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　　在全球車(chē)市的注目禮下，2009年的中國車(chē)市逆勢增長(cháng)，取得了令人欣羨的業(yè)績(jì)，產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破1000萬(wàn)輛，眾多廠(chǎng)商在本月即已完成了全年的銷(xiāo)售目標。在愉悅與興奮中，我們迎來(lái)了今年最后的車(chē)界盛宴——廣州車(chē)展。明年的中國車(chē)市將“向左走還是向右走”目前還不得而知，但通過(guò)剛剛開(kāi)幕的廣州車(chē)展我們依然可以窺視其中的端倪。為此，我們精心篩選了十件業(yè)界備受關(guān)注的汽車(chē)大事件，為2010車(chē)市預測把脈。這十件大事件既是貫穿明年車(chē)市的中軸線(xiàn)，也是組成2010年整個(gè)車(chē)市主要特征的十個(gè)關(guān)鍵詞。

　　關(guān)鍵詞1：政策

　　預測：購置稅減半、汽車(chē)下鄉將延續。

　　理由：盡管還沒(méi)有最后的官方確認，但是各種跡象都已經(jīng)表明，今年出臺的汽車(chē)購置稅優(yōu)惠和汽車(chē)下鄉等一系列政策將繼續下去。政府官員們紛紛在公開(kāi)場(chǎng)合表示，這些政策在提振需求、促進(jìn)結構調整方面起到了明顯作用。

　　汽車(chē)業(yè)已經(jīng)成為拯救中國經(jīng)濟的最大功臣。在全世界的汽車(chē)業(yè)因為金融危機受到重創(chuàng )后，中國的風(fēng)景(圖庫論壇)獨好。雖然大家都知道，龐大的人口紅利和廣袤的二、三級市場(chǎng)才是拉動(dòng)汽車(chē)消費的引擎。但沒(méi)有人會(huì )忽略政策的激活作用。就像啟動(dòng)一輛車(chē)，政策正是那把點(diǎn)火的鑰匙，而如果沒(méi)有這把鑰匙，2010年的車(chē)市也很難再突飛猛進(jìn)。