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　　別克英朗

　　點(diǎn)評：采用與新君威相同的1.6T發(fā)動(dòng)機，在動(dòng)力方面自然是沒(méi)的說(shuō)。輕不少的重量想必在性能上與高爾夫6有一拼。

　　2009年11月23日別克首款五門(mén)轎跑車(chē)別克英朗首發(fā)，其擁有同級別中最大的車(chē)身尺寸：長(cháng)4419mm，寬1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同級最長(cháng)軸距，以及前1544mm、后1558mm的同級最寬輪距，既擴展了內艙空間，也進(jìn)一步提升了操控性和穩定性。

　　別克英朗搭載三款動(dòng)力配置，包括EcotecD-VVT系列1.6L和1.8L智能發(fā)動(dòng)機，以及已在新君威車(chē)型上的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機借助全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)出135kW最大功率，升功率達到84.4kW/L。

　　在1980-5400rpm超寬轉速范圍間持續輸出235Nm最大扭矩。此外，獨有的Superboost超推進(jìn)功能可釋放出更多扭矩，在5秒鐘內將最大扭矩可達到266Nm，從而使別克英朗0-100km/h加速時(shí)間達到9秒。

　　別克英朗的自動(dòng)擋車(chē)型標配全新一代S6六速手自一體變速箱，它采用通用專(zhuān)利單一軸先進(jìn)設計，有效提升承受扭矩的同時(shí)，令變速箱體積更小、重量更輕，幫助節省油耗。這款S6六速手自一體變速箱帶有特殊的運動(dòng)模式，當按下“Sport”按鍵時(shí)，不僅儀表盤(pán)的藍色背光轉成紅色，車(chē)輛也會(huì )自動(dòng)切換至更加激進(jìn)的換擋模式。

　　英朗采用EPS電動(dòng)隨速助力轉向系統，提高了駕駛的舒適性和穩定性。采用16英寸大尺寸碟剎系統，配以固特異225/50R1794V高性能輪胎，更令操控性和制動(dòng)力同時(shí)得到提升。

　　別克英朗的1.6T運動(dòng)版底盤(pán)降低了12mm，使得車(chē)輛重心進(jìn)一步降低，增強了貼地感。同時(shí)懸掛也進(jìn)行了調校，前后減震器均采用了更高剛度的彈簧，前減震器的復原彈簧剛度較一般車(chē)型提高50%，后懸扭桿梁剛度提高了30%。