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　　對于保監會(huì )的這項舉措，普通人對此則意見(jiàn)紛紜、觀(guān)點(diǎn)不一。不少人認為，保監會(huì )的這種舉措，對于真正治理酒駕的作用有限，而有變相斂財的嫌疑。

　　市民童輝在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就表示，即使按照所謂浮動(dòng)費率的最高額度，也只不過(guò)區區幾百元。而這數百元錢(qián)對于目前能買(mǎi)得起車(chē)的人來(lái)說(shuō)，能起到多大的警示作用，確實(shí)值得懷疑。再說(shuō)，交強險是每年買(mǎi)一次，要想用每年一次而額度又不高的經(jīng)濟措施對駕駛員酒駕產(chǎn)生長(cháng)效效用，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。不客氣地說(shuō)，要想真正嚴格管理酒駕，最有效的措施還是嚴查嚴管，而不是通過(guò)這種不痛不癢的讓車(chē)主多交那么一點(diǎn)錢(qián)的措施。

　　市民魏自力也認為，酒后駕駛嚴重危害道路交通安全、社會(huì )公共安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全，利用這個(gè)方法來(lái)嚴懲是應該的，但在嚴懲醉駕者的時(shí)候，更希望錢(qián)的概念少一點(diǎn)，生命安全的概念多一些，堅決反對以嚴懲醉駕之名行圈錢(qián)之實(shí)。畢竟酒駕跟保險完全是兩回事，酒駕當嚴厲處理駕車(chē)人，而不應該以增收交強險的方式來(lái)處罰車(chē)主，因為醉駕人不一定是車(chē)主，這樣的規定難免會(huì )給人一種“找個(gè)理由來(lái)提價(jià)”的感覺(jué)。更不用說(shuō)酒后駕駛上浮交強險費率對酒駕者和受害者的影響都十分有限，那點(diǎn)保費對一個(gè)受害者和其家屬來(lái)說(shuō)，根本就彌補不了什么。

　　魏自力說(shuō)，從另一方面來(lái)看，保費提高那幾百元錢(qián)對于很多人來(lái)說(shuō)也根本起不到什么作用。如果真的是為了制約酒后駕車(chē)，那就加大交通處罰力度好了，并把罰款上繳國庫。酒后駕駛上浮交強險費率這樣的行為屬于“一事多罰”，違反行政處罰法和公平交易原則。

　　從事律師職業(yè)的市民劉先生則指出，世界主要國家都對連續發(fā)生交通違法的機動(dòng)車(chē)輛上浮保險費率，與酒駕是全球道路交通安全的公害兩者疊加，并不能夠簡(jiǎn)單推斷出“酒駕與交強險費率掛鉤是國際慣例”的結論。恰恰相反，酒駕固然需要嚴懲，但是否需要通過(guò)提高交強險費率的方式，卻頗為值得商榷。

　　劉先生認為，交強險本應是一種非營(yíng)利的公益性險種，但現實(shí)是：公益的險種實(shí)際卻并不公益，有關(guān)交強險暴利的公眾質(zhì)疑曾經(jīng)甚囂塵上。而將酒駕與交強險費率掛鉤，由此增加的交強險繳費受益者當然是保險公司，政府以官方文件的方式強行提高部分車(chē)主的交強險費率，并將之作為提高酒駕違法成本的處罰手段，無(wú)異于一種憑借公共權力的行政罰款行為；行政罰款的受益者，卻是商業(yè)經(jīng)營(yíng)的保險公司，恐怕很難逃脫利用行政權力為交強險提價(jià)、為保險公司謀利的嫌疑。

　　劉先生還指出，根據現在的相關(guān)規定，對于醉酒駕駛造成的交通事故，交強險只是“墊付搶救費用”，并“有權向致害人追償”。既然保險公司對于酒駕行為造成的交通事故不予理賠，那么憑什么又以酒駕作為提高交強險費率的依據呢？從保險合同的權利義務(wù)對等性角度上看，這恐怕有些說(shuō)不過(guò)去。一方面不予理賠，另一方面卻又借此提價(jià)，對保險公司而言，因酒駕行為而提高的保險費率，則無(wú)異于一種沒(méi)有任何成本付出的“純利潤”。

　　“酒駕當然需要嚴懲，但嚴懲酒駕的方式有很多，并且處罰方式一定要合理，否則就難免陷入尷尬�！眲⑾壬�最后說(shuō)。