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　　廣州：加價(jià)銷(xiāo)售風(fēng)盛行

　　□記者 陳冀 廣州報道

　　進(jìn)入2010年，廣州車(chē)市持續高熱，特別是臨近春節，為了能在春節前提到現車(chē)，許多消費者抱著(zhù)“只要有現車(chē)，貴點(diǎn)無(wú)所謂”的心理。經(jīng)銷(xiāo)商抓住了消費者的購買(mǎi)心理，亦或是消費者急切的購買(mǎi)心理刺激了經(jīng)銷(xiāo)商，導致廣州車(chē)市上演加價(jià)風(fēng)。

　　日前，記者隨訪(fǎng)廣州市大型汽車(chē)專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售市場(chǎng)———賽馬場(chǎng)汽車(chē)市場(chǎng)，許多車(chē)型都在加價(jià)銷(xiāo)售。

　　在一家?jiàn)W迪4S店，銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，奧迪A4L全系 。提現車(chē)均需加價(jià)8000元，訂車(chē)則需三個(gè)月才能提車(chē)。

　　雖然廣汽豐田已將漢蘭達的生產(chǎn)計劃由兩萬(wàn)輛調高至3.5萬(wàn)輛，而廣州車(chē)市仍是一車(chē)難求，預訂則需等到6月份，著(zhù)實(shí)考驗著(zhù)購車(chē)人的耐性。雖然遭遇“漢蘭達坡”門(mén)，也沒(méi)有擋住此車(chē)型的火爆熱銷(xiāo)。一家專(zhuān)售SUV車(chē)的銷(xiāo)售員笑著(zhù)告訴記者，漢蘭達全系提現車(chē)，至少加價(jià)兩萬(wàn)元。

　　而新君威2 .0T運動(dòng)型，雖不加價(jià)，卻沒(méi)有現車(chē)，要到節后才有車(chē)。正處在“油門(mén)”門(mén)風(fēng)波中的豐田rav4，其一家4S店則稱(chēng)目前無(wú)現車(chē)，要買(mǎi)車(chē)至少要等到節后去了。

　　需要加價(jià)才能買(mǎi)到的車(chē)還有韓國原裝進(jìn)口SUV索蘭托。位于馬場(chǎng)里的這家起亞4S店的一位女銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，索蘭托就是預訂一般也得按加價(jià)兩萬(wàn)元左右賣(mài)，要想不加價(jià)，得找經(jīng)理商量后才能定。

　　馬場(chǎng)里一家專(zhuān)營(yíng)高檔車(chē)的專(zhuān)賣(mài)店里，原裝進(jìn)口奧迪Q5得加價(jià)十萬(wàn)元以上，奔馳S全系均需加價(jià)十萬(wàn)以上才能提車(chē)。

　　總的來(lái)看，相比多數合資品牌的缺貨情形，自主品牌車(chē)源供應要好一些。國產(chǎn)及合資品牌的中低檔家用車(chē)一般都不用加價(jià)，個(gè)別合資品牌的中高檔車(chē)如奧迪A 4L仍需加價(jià)才能拿到現車(chē)，加價(jià)車(chē)主要集中在SU V車(chē)型或中高端車(chē)。

　　除了明碼標價(jià)的加價(jià)外，廣州車(chē)市還出現了強制加裝變相加價(jià)的情況。多家品牌熱銷(xiāo)車(chē)型專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售員都暗示記者，同一車(chē)型中，低配置的車(chē)型提車(chē)時(shí)間長(cháng)，但加裝精品，提車(chē)的時(shí)間可縮短，甚至能提現車(chē)。

　　消費者李先生向記者投訴，他兩個(gè)月前訂購了一輛歐系車(chē)，最近在提車(chē)時(shí)卻被銷(xiāo)售顧問(wèn)告知，這批車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)已加裝了一個(gè)原廠(chǎng)導航并增加了部分裝飾，要想提現車(chē)需要在支付原車(chē)款的同時(shí)再多交一萬(wàn)多元，否則就要等待下批車(chē)�！氨患觾r(jià)”的李先生左右為難，無(wú)可奈何。

