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　　據公安部網(wǎng)站消息，新修訂的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》2009年12月7日發(fā)布，將于2010年4月1日起正式施行。

　　《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》作為《道路交通安全法》的配套規章，自2004年5月實(shí)施以來(lái)，在規范機動(dòng)車(chē)駕駛證管理，嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛人考試工作，強化道路交通安全源頭管理等方面發(fā)揮了重要作用。此次修改是《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》的第二次修改，通過(guò)修改進(jìn)一步滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展、機動(dòng)化進(jìn)程給人民群眾生活帶來(lái)的改變，進(jìn)一步放寬殘疾人駕駛汽車(chē)的身體條件、支持保障殘疾人駕駛汽車(chē)出行，進(jìn)一步簡(jiǎn)化辦理駕駛證業(yè)務(wù)程序、方便群眾，進(jìn)一步完善駕駛證管理制度，在源頭管理上有效預防和減少道路交通事故，以滿(mǎn)足群眾的新期待和新要求。

　　新規定具體有哪些新亮點(diǎn)，有哪些涉及群眾的具體規定？

　　平等·讓更多殘疾人安全、合法駕車(chē)出行

　　積極推進(jìn)殘疾人駕駛汽車(chē)工作，是保障殘疾人權益、促進(jìn)殘疾人充分參與社會(huì )生活、共享社會(huì )物質(zhì)文化成果的重要舉措。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的不斷發(fā)展，一些殘疾人特別是右下肢和雙下肢殘疾人希望能進(jìn)一步放寬駕駛汽車(chē)的身體條件。

　　據了解，2003年，公安部出臺三十項便民措施，“允許左下肢殘疾但其他肢體健全的殘疾人駕駛小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)”，圓了一些殘疾人駕駛汽車(chē)的夢(mèng)想；2004年，進(jìn)一步擴大了允許左下肢殘疾人駕駛車(chē)輛的范圍，由小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)擴大為包括小型載貨汽車(chē)在內的所有小型自動(dòng)擋汽車(chē)，滿(mǎn)足了更多殘疾人駕駛自動(dòng)擋載貨汽車(chē)進(jìn)行運營(yíng)謀生的需求。與此同時(shí)，有關(guān)部門(mén)推進(jìn)了道路無(wú)障礙化改造工作、完善步行道系統設置無(wú)障礙通行設施、設置盲人過(guò)街聲響提示裝置，為更多的參加人分享現代交通的成果創(chuàng )造了可能和條件。

　　推進(jìn)殘疾人駕駛汽車(chē)工作既涉及滿(mǎn)足殘疾人駕駛汽車(chē)的需求問(wèn)題，又涉及廣大交通參與者的交通安全問(wèn)題，必須在準備充分、確保安全的前提下，積極穩妥地推進(jìn)。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)整體發(fā)展水平的提升，對下肢殘疾人駕駛的汽車(chē)改裝技術(shù)日益成熟，車(chē)輛加裝相應輔助裝置后，下肢殘疾人可以安全操控制動(dòng)、轉向和加速等裝置，為右下肢、雙下肢殘疾殘疾人安全駕駛汽車(chē)提供了可能。公安部與有關(guān)部門(mén)多次溝通協(xié)調，積極推動(dòng)殘疾人駕駛汽車(chē)政策的出臺。2005年，車(chē)輛管理所業(yè)務(wù)大廳設立無(wú)障礙窗口和通道，實(shí)行優(yōu)先辦理，方便殘疾人辦理車(chē)輛和駕駛證業(yè)務(wù)；2008年，《肢體殘疾人駕駛汽車(chē)操縱輔助裝置》開(kāi)始實(shí)施；2009年底，行業(yè)標準《城市道路路內停車(chē)泊位設置規范》制定，規定路內停車(chē)泊位應考慮設置殘疾人專(zhuān)用停車(chē)泊位，其數量應不少于停車(chē)泊位總數的2%。

　　通過(guò)此次修訂，允許右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動(dòng)功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可以申請殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證；允許手指末節殘缺或者右手拇指缺失的人員，可以申請小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證；允許有聽(tīng)力障礙但佩戴助聽(tīng)設備能夠達到合格標準(兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向)的人員，可以申請小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)準駕車(chē)型的駕駛證。

　　在允許殘疾人駕駛殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)的同時(shí)，如何保障殘疾人的出行安全尤為重要。新規定明確了右下肢、雙下肢殘疾人在申請駕駛汽車(chē)時(shí)應到由省級衛生主管部門(mén)指定的專(zhuān)門(mén)醫療機構進(jìn)行身體檢查，對其殘疾程度、坐立能力、操作能力等進(jìn)行專(zhuān)門(mén)評估；持有殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)駕駛證的，每三年以及駕駛證期滿(mǎn)換證時(shí)，應當進(jìn)行一次身體條件檢查；一定要使用規定車(chē)型；在車(chē)身前部和后部設置專(zhuān)用標志；由專(zhuān)門(mén)機構或專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員安裝和拆卸輔助裝置；聽(tīng)力障礙的駕駛人在駕駛車(chē)輛時(shí)應當佩戴助聽(tīng)設備。

　　據了解，澳大利亞、新西蘭、德國、意大利、香港等國家和地區在法律上均允許殘疾人駕駛機動(dòng)車(chē)，通過(guò)近百年的探索和發(fā)展，這些國家在參加人駕駛資格認定、車(chē)輛改裝、培訓考試等方面形成了比較完善的管理制度和專(zhuān)門(mén)的管理機構。

　　公安部交通管理局有關(guān)負責人說(shuō)“新規定實(shí)施后，有五類(lèi)殘疾人可以駕駛機動(dòng)車(chē)，將對許多殘疾人朋友的工作生活產(chǎn)生影響�！睋�公安部交通管理局有關(guān)負責人介紹，上肢殘疾人駕駛汽車(chē)涉及的車(chē)輛改裝技術(shù)相對比較復雜，需改裝的部件較多，目前條件還不成熟。下一步，公安部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)，積極開(kāi)展上肢、聾人等殘疾人駕駛汽車(chē)可行性的調研、論證，根據下肢殘疾人駕駛汽車(chē)政策實(shí)施情況，進(jìn)一步推動(dòng)殘疾人駕駛汽車(chē)工作。 便捷·不讓群眾多次往返、長(cháng)時(shí)等待

　　據統計，至2009年11月底，我國摩托車(chē)保有量超過(guò)9400萬(wàn)輛，占我國機動(dòng)車(chē)保有量的半壁江山，可以說(shuō)，摩托車(chē)仍然是群眾日常交通出行工具之一。近幾年摩托車(chē)出行還呈現出新的特征，成為外出務(wù)工人員的重要交通工具。為方便在暫住地生活的群眾駕駛摩托車(chē)出行，新部令取消了在暫住地申領(lǐng)摩托車(chē)駕駛證的限制，允許群眾在暫住地直接申請、考試和領(lǐng)取摩托車(chē)駕駛證。在申領(lǐng)程序上，新部令取消了摩托車(chē)駕駛證科目考試的間隔時(shí)間限制，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了申領(lǐng)程序，在完成道路交通法規學(xué)習和駕駛技能訓練后，申請人可以在同一天進(jìn)行科目一、科目二和科目三考試，大大減少了申請人的往返次數和等候時(shí)間。