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　　中新網(wǎng)蘭州1月13日電 (記者 張玉璽)連日來(lái)，蘭州城區眾多路段在高峰期雖然行車(chē)緩慢，但是長(cháng)時(shí)間堵車(chē)的現象已不多見(jiàn)。2009年12月28日，蘭州市常務(wù)副市長(cháng)吳繼德掛帥鋼性要求整治城區交通擁堵現象，要求整治工作10日內見(jiàn)效，一個(gè)月內改觀(guān)，并建立長(cháng)效機制，不能放任自流。

　　蘭州市交警支隊有關(guān)負責人13日說(shuō)，自2009年12月22日開(kāi)始，支隊全員停止雙休、公休，每天組織警力500多人，在全市安排了34個(gè)固定檢查點(diǎn)和18個(gè)流動(dòng)檢查組，并協(xié)同駐蘭部隊、武警警備部門(mén)，每晚21：00—次日2：00在全市城鄉同步集中開(kāi)展了整治酒后駕駛“零點(diǎn)行動(dòng)”，對機動(dòng)車(chē)不按線(xiàn)行駛、左道逆行等容易引發(fā)交通擁堵的違法行為，充分利用流動(dòng)電子警察、攝錄機等執法裝備，加大查處力度，震懾違法行為。

　　蘭州市交警支隊最近為一線(xiàn)民警購置了一批照相、攝像執法裝備，嚴厲查處公交車(chē)違法行為。同時(shí)，在依法嚴管重罰違法肇事行為人的基礎上，要求轄區交警部門(mén)深入各公交公司，責成落實(shí)內部安全管理制度，完善交通安全監管機制，嚴格追究責任。

　　這位負責人說(shuō)，蘭州市城區交通擁堵的成因除交通流量過(guò)大、道路供需矛盾突出外，還有一個(gè)重要原因，就是交叉路口設計不合理、管理不科學(xué)、通行能力不高造成的。蘭州市交警支隊已聘請南京城市交通規劃設計研究院專(zhuān)家為該市主要交通擁堵路口把脈問(wèn)診，部分路段的道路交通優(yōu)化設計方案已出臺，即將組織實(shí)施。

　　針對交通擁堵日益突出的現狀，特別是今年將有大量的城市主次干道開(kāi)挖施工，蘭州市交警支隊已專(zhuān)題報告市政府，建議施工期間每天限制一定數量的機動(dòng)車(chē)上路(按車(chē)牌尾號每個(gè)工作日限制2個(gè)尾號的機動(dòng)車(chē)上路，雙休日和節假日公務(wù)用車(chē)停駛)，同時(shí)，對現行的貨運車(chē)、農用車(chē)等機動(dòng)車(chē)輛城區限行規定進(jìn)行調整，進(jìn)一步擴大限行范圍，延長(cháng)限行時(shí)間，控制城區交通總量。

　　此外，蘭州交警支隊以市公安局名義向市政府上報了《關(guān)于優(yōu)化城區道路交通組織有關(guān)問(wèn)題的意見(jiàn)》，就優(yōu)化城區道路交通組織急需解決的幾個(gè)問(wèn)題向市政府提出了盡快拓建改造22處瓶頸路段和8處瓶頸路口；對南濱河中路等10條路面盡快予以整修；在廣場(chǎng)東口十字等13處修建人行地下通道(或天橋)；對安定門(mén)丁字路口實(shí)施禁止機動(dòng)車(chē)由西向南右轉彎、由南向西左轉彎等四條事關(guān)服務(wù)民生、保障交通暢通的建議，并建議市政府將其列入今年為市民辦的二十件實(shí)事予以部署落實(shí)。

　　2010年，蘭州市城區將有超過(guò)180公里的主次干道進(jìn)行污水集流、熱力、電力管網(wǎng)改造建設，必然會(huì )對道路交通帶來(lái)更大的影響。蘭州市交警支隊這位負責人表示，將帶領(lǐng)全支隊800多名民警，迎難而上，充分發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰斗的優(yōu)良作風(fēng)。

　　此次整治工作由公安交管部門(mén)為主力軍，宣傳、建委、執法、司法、教育、交通、安檢、公安交警支隊、市政管理處、蘭州公交集團組成整治小組。旨在從嚴從快處理嚴重交通違法行為，對公交、客運、出租車(chē)的交通違法行為和黨政機關(guān)、企事業(yè)單位工作人員酒后、無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)以及駕駛無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、報廢車(chē)的，要在依法處罰的同時(shí)，一律抄告其所在單位，并在10日內把交通違法當事人的具體教育處理情況及時(shí)反饋公安交警部門(mén)。完