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　　中新網(wǎng)廣州2月22日電 (吳敏平 謝平江 程景偉)廣州BRT(快速公交)自本月20日正式營(yíng)運以來(lái)一直問(wèn)題不斷，今天BRT終于迎來(lái)節后第一個(gè)星期一的“大考”。今天下午，記者與乘客一同搭乘BRT，體驗這個(gè)一直備受爭議的交通新工程能否順利通行。

　　今晨，迎來(lái)節后第一個(gè)星期一上班高峰的BRT正式接受趕著(zhù)上班市民的檢驗。據乘客反映，今天的BRT由東往西運行的車(chē)輛幾乎趟趟爆滿(mǎn)，從黃埔夏園開(kāi)出貫穿整條BRT線(xiàn)的B1路車(chē)更是從總站開(kāi)始就已經(jīng)擠滿(mǎn)了乘客，在其它站候車(chē)的乘客基本很難再擠到車(chē)上。雖然公交車(chē)“沙丁魚(yú)罐頭”般擁擠的情況依然沒(méi)有得到改善，但是迎接首朝“大考”，BRT在路途中卻表現良好，從東部總站黃埔夏園到西部總站體育中心僅需約1個(gè)小時(shí)時(shí)間，比起以往確實(shí)提速了不少。

　　下午下班高峰期，記者來(lái)到了BRT西部總站體育中心站。在以往，此間公交車(chē)站在人行通道上分為兩個(gè)站點(diǎn)，乘客分散導致人行道“人滿(mǎn)為患”。建立BRT以后，乘客候車(chē)比起以往相對集中，人行道壓力得以緩解。而下班時(shí)間進(jìn)站的公交車(chē)相對密集，上下客速度比起以往快，在疏導乘客方面有所進(jìn)步。除此以外，BRT公司還派出了工作人員對乘客進(jìn)行疏導、指引、派發(fā)乘車(chē)指南，使得以往公交站點(diǎn)“混亂”的情況得到改善。

　　從體育中心開(kāi)往崗頂這一段路一直都是交通堵塞的“黑點(diǎn)”。但是記者今日下午從體育中心搭乘B1經(jīng)過(guò)崗頂站時(shí)發(fā)現，雖然仍然要停紅綠燈，但是道路卻十分暢通，連私家車(chē)道也沒(méi)有出現塞車(chē)現象。經(jīng)常在崗頂站乘車(chē)的一位乘客向記者表示，BRT開(kāi)通以后感覺(jué)路面已經(jīng)沒(méi)有以前那么堵了，但是從人行道走到站臺距離還是有點(diǎn)遠，而且建好的電梯依然沒(méi)有開(kāi)通，上下車(chē)高峰每臺車(chē)上的乘客依然很多，車(chē)上擁擠的情況還是很?chē)乐亍?

　　除此以外，記者還了解到，由于開(kāi)通BRT而取消了以往多條公交線(xiàn)路，導致部分市民要多乘一趟車(chē)才能到達目的地。