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　　奧迪A6L：中大型車(chē)也瘋狂

　　我身邊有這樣一個(gè)真實(shí)的案例：一個(gè)朋友在10月份中旬以?xún)?yōu)惠1.5萬(wàn)元的價(jià)格購買(mǎi)了一輛A6L的2.4技術(shù)型現車(chē)，廠(chǎng)家指導價(jià)為43.15萬(wàn)元;但臨近年底他的朋友準備購買(mǎi)一輛2.0T的自動(dòng)標準型時(shí)，卻被告知最多只能優(yōu)惠1萬(wàn)元，而且因為沒(méi)有現車(chē)，至少需要等待半個(gè)月時(shí)間。

　　北京的亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)一直是奧迪最大的二級市場(chǎng)，那里有數不清的二級經(jīng)銷(xiāo)商在轉賣(mài)著(zhù)北京和附近省份4S店流出的奧迪車(chē)型，那兒的價(jià)格也是A6L市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)的風(fēng)向標，但就是這樣一個(gè)平時(shí)A6L各款現車(chē)充足、整個(gè)市場(chǎng)找個(gè)上百輛車(chē)易如反掌的地方，編輯前天走訪(fǎng)的時(shí)候卻發(fā)現，找一輛最普通的黑色A6L 2.0T自動(dòng)標準型是一件很困難的事情，價(jià)格最多也就優(yōu)惠1萬(wàn)元，甚至有的二級經(jīng)銷(xiāo)商平價(jià)銷(xiāo)售，也就是沒(méi)有任何優(yōu)惠。

　　看看A6L最近的銷(xiāo)量就知道怎么回事了，以往他每個(gè)月的銷(xiāo)量都在6000輛左右，但2009年的下半年開(kāi)始發(fā)力，每個(gè)月都保持著(zhù)9000輛左右的銷(xiāo)售成績(jì)，既然買(mǎi)的人多了，那么優(yōu)惠幅度縮型是再正常不過(guò)的事情。

　　S80L現車(chē)充足，而且性?xún)r(jià)比很出色

　　有什么替代選擇嗎?國產(chǎn)的沃爾沃S80L或許被你忽視了，但性?xún)r(jià)比挺高的，擁有和A6L相當的后排空間，更低的價(jià)格和更高的配置，不光現車(chē)充足，在一些地區甚至優(yōu)惠幅度還很可觀(guān)，所以如果你不是一個(gè)鑒定的奧迪支持者，那么其實(shí)S80L也不錯。