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    不買(mǎi)"街車(chē)"只要回頭率 4款不到25萬(wàn)車(chē)型推薦(圖)(4)
2010年01月15日 11:16 來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  20—25萬(wàn)的個(gè)性選擇之二:大眾 甲殼蟲(chóng) 2.0標配版

  MINI之所以在今年新推出了兩款更低價(jià)的入門(mén)級車(chē)型,多少都和它的競爭對手大眾甲殼蟲(chóng)一直用2.0標配版占據低端市場(chǎng)有關(guān)。這款個(gè)性不亞于MINI Cooper的小家伙以22.5萬(wàn)的價(jià)格給對手造成了不小的麻煩,而現在在優(yōu)惠完后,實(shí)際成交價(jià)甚至已經(jīng)降到19.9萬(wàn),這讓人不動(dòng)心都挺難。

  和高配的1.8T車(chē)型相比,2.0標配版甲殼蟲(chóng)的外觀(guān)并沒(méi)有多少改變,只是輪轂縮小了一號變?yōu)榱?6英寸,其它地方就看不出差別了,兩款車(chē)都配置了天窗,這點(diǎn)比MINI Cooper Cheer更實(shí)在一點(diǎn)。

  坦白講,甲殼蟲(chóng)1.8T豪華型的配置水平也不是很高,因此2.0L標配版也沒(méi)有多少降低配置的空間,內飾部分最大的不同就是方向盤(pán)和座椅的材質(zhì),都不再使用真皮了,同時(shí)作用降低了的座椅加熱功能也被取消,不過(guò)四氣囊+ESP、6CD音響都還在,相對20萬(wàn)左右的實(shí)際售價(jià),這樣的配置還是可以接受的。

  雖然甲殼蟲(chóng)采用的是PQ34平臺,屬于緊湊型車(chē),但其基本還是扮演雙門(mén)兩座車(chē)的角色,因為它的后排乘坐空間實(shí)在有限,而且進(jìn)出也不方便,最多是帶同事、朋友出去吃飯聚會(huì )時(shí)可以暫時(shí)讓他們在后排忍耐一會(huì ),長(cháng)途旅行肯定不合要求。

  全文總結:

  本文共介紹了四款以個(gè)性為最大賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型,從10萬(wàn)到25萬(wàn)的選擇都有,其中剛剛上市的起亞SOUL不但內外造型上都很有新意,同時(shí)有著(zhù)很好的空間實(shí)用性。而對于不在乎后排的用戶(hù)來(lái)說(shuō),精靈smart fortwo以時(shí)尚加環(huán)保的新理念展示著(zhù)自己的魅力。對于最后介紹的MINI Cooper Cheer和甲殼蟲(chóng) 2.0L標配版來(lái)說(shuō),它們的作用就是擴大各自的目標客戶(hù)群,滿(mǎn)足更多人標榜自己個(gè)性的愿望,當然你也可以用同樣的價(jià)錢(qián)去買(mǎi)一輛空間更大、配置更高的雅閣或凱美瑞,不過(guò)那樣你就將被淹沒(méi)在茫茫車(chē)流中了。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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