12日,國產(chǎn)第一輛小轎車(chē)試制成功開(kāi)始,“紅旗”就開(kāi)始了它充滿(mǎn)坎坷起伏的發(fā)展之路。從1964年10月1日起,紅旗正式被定為國賓車(chē)。
在造型上,60周年國慶閱兵車(chē)是50周年閱兵車(chē)和紅旗HQD的結合體,基本延續了1965年紅旗CA770的整車(chē)造型特點(diǎn)。不僅如此,老紅旗船形車(chē)身、扇形面罩、前伸式前燈等要素繼續延續下來(lái),前臉造型基本參考1984年及1999年的國慶閱兵車(chē)。
據介紹,該款檢閱車(chē)為紅旗CA7600J,車(chē)長(cháng)6.4米,空載車(chē)高1.72米,車(chē)寬2.08米,車(chē)重3.3噸,比50周年閱兵車(chē)少了半噸。檢閱車(chē)采用固定檢閱臺,根據首長(cháng)身高確定了檢閱扶手,并在80毫米范圍內可調節?蛰d車(chē)高1.72米,車(chē)架長(cháng)5.8米,全部采用高強度鋼板制作,是目前世界上最大的乘用車(chē)車(chē)架。此外,檢閱車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機完全是我國自主研發(fā)的V12 6.0發(fā)動(dòng)機,且多項生產(chǎn)技術(shù)為國內首創(chuàng )。這款V12全鋁汽油發(fā)動(dòng)機不僅體積小、重量輕,而且功能強大:它擁有兩個(gè)“大腦”,各自獨立控制6個(gè)缸,即便一個(gè)“大腦”癱瘓,另一個(gè)照樣正常運行。而濃縮在這款檢閱車(chē)上的最新高端技術(shù)不勝枚舉:高強度鋼板,航天飛機的懸窗玻璃、油箱防爆技術(shù),坦克的防彈輕型化陶瓷技術(shù),以及國內造船積累的最新焊接技術(shù)燈,這些技術(shù)都被應用到這款檢閱車(chē)上。這款車(chē)還第一次采用我國自主研發(fā)的“框架式”豪華轎車(chē)車(chē)身,第一次在原車(chē)設計時(shí)就匹配防彈功能,第一次采用四分區獨立調溫式自動(dòng)空調。
據估算,這輛閱兵車(chē)的造價(jià)超過(guò)800萬(wàn)元。
阿聯(lián)酋王子:安全無(wú)所謂,顯擺最重要
別看阿聯(lián)酋那地方物資貧乏,但王室們最不缺的就是錢(qián)。有錢(qián)好辦事,阿聯(lián)酋王子為了要一款獨一無(wú)二的車(chē),絕對舍得扔錢(qián)。
來(lái)自紐博格林的改裝廠(chǎng)A.R.T.為王子傾情打造了一輛特別座駕,一輛集豪華及速度于一身的A.R.T. AS55K Yaas Edition。
該車(chē)發(fā)動(dòng)機的最大功率達620匹,峰值扭矩直指880!っ。據悉,幾乎全車(chē)都進(jìn)行了碳化處理,前部、側部、后部及車(chē)頂空氣動(dòng)力部件,甚至門(mén)把手、外后視鏡、發(fā)動(dòng)機蓋都采用了碳纖維材料。進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)了全鋼裝飾,尾部雙保險杠也選用了不銹鋼材料并進(jìn)行了拋光處理。
雙氙氣燈組由兩個(gè)前大燈、四個(gè)遠視鏡、四個(gè)霧燈組成,從頭燈里射出的光柱以及整個(gè)頭燈的照射范圍絕對保證視野的無(wú)盡延展。6個(gè)鍍鉻排氣管被安排在車(chē)子的側方。車(chē)窗的玻璃上也用到鉻元素,保證了車(chē)內的私密性。
高效的剎車(chē)裝置同增長(cháng)的動(dòng)力一起被“武裝”了起來(lái),前輪的剎車(chē)盤(pán)尺寸為380毫米并且有8個(gè)活塞來(lái)提供壓力,后輪也有345毫米的尺寸外加4個(gè)活塞,這比很多跑車(chē)的剎車(chē)還要“兇猛”。
印度總統:政府定規矩,只用國產(chǎn)車(chē)
印度的IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展得不錯,但汽車(chē)工業(yè)卻相當一般,除了當年塔塔收購陸虎捷豹時(shí)風(fēng)光了一下,其他國產(chǎn)品牌都不怎么樣。據印度政府規定,印度政府各級官員,包括總統和總理,都必須使用國產(chǎn)汽車(chē)。所以,印度總統的“座駕”也不過(guò)是“大使”牌國產(chǎn)車(chē),檔次相當于中國的夏利車(chē)。至于總統是不是花了大價(jià)錢(qián)將其改裝得跟坦克一樣強悍,我們就不得而知了。
同樣,馬來(lái)西亞總理乘坐的“英雄牌”國產(chǎn)車(chē)檔次僅僅相當于豐田的花冠系列。( 陳鑫欣)
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