汽車(chē)被譽(yù)為“改變世界的工具”,一百多年來(lái),人類(lèi)與汽車(chē)的關(guān)系越來(lái)越密切,對汽車(chē)的情感越來(lái)越濃烈,汽車(chē)讓我們走得更遠。如今,汽車(chē)多層次的價(jià)格和花樣繁多的車(chē)型,再加上國家積極的宏觀(guān)經(jīng)濟政策,使中國人積攢多年的購買(mǎi)力釋放。但是,汽車(chē)保有量井噴式的擴張,對我們的資源和環(huán)境會(huì )產(chǎn)生如何的影響呢?
能源匱乏:“生存與發(fā)展”的呼喚
中國地面上跑得汽車(chē)越來(lái)越多,必然會(huì )考驗我們現有的能源供給和生存環(huán)境。
石油是化石能源,不可再生。根據《BP(英國石油公司)世界能源統計2009》數據,現在全球石油剩余探明儲量為1.258萬(wàn)億桶(不含加拿大油砂)。按2008年年開(kāi)采速度計算,還可開(kāi)采42年。中國在資源的密集投入、工業(yè)化以及高速經(jīng)濟增長(cháng)的互動(dòng)發(fā)展過(guò)程中,對石油等基礎性資源的依賴(lài)程度與日俱增。2008年,中國的石油消耗量已高達3.757億噸,占世界能源總消耗量的9.11%。很重要的是,石油的一半消耗就用于汽車(chē)消費。
中國已成為全球第二大石油進(jìn)口國,是世界能源消費大國!2008年中國汽車(chē)行業(yè)年度報告》(中經(jīng)網(wǎng))預測,到2010年中國石油總產(chǎn)量約1.85億噸,還不足汽車(chē)工業(yè)需求量的九成。報告提出:中國石油對汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的約束越來(lái)越明顯,如果不在改進(jìn)能源利用效率方面做出巨大努力,中國石油供需缺口將越來(lái)越大,這不僅會(huì )影響全社會(huì )能源供應,還會(huì )對國家經(jīng)濟安全產(chǎn)生巨大影響。
專(zhuān)家稱(chēng),地球正在變得越來(lái)越熱。溫室氣體正在破壞我們的生存環(huán)境。2009年12月,在丹麥首都哥本哈根召開(kāi)了全球氣候峰會(huì ),全球77個(gè)國家匯聚一堂。該會(huì )議的目的就是為了達成降低溫室氣體排放的協(xié)議。氣候變暖已使全球自然發(fā)生狀況的頻率和烈度不斷增加,汽車(chē)正是污染大氣的罪魁禍首之一,有多種溫室氣體就來(lái)自汽車(chē),如二氧化碳、氮氧化物來(lái)自?xún)热紮C的燃燒,氯氟烴來(lái)自車(chē)內空調等。汽車(chē)尾氣排放更是城市大氣污染的主要源頭,并且因為是低空大氣污染,對人體危害更大。美國加利福尼亞大學(xué)教授認為,汽車(chē)必須做出改變,汽車(chē)所需的燃料也必須改變。治理汽車(chē)尾氣是個(gè)緊迫的問(wèn)題,而解決問(wèn)題最根本和最終的途徑就是改變汽車(chē)的傳統動(dòng)力。
當“生存與發(fā)展”已經(jīng)成為全球關(guān)注點(diǎn),人類(lèi)無(wú)法繼續徘徊和等待的時(shí)候,向來(lái)以創(chuàng )新為自身“生存與發(fā)展”根基的汽車(chē)廠(chǎng)家必然要適應新的“游戲規則”,適時(shí)推出新能源產(chǎn)品。
新能源:明天汽車(chē)的必然
石油資源問(wèn)題、二氧化碳問(wèn)題的問(wèn)究,促使國內外很多汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)都在尋覓走低碳化發(fā)展道路。
什么是新能源汽車(chē)?我國2009年7月1日實(shí)施的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則》中這樣寫(xiě)道:新能源汽車(chē)是指采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē),F在的新能源汽車(chē)主要包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV,包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。有專(zhuān)家總結,新能源汽車(chē)實(shí)際就是新燃料汽車(chē)和新動(dòng)力汽車(chē)的總稱(chēng)。
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