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    榮威350

    推出日期：2010年2月28日

    預計價(jià)格：7--13萬(wàn)

    上海車(chē)展上N1的亮相并非一場(chǎng)嘩眾取寵的概念秀，與之前W2為550做鋪墊類(lèi)似，緊隨N1之后的將是量產(chǎn)版本的榮威350。

    由目前得到的諜照來(lái)看，350總體上延續了N1概念車(chē)的外觀(guān)設計。進(jìn)氣格柵連成一體的淚眼式大燈設計延續了榮威的設計精髓，由大燈處開(kāi)始延伸出去的輪廓線(xiàn)條收于A(yíng)柱，與外凸明顯的腰線(xiàn)錯開(kāi)，更顯層次感。從外觀(guān)整體看，榮威350比750和550少了一些英倫特色，更顯主流。

    空間方面，榮威一直走在同級別車(chē)前面，所以350滿(mǎn)足日常家用應該不成問(wèn)題。目前，這款車(chē)的最大懸念在于動(dòng)力配備。配備榮威550上的1.8L系列不是沒(méi)有可能，但從消費稅和購置稅角度考慮，1.5版本的可能性更大。在與南汽進(jìn)行合并之后，上汽對已有的動(dòng)力總成進(jìn)行了重新規劃，其中便包括年產(chǎn)25萬(wàn)臺的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)。

    這條新生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機主要有1.4L、1.5L、1.6L三款，不過(guò)上汽集團股份有限公司技術(shù)中心主任高衛民曾表示，今后力推的將是在1.5L排量，為保證動(dòng)力，也會(huì )在此基礎上推出1.5T發(fā)動(dòng)機。這兩款發(fā)動(dòng)機將很可能搭載于350之上。與之配合的將是與博格華納聯(lián)合研發(fā)的DCT雙離合變速器。

    榮威350是榮威A平臺(上汽全新打造)上的首款產(chǎn)品。其瞄準的是競爭最為激烈的增長(cháng)最快的標準A級車(chē)市場(chǎng)。據消息人士透露，350將于2010年2月28日正式發(fā)布，生產(chǎn)地點(diǎn)則定于上汽的南京生產(chǎn)基地。首年銷(xiāo)量目標為6萬(wàn)臺。

    之前的榮威550在榮威內部定位于B級轎車(chē)，由于戰略需要，實(shí)際市場(chǎng)目標瞄準的是速騰、軒逸等高端緊湊級轎車(chē)。盡管550在今年取得了不錯的成績(jì)，但僅靠一款車(chē)打江山，明顯不行。完善產(chǎn)品線(xiàn)，分散增長(cháng)點(diǎn)才是一個(gè)品牌長(cháng)期屹立于市的根本。綜合目前的信息看，350的市場(chǎng)定位會(huì )略低于550，預計目標將鎖定一汽豐田威馳、北京現代悅動(dòng)等車(chē)型。