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　　捷達在上世紀90年代正式進(jìn)入國內。在進(jìn)入國內的10多年中，捷達車(chē)以皮實(shí)耐用的特點(diǎn)獲得了消費者的認同，銷(xiāo)量則早已超過(guò)100萬(wàn)輛。曾聽(tīng)說(shuō)一句話(huà)：1000快錢(qián)買(mǎi)的捷達配件要用0.6噸的小貨車(chē)拉回去！可見(jiàn)捷達低廉的售后保養費用是其長(cháng)盛不衰的主要原因之一。不過(guò)20年前設計的車(chē)型，無(wú)論從汽車(chē)技術(shù)與乘坐安全方面考慮都是相對落后的。捷達老矣，被取代成為必然，那么有那些車(chē)型擁有取代捷達的潛力，成為比養捷達更加實(shí)惠的車(chē)型呢？

　　比亞迪F3

　　由于深圳市是比亞迪的“地盤(pán)”，所以相對于其他自主品牌比亞迪在深圳的售后服務(wù)店特別多。比亞迪近幾年的發(fā)展也很不錯，售后方面發(fā)展也很快，但二級市場(chǎng)占主導，大城市的發(fā)展還有待改進(jìn)。比亞迪的4S店網(wǎng)絡(luò )比較年輕，因此在維修保養網(wǎng)點(diǎn)的便利性上，相對稍差。在4S店中，你也可以明顯地看出比亞迪品牌的傾向性——重銷(xiāo)售而輕售后。不過(guò)售后實(shí)力在某種程度上也是資本的體現，在F3熱賣(mài)的同時(shí)，相信比亞迪的售后服務(wù)建設也會(huì )逐步改善。

　　比亞迪F3智能白金版1.5L新標準型的指導價(jià)為6.58萬(wàn)，在購買(mǎi)50萬(wàn)元的第三者責任險，全價(jià)的交強險，全車(chē)的保險價(jià)格在部分險種打7.5折的情況下，每年需要花費4340元。

　　比亞迪F3搭載的是三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機匹配了博世最新一代的電噴管理系統，具有高性能、低油耗、低污染的特性。高精尖的技術(shù)保證了比亞迪F3的低油耗，每百公里油耗為9L，雖然在同級別車(chē)型中不算是最省油的，但是自主品牌車(chē)型能夠得到如此成績(jì)也算是出色的。

　　不到6萬(wàn)的價(jià)位，可以買(mǎi)一款像比亞迪F3這樣空間不錯的緊湊車(chē)型，這便是F3銷(xiāo)量一直高居不下的原因。不僅售價(jià)便宜，F3的保養費用也相當的實(shí)惠。小保養在160元，而在3萬(wàn)公里的大保養也僅僅是405元。比亞迪廠(chǎng)家對F3提供2年或6萬(wàn)公里的質(zhì)保期(以先到為準)，保養間隔是每5000公里進(jìn)行一次，在3000公里時(shí)4S店有對車(chē)輛進(jìn)行免費檢查。