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　　車(chē)企樂(lè )觀(guān)擴產(chǎn)

　　與經(jīng)銷(xiāo)商們的謹慎態(tài)度相比，車(chē)企們對2010年的汽車(chē)市場(chǎng)普遍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，產(chǎn)能擴建計劃和新車(chē)計劃紛紛浮出水面。據粗略統計，到2012年，中國汽車(chē)總產(chǎn)能將突破2000萬(wàn)輛，相當于3年內產(chǎn)能翻了一番。

　　目前，東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、廣州本田和東風(fēng)本田等主流合資車(chē)企均已明確宣布了新的擴產(chǎn)計劃，一汽-大眾也在南方市場(chǎng)積極尋找新的產(chǎn)能落腳點(diǎn)。

　　不過(guò)相比之下，自主品牌2010年的擴產(chǎn)計劃更為激進(jìn)，其中奇瑞要將產(chǎn)能擴至85萬(wàn)輛，比亞迪也要擴至80萬(wàn)輛，長(cháng)城也計劃增加近70%的產(chǎn)能。

　　與此同時(shí)，各品牌的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )擴張計劃也在加速，并加大了在二三線(xiàn)市場(chǎng)招募經(jīng)銷(xiāo)商的力度。

　　這些富有擴張性的決策都緣于車(chē)企老板們對車(chē)市的普遍樂(lè )觀(guān)。在上海大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執行經(jīng)理張海亮看來(lái)，中國經(jīng)濟長(cháng)期向好，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也會(huì )長(cháng)期向好，“預計2010年的市場(chǎng)整體增幅將達到15%�！�

　　東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明的預計更為樂(lè )觀(guān)，在他看來(lái)，2010年中國車(chē)市至少將達到10%的增長(cháng)，最高增幅甚至有可能達到20%。大谷俊明之所以底氣十足，也是緣于2009年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的高歌猛進(jìn)。在沒(méi)有任何新車(chē)投放市場(chǎng)的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)2009年實(shí)現銷(xiāo)量51.8萬(wàn)輛，同比增幅達48.1%，比年初預定的目標整整多賣(mài)了13萬(wàn)輛。

　　不過(guò)大部分行業(yè)分析師都對這種趨勢表示擔憂(yōu)，并表示產(chǎn)能過(guò)剩是其中最大的風(fēng)險，更有悲觀(guān)者預計，2010年全行業(yè)就將出現明顯的產(chǎn)能過(guò)剩，再加上市場(chǎng)不確定因素的增多，價(jià)格戰可能惡化，進(jìn)而吞噬企業(yè)的利潤。

　　與此同時(shí)，產(chǎn)銷(xiāo)量的急劇上升也將導致質(zhì)量投訴居高不下和售后服務(wù)能力不配套等問(wèn)題頻發(fā)。這將對行業(yè)長(cháng)期可持續發(fā)展造成不小的傷害。