　　李先生遭遇的不是個(gè)別現象，以某進(jìn)口SU V為例，其豪華型指導價(jià)原為38.5萬(wàn)元，但加裝配置的紀念版現在報價(jià)為43.5萬(wàn)元，比原指導價(jià)提高了五萬(wàn)元。即便如此，銷(xiāo)售顧問(wèn)還表示，由于這將是去年最后一批進(jìn)口車(chē)，數量有限，所以預訂的消費者仍然很多。而上述的歐系車(chē)部分經(jīng)銷(xiāo)商處現車(chē)已加裝價(jià)值4000元的CD和6000元裝飾，消費者要提到現車(chē)必須繳納這一部分費用，不然就只好繼續再等一兩個(gè)月。

　　北京：價(jià)高車(chē)少無(wú)優(yōu)惠

　　□記者 邢梅

　　實(shí)習記者 駱毅 北京報道

　　日前，記者走訪(fǎng)了被稱(chēng)為“中國汽車(chē)市場(chǎng)晴雨表”的北京北辰亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)，發(fā)現受庫存不足的影響，車(chē)市價(jià)高車(chē)少，即使正當節前消費高峰期，但整個(gè)車(chē)市幾乎沒(méi)有什么優(yōu)惠。對此，專(zhuān)家建議消費者不要此時(shí)急著(zhù)出手。

　　發(fā)了年終獎，手頭終于寬裕了一些，很多人也準備出手買(mǎi)車(chē)了。東城區的徐女士是一名銀行職員，她一直想買(mǎi)一輛長(cháng)安悅翔，但是之前錢(qián)比較緊張，想拿了獎金趕在年前買(mǎi)可能優(yōu)惠多些。沒(méi)想到由于購置稅優(yōu)惠下調，經(jīng)銷(xiāo)商貨源又不足，導致現在買(mǎi)要比2009年貴很多，但她咬咬牙還是買(mǎi)了。

　　家住懷柔的張先生卻覺(jué)得現在買(mǎi)車(chē)不劃算。張先生去年底訂了一輛奇瑞A 5，今年年初準備提車(chē)時(shí)發(fā)現購置稅優(yōu)惠上調了，想想自己也不是那么迫切需要用車(chē)，于是暫時(shí)打消了買(mǎi)車(chē)的念頭。

　　急著(zhù)想買(mǎi)卻買(mǎi)不到車(chē)的楊先生是一家私企老板，想在年前換一輛奔馳S350，準備風(fēng)光過(guò)年。但沒(méi)想到的是被告知沒(méi)有現車(chē)，只能預定，無(wú)奈的楊先生只能繼續開(kāi)著(zhù)舊車(chē)回家過(guò)年。

　　上海大眾北京申銀汽車(chē)服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售經(jīng)理李先生在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，去年12月店里的銷(xiāo)量達到了頂點(diǎn)，為260多輛。今年1月略有下降，為170多輛。

　　李經(jīng)理說(shuō)，一般情況下，店里大約有120輛的庫存，而從2009年12月到目前店里只有七八十輛的庫存。1月份的銷(xiāo)量有80%都是訂單形式，現車(chē)很少，其中有10個(gè)單子是需要等待三個(gè)月以上的。

　　李經(jīng)理告訴記者，造成現車(chē)數量較少的原因是多方面的，主要是去年年底的大雪給物流帶來(lái)了一定影響，加上去年過(guò)熱的車(chē)市使得庫存緊缺等等�！巴�年這個(gè)時(shí)候都是廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商壓庫存為春節前銷(xiāo)售做準備的時(shí)候，但今年經(jīng)銷(xiāo)商向廠(chǎng)家追加的訂貨還未送到，店里的庫存又被消費者搶得一干二凈”。

　　主要做進(jìn)口SU V業(yè)務(wù)的北京某公司銷(xiāo)售主管高先生認為，造成今年車(chē)市緊張的另外一個(gè)很重要的原 因 是2 0 0 8年 的 經(jīng) 濟 危 機 加 上2009年的購置稅優(yōu)惠釋放了大量的持幣待購者。