一車(chē)難求
榮威550 1月銷(xiāo)售量過(guò)萬(wàn)
自2008年6月上市以來(lái),榮威550銷(xiāo)量保持穩步增長(cháng)。
憑借產(chǎn)品自身的技術(shù)優(yōu)勢及“數字化轎車(chē)”的獨特定位,該車(chē)型已經(jīng)為消費者廣泛認可,上市一年半后仍保持“一車(chē)難求”的熱銷(xiāo)局面,在競爭激烈的細分市場(chǎng)找到了突破口。
自2009年3月份銷(xiāo)量突破5000輛,5月份銷(xiāo)量突破6000輛大關(guān)之后,2010年1月,榮威550正式邁入萬(wàn)輛俱樂(lè )部,成為自主品牌首款定位于細分市場(chǎng)中高端的主流產(chǎn)品。榮威550在銷(xiāo)量提升的同時(shí),成交價(jià)格在同級產(chǎn)品中也是相對較高的。這也從另外一個(gè)層面說(shuō)明了整個(gè)榮威550的產(chǎn)品設計、產(chǎn)品定位等是被消費者所認同的。
在代表A+級別市場(chǎng)最高端的1.8T細分市場(chǎng),榮威550已經(jīng)連續6個(gè)月穩居冠軍位置。在1.8T車(chē)型的細分市場(chǎng)里,榮威550的銷(xiāo)量遠遠超過(guò)了同樣使用1.8T發(fā)動(dòng)機的其他競爭車(chē)型。
從相關(guān)銷(xiāo)售數據可以看出,榮威550 1.8T車(chē)型,就是榮威550高端車(chē)型的銷(xiāo)量,遠遠超過(guò)這一細分市場(chǎng)60%的份額。目前,在這一細分市場(chǎng),榮威550的競爭對手主要是速騰和明銳,而榮威550 1.8T的銷(xiāo)量是速騰和明銳的3到4倍的水平。根據國信中心的相關(guān)數據顯示,榮威550 1.8T的上牌量也是其他1.8T競爭對手的2到3倍?梢哉f(shuō)在1.8T細分市場(chǎng)里面,榮威550不僅僅是領(lǐng)先于同級別的競爭對手,而是形成了絕對的領(lǐng)跑優(yōu)勢。
“新人”稱(chēng)王
MG 6上市一月訂單過(guò)萬(wàn)
憑借獨特的Fast-Back設計、悠久的品牌歷史和上海汽車(chē)強大的研發(fā)制造實(shí)力支持,MG 6一經(jīng)上市便吸引了眾多消費者的關(guān)注,銷(xiāo)售情況異;鸨。自去年12月22日價(jià)格公布后,僅僅一個(gè)多月,就收獲訂單一萬(wàn)有余,成為最近新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的“新人王”。
記者在經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,從已下訂的車(chē)型看,售價(jià)為12.88萬(wàn)的1.8DVVT舒適版和售價(jià)為16.68萬(wàn)1.8T精英版最受歡迎。MG 6 1.8T車(chē)型的預訂比例超出之前的市場(chǎng)預期。從全國訂單情況看,1月份訂單數量比12月份翻了一番,并呈現節節攀升之勢。其中MG 6 1.8L車(chē)型不出意外地成為銷(xiāo)售主力。當然,1.8T的表現也十分喜人,兩者的下單比例將近2∶1,這比同級別車(chē)型中二者通常為10∶1的比例高出很多。
MG的經(jīng)銷(xiāo)商表示,消費者通常對價(jià)格較高的1.8T車(chē)型購買(mǎi)熱情高漲,反映出消費者對這款產(chǎn)品的價(jià)格接受度頗高,相信這是消費者在對比了同級別競爭車(chē)型后作出的選擇,也是對于MG 6的肯定。
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