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　　汽車(chē)以舊換新是今年拉動(dòng)內需的重要手段，不過(guò)由于以往補貼金額吸引力不夠，這項政策如何實(shí)施好備受關(guān)注。昨日，商務(wù)部有關(guān)官員指出，在提高了補貼標準后，以舊換新收益已略高于作為二手車(chē)交易收益，政策應該有較強的吸引力。

　　商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司司長(cháng)常曉村昨日通過(guò)商務(wù)部官方網(wǎng)站表示，汽車(chē)以舊換新大幅度提高補貼標準后，不論是調整幅度，還是國家財政支持力度，都是前所未有的。

　　“我們請有關(guān)專(zhuān)家做了測算，按新標準，一般使用十年以上的老舊汽車(chē)、‘黃標車(chē)’如果參與汽車(chē)以舊換新，車(chē)主獲得的收益，即以舊換新補貼加上報廢車(chē)輛的殘值，要略高于將車(chē)輛作為二手車(chē)交易的收益，補貼標準應該有較強的吸引力�！背�曉村說(shuō)。

　　他又表示，與歐美發(fā)達國家相比，雖然我們在補貼標準絕對值上有差距，但是差距已不大，有的車(chē)型補貼已接近日本，有的甚至超過(guò)了有些歐洲國家。

　　他表示，由于汽車(chē)商品的特殊性，加上我國實(shí)行汽車(chē)強制報廢制度，車(chē)輛的注冊、回收拆解和注銷(xiāo)都要依法履行相應的程序，需要辦理必要的手續，以及車(chē)主報廢舊車(chē)、購買(mǎi)新車(chē)都需要一定時(shí)間，相信政策調整一段時(shí)間后，效果將進(jìn)一步顯現。

　　常曉村強調，不論是申請汽車(chē)以舊換新補貼，還是按20號公告申請老舊汽車(chē)報廢更新補貼，車(chē)主均應在2010年6月30日前到車(chē)籍所在地的汽車(chē)以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口辦理。

　　可同時(shí)享受補貼和減稅

　　常曉村表示，車(chē)主現在可同時(shí)享受以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車(chē)車(chē)輛購置稅減按7.5%征收的政策。地方商務(wù)主管部門(mén)只要根據購車(chē)發(fā)票的時(shí)間，即可判斷車(chē)主是否可同時(shí)享受補貼和減稅政策。

　　比如，對購買(mǎi)15萬(wàn)元左右1.6升及以下排量乘用車(chē)的消費者，可獲得3300元左右的購置稅優(yōu)惠，如果參與以舊換新，疊加優(yōu)惠最多可超過(guò)2萬(wàn)元，此外，還可獲得報廢汽車(chē)回收殘值。