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　　在經(jīng)歷了起伏跌宕的過(guò)程后，北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽)終于與通用旗下的瑞典薩博汽車(chē)公司達成相關(guān)知識產(chǎn)權收購協(xié)議，是今年以來(lái)國內汽車(chē)企業(yè)收購海外先進(jìn)整車(chē)成套技術(shù)和動(dòng)力總成技術(shù)成功首例。

　　昨天(12月14日)，北汽正式宣布，在擊敗了私人投資集團 Merbanco Inc和美國雷納特集團兩大競敵后，已將現款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車(chē)平臺和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、變速箱的技術(shù)所有權以及部分生產(chǎn)制造模具納入囊中。同時(shí)，薩博還將支持其運用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車(chē)型。

　　據知情人士透露，關(guān)于此次收購薩博所需要的資金問(wèn)題，北汽或將通過(guò)中國國內的一些國有銀行進(jìn)行融資。其中目前已公布的融資項目，包括了中國銀行向北汽提供200億元貸款。此前，薩博汽車(chē)的另一個(gè)相關(guān)收購者科尼賽格對重組薩博設定的資金大約為10億美元。

　　9-5、9-3是薩博絕對主力車(chē)型，在薩博頂峰期每年60萬(wàn)輛產(chǎn)量中，它們占九成。但遺憾的是，此次交易內容僅限于車(chē)型及發(fā)動(dòng)機等項目，最受關(guān)注的薩博品牌收購問(wèn)題并未達成任何協(xié)議，這就意味著(zhù)今后北汽在國內生產(chǎn)的9-5、9-3等三個(gè)整車(chē)平臺下的各款車(chē)型及其衍生產(chǎn)品，都將懸掛北汽自有的品牌，目前最大的可能就是“北京牌”將貼在國產(chǎn)薩博汽車(chē)上。

　　此外，由于此次收購案還涉及到薩博兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、變速箱的技術(shù)所有權及部分生產(chǎn)制造模具，所以在目前國產(chǎn)自主品牌范圍內，北汽將超越上汽擁有技術(shù)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機及變速箱技術(shù)，而薩博也將與北汽合作，在自主品牌設計和生產(chǎn)中給予技術(shù)支持。(沈欣)