- 3.9秒破百 凱迪拉克CTS-V Coupe將亮相
在下個(gè)星期，我們就會(huì )迎來(lái)一年之中最重要的汽車(chē)盛會(huì )之一，2010北美底特律國際車(chē)展。而借助這一汽車(chē)界的盛事，凱迪拉克將會(huì )掀起自己旗下非常受人矚目的一款新車(chē)的蓋頭，那就是CTS-V Coupe。不過(guò)這不是新款的CTS第一次參加大型的汽車(chē)展會(huì )，之前的12月份在美國的洛杉磯這款車(chē)的兄弟版本CTS Coupe已經(jīng)出現過(guò)，這是該系列的第二款車(chē)型在大型車(chē)展上面現身了。
在這次的北美底特律國際車(chē)展上面，寶馬的M3以及奧迪的S5買(mǎi)家可能要試著(zhù)習慣垂直設計分離式的發(fā)光二極管尾燈了，如果不喜歡的話(huà)，那就估計和這款車(chē)無(wú)緣。凱迪拉克預計該車(chē)可以在3.9秒之內從靜止加速到60英里每小時(shí)。
車(chē)子基本和凱迪拉克CTS Coupe沒(méi)有太多的區別，不過(guò)由于車(chē)身上面加上了一個(gè)字母V，所以在設計上面就會(huì )更加和CTS-V轎車(chē)版本趨近。包括采用了四邊形小孔設定的前柵格，電動(dòng)開(kāi)啟的發(fā)動(dòng)機蓋，更寬的輪胎以及更大的剎車(chē)卡鉗。而在車(chē)身的后面中央部分，你可以看到超大的排氣尾管。很重要的一點(diǎn)就是，凱迪拉克CTS-V Coupe的后輪距相比CTS-V轎車(chē)版本要寬一英寸左右。這也使得Coupe版本看上去更加的兇猛，同時(shí)操作性也更好一些。加上Coupe版本的體重更加輕盈，所以我們有理由相信，車(chē)子的總體表現肯定不會(huì )比自己的轎車(chē)兄弟差。
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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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