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　　美國運輸部官員9日說(shuō)，美國國家公路交通安全管理局已接到約80起投訴，稱(chēng)日本豐田汽車(chē)公司生產(chǎn)的卡羅拉系列轎車(chē)時(shí)常跑偏。美聯(lián)社報道，美國官員眼下仍在評估這些投訴，尚未確定是否正式就這些投訴展開(kāi)調查。

　　新款卡羅拉美國遇投訴

　　美國運輸部官員告訴美聯(lián)社記者，他們眼下正在評估國家公路交通安全管理局接到的卡羅拉跑偏投訴。

　　國家公路交通安全管理局說(shuō)，他們接到大約80起投訴，稱(chēng)2009年和2010年產(chǎn)的卡羅拉汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)會(huì )自動(dòng)偏離方向，轉向操控困難。

　　不過(guò)，美國方面尚未確定是否就這些投訴正式展開(kāi)調查。

　　“我們正在評估這些關(guān)于卡羅拉的投訴，”美國運輸部一名女發(fā)言人告訴法新社記者，“我們眼下尚未決定是否調查這款車(chē)可能存在的跑偏隱患�！�

　　豐田愁

　　近來(lái)諸事不順

　　豐田近來(lái)諸事不順，“踏板門(mén)”、“腳墊門(mén)”和“剎車(chē)門(mén)”接踵而至。日本國土交通省9日說(shuō)，豐田公司決定在全球范圍內召回43.7萬(wàn)輛普銳斯混合動(dòng)力車(chē)及其他3款混合動(dòng)力車(chē)型。

　　美聯(lián)社報道，美國國會(huì )下屬監督和政府改革委員會(huì )原定10日就豐田“踏板門(mén)”、“腳墊門(mén)”召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，但因暴風(fēng)雪推遲至2月24日。

　　總裁頻頻出面

　　豐田總裁豐田章男9日在《華盛頓郵報》發(fā)表文章說(shuō)，豐田“未能達到消費者期望”。他將豐田近來(lái)遇到的一系列事件定性為豐田歷史上“最嚴重的”危機。

　　“我知道我們原本應該更加主動(dòng)調查這些直接來(lái)自于消費者的投訴，”豐田章男說(shuō)，“我們原本應該更快去解決已發(fā)現的安全隱患�！�

　　豐田章男告訴法新社記者，他計劃前往美國解釋一系列召回事件。