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　　08年的金融海嘯，對于國內車(chē)市有著(zhù)沉重的打擊。在09年初，國家發(fā)改委推出了小排量車(chē)型購置稅減半的鼓勵車(chē)市計劃，總結一下09年的成績(jì)，不少廠(chǎng)家已經(jīng)提前完成了今年的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)。而對于仍然處于恢復階段的國內經(jīng)濟，國家發(fā)改委在明年將繼續推行小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠方案，可以看出國家對國內汽車(chē)市場(chǎng)、對廠(chǎng)商、對消費者的照顧。當然只是國家政策引導，沒(méi)有廠(chǎng)商的扶持，購置稅減半政策恐成為獨角戲。但是近日上市的幾款車(chē)，確實(shí)有點(diǎn)違背國家政策之嫌，國家出政策鼓勵國民購車(chē)，而廠(chǎng)商卻定一個(gè)高價(jià)，顯然是不利于復蘇中的車(chē)市發(fā)展。以下，筆者評出三款近期定價(jià)較高車(chē)型，供消費者參考，當然，價(jià)格是高是低還是留給市場(chǎng)檢驗吧。

　　MG6——自主車(chē)，合資價(jià)

　　自從上南合拼之后，上汽對名爵以及榮威兩個(gè)品牌重新定位。上汽榮威定位為國內的豪華品牌，而名爵也放棄了其中文名，重新以MG英文命名，為求打造成一個(gè)在國內生產(chǎn)的“進(jìn)口”品牌。理由是當年南汽是把MG整個(gè)生產(chǎn)平臺原封不動(dòng)地移到國內的�？梢钥闯鲈趪鴥萂G的定位要比榮威更高。

　　其實(shí)我們從今年的廣州國際車(chē)展的展臺面積以及布局可以看到，MG展臺上盡管只有1款新車(chē)，但是其展臺面積卻達到1200平方米。話(huà)說(shuō)回來(lái)，MG6為了配合其定位，所以定出了12.88萬(wàn)-19.28萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格。我們拿一些合資品牌的競爭對手比較，思域(指導價(jià)：12.98萬(wàn)-17.68萬(wàn))、科魯茲(指導價(jià)：10.89萬(wàn)-14.89萬(wàn))、卡羅拉(指導價(jià)：12.78萬(wàn)-19.28萬(wàn))，MG6價(jià)格基本和合資品牌的競品相差不大，所以其定價(jià)有點(diǎn)略高于預期。