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　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授歐國立昨日表示，目前，北京的交通擁堵越來(lái)越嚴重，采取差異化的停車(chē)收費方式，無(wú)疑有利于緩解擁堵。

　　從北京的停車(chē)現狀看，由于方便和習慣等因素，很多司機喜歡在路側停車(chē)，而不愿意把車(chē)停在地下。目前，北京地上、地下停車(chē)收費差不多，部分地方地下還高于地上。這樣導致路面停車(chē)太多，占用道路。為此，通過(guò)價(jià)格杠桿，讓地上停車(chē)高于地下，可以讓車(chē)輛進(jìn)入地下，緩解路側的擁堵?tīng)顩r。

　　歐國立教授表示，一類(lèi)區域停車(chē)費調整實(shí)際效果還有待觀(guān)察，需要實(shí)施一段時(shí)間后才能看出。同時(shí)，需要相關(guān)部門(mén)根據車(chē)流做出一定的測算。

　　對于價(jià)格提高的幅度，歐國立教授表示，這個(gè)價(jià)格比較合適，可以接受。此次調整的主要是大型繁華商業(yè)區和交通樞紐，流動(dòng)性的車(chē)輛較多，市民可以選擇盡量乘坐公共交通抵達這些區域。而其他居民主要活動(dòng)的區域，價(jià)格沒(méi)有調整，所以應該影響不是很大。

　　對于處于這些區域內的上班族，如果開(kāi)車(chē)，用車(chē)成本將大大增加。對此歐國立教授認為，任何政策都不可能十全十美。對于一類(lèi)區域的上班族，可以選擇公共交通，或者將車(chē)停到稍遠的區域。這樣會(huì )麻煩一些，但可以節省一定的經(jīng)濟成本。