国产v亚洲v天堂无码久久久_美國國會(huì )查豐田“召回門(mén)” 豐田總裁拒絕出席聽(tīng)證 ——中新網(wǎng)

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    美國國會(huì )查豐田“召回門(mén)” 豐田總裁拒絕出席聽(tīng)證
2010年02月18日 13:35 來(lái)源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  美國運輸部下屬?lài)夜方煌ò踩?6日就日本豐田汽車(chē)公司召回“問(wèn)題車(chē)輛”是否及時(shí)展開(kāi)調查。美國國會(huì )3個(gè)下屬委員會(huì )定于今后兩周內陸續舉行3場(chǎng)聽(tīng)證會(huì ),調查豐田針對車(chē)輛安全缺陷所采取措施以及美國國家公路交通安全局對豐田召回事件的處理方法。

  政府查文件

  按照美國聯(lián)邦法律,汽車(chē)制造商如確定車(chē)輛存在安全缺陷,必須在5天內告知美國國家公路交通安全局并迅速采取召回行動(dòng)。

  國家公路交通安全局16日要求豐田公司上交與大規模召回相關(guān)文件,包括產(chǎn)品數據、客戶(hù)投訴等信息,以期查明豐田公司在知曉車(chē)輛存在安全缺陷后多久才宣布召回。

  這次調查主要涉及豐田車(chē)駕駛座腳墊卡住油門(mén)踏板以及油門(mén)踏板反應遲緩這兩個(gè)安全缺陷。豐田公司必須在30天至60天內回應,否則面臨罰款。

  政府調查人員眼下對豐田公司提出一系列問(wèn)題,包括豐田何時(shí)首次知曉安全缺陷,如何應對客戶(hù)投訴,是經(jīng)客戶(hù)投訴還是內部檢測發(fā)現安全問(wèn)題,召回范圍是否覆蓋所有“問(wèn)題車(chē)輛”,哪些豐田員工參與召回行動(dòng)決策等。

  國家公路交通安全局車(chē)輛缺陷調查辦公室主管德米特說(shuō),當局正“尋求查明豐田公司先前是否低估安全缺陷……未意識到那些缺陷應引發(fā)召回行動(dòng)!

  美聯(lián)社說(shuō),如果調查表明豐田公司未及時(shí)召回車(chē)輛,存在違法行為,那么豐田面臨罰款超過(guò)1600萬(wàn)美元。先前因召回不及時(shí)而遭處罰的最高罰金紀錄為100萬(wàn)美元,由美國通用汽車(chē)公司2004年創(chuàng )下。

  國會(huì )要聽(tīng)證

  面對存在安全缺陷的數百萬(wàn)輛豐田車(chē),豐田公司是否反應遲緩?美國國家公路交通安全局是否監管不力?美國國會(huì )眼下展開(kāi)獨立調查。

  眾議院政府改革委員會(huì )與能源和商務(wù)委員會(huì )分別定于24日和25日舉行聽(tīng)證會(huì ),參議院商務(wù)、科學(xué)和運輸委員會(huì )定于3月2日舉行聽(tīng)證會(huì )。

  美聯(lián)社預計,豐田公司北美地區總裁稻葉良睨、美國運輸部長(cháng)雷·拉胡德和國家公路交通安全局局長(cháng)戴維·斯特里克蘭將出席前兩場(chǎng)聽(tīng)證會(huì )。

  政府改革委員會(huì )一名發(fā)言人說(shuō),委員會(huì )正在核查豐田公司上千份文件,為聽(tīng)證會(huì )作準備。

  政府改革委員會(huì )成員達雷爾·伊薩16日走訪(fǎng)位于加利福尼亞州卡爾斯巴德的一處豐田汽車(chē)服務(wù)中心。他告訴路透社記者:“我們正以發(fā)‘傳票’形式收集信息!

  按照伊薩的說(shuō)法,政府改革委員會(huì )要求美國車(chē)市中所有企業(yè)將透明度提升至更高水平。

  回應

  豐田忙澄清

  豐田公司17日在東京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),承諾加強全球產(chǎn)品質(zhì)量監控,否認掩蓋產(chǎn)品安全缺陷。

  豐田公司總裁豐田章男17日下午在新聞發(fā)布會(huì )上否認豐田公司掩蓋安全缺陷。他說(shuō):“我們從未隱瞞信息,今后也不會(huì )這樣!

  當被問(wèn)及何時(shí)赴美國就召回事件作出解釋時(shí),豐田章男回答:“這是個(gè)誤會(huì ),我不會(huì )去美國,我將留在豐田公司總部,致力于全球產(chǎn)品質(zhì)量監控!

  豐田章男說(shuō),豐田北美地區總裁稻葉良睨會(huì )參加24日的聽(tīng)證會(huì ),“他更熟悉美國情況,是參加聽(tīng)證會(huì )的最佳人選”。

  豐田公司負責質(zhì)量管理的執行副總裁佐佐木真一在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō),豐田將成立一個(gè)負責全球產(chǎn)品質(zhì)量管理的委員會(huì ),認真對待客戶(hù)投訴。他重申豐田公司以“客戶(hù)第一”為信條。

  佐佐木真一還宣布,豐田公司正對旗下車(chē)型“卡羅拉”(Corolla)的助力轉向系統問(wèn)題展開(kāi)調查,有可能宣布召回,受這一問(wèn)題影響的車(chē)輛數量眼下尚不清楚。

  新華社供本報特稿

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