編輯按:因油門(mén)踏板、腳墊、安全氣囊隱患等諸多原因,豐田汽車(chē)在全球掀起一股大規模召回潮,據相關(guān)統計,豐田的召回數量已超過(guò)去年銷(xiāo)售量。百年豐田遭遇了有史以來(lái)最嚴重的信任危機。面對這場(chǎng)噩夢(mèng),豐田能否最終實(shí)現自我救贖?
豐田公司總裁豐田章男(中)出席聽(tīng)證會(huì )
2月24日,豐田總裁豐田章男出席美國眾議院監督和政府改革委員會(huì )聽(tīng)證會(huì ),解釋自去年年底以來(lái)發(fā)生的一連串召回事件背后的問(wèn)題。
豐田章男書(shū)面證詞要點(diǎn):
1、我希望向美國民眾、在美國以及其它國家的客戶(hù)解釋一點(diǎn):豐田極為重視車(chē)輛的質(zhì)量與安全性。
2、以豐田公司長(cháng)久的傳統與榮耀為保證,我們從來(lái)沒(méi)有逃避問(wèn)題,也不會(huì )假裝我們沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。通過(guò)不斷的改進(jìn),我們的目標是為社會(huì )提供更好的產(chǎn)品。
3、豐田一直以來(lái)遵循的幾點(diǎn)重要原則:首先,安全性;其次,質(zhì)量;第三,產(chǎn)量。
4、無(wú)論最終豐田將承擔何種后果,我都會(huì )努力提升豐田汽車(chē)的質(zhì)量,踐行將消費者放在第一位的原則。
【美方態(tài)度】將繼續調查豐田電子系統
美國交通部長(cháng)雷·拉胡德在國會(huì )關(guān)于豐田事件聽(tīng)證中表示,美國交通部將豐繼續研究豐田的電子系統是否有問(wèn)題。
以下為美國交通部長(cháng)雷·拉胡德接受質(zhì)詢(xún)相關(guān)實(shí)錄。
國會(huì )議員:現在我想問(wèn)您如下的問(wèn)題,現在豐田應該做一些什么?他們之前應該做完,而沒(méi)有做的事情,您是不是對他們的行動(dòng)已經(jīng)非常滿(mǎn)意了?
雷·拉胡德:我們之前已經(jīng)給他們發(fā)了很多的要求,其中包括很多信息,我們會(huì )審視很多過(guò)去的文件,以決定之前犯了什么錯誤,之前有哪些缺陷沒(méi)有被發(fā)現。
我們已經(jīng)搜集了很多信息,這個(gè)工作還在繼續,我們非常希望他們的合作,我們希望非常深入的了解他們電子系統的問(wèn)題。
很多人要求我們這樣做,所以只要人們相信電子系統是他們的問(wèn)題之一,我們有責任檢查電子系統是不是有問(wèn)題,我們希望豐田公司的合作。
我不知道他們是不是會(huì )合作,但是我們已經(jīng)做了一些研究,豐田公司自己也有人做了一些研究,另外一些大學(xué)也做了獨立的研究,我們會(huì )看一看第三方獨立他們部門(mén)的人,他們的研究怎么樣。我們會(huì )繼續研究他們電子系統是否有問(wèn)題。
附:
豐田章男書(shū)面證詞全文:
感謝委員會(huì )主席特恩斯。
我是豐田汽車(chē)公司的豐田章男。我想首先聲明一點(diǎn),我和其他人一樣熱愛(ài)汽車(chē),也和其他人一樣熱愛(ài)豐田。能夠提供受消費者歡迎的汽車(chē)令我感到無(wú)比愉悅。我知道,豐田在全美國20萬(wàn)名團隊成員、經(jīng)銷(xiāo)商及供應商也和我有同樣的感受。但是,在過(guò)去的幾個(gè)月中,我們的客戶(hù)對豐田汽車(chē)的安全性感到懷疑,我要為此負全責。今天,我希望向美國民眾、在美國以及其它國家的客戶(hù)解釋一點(diǎn):豐田極為重視車(chē)輛的質(zhì)量與安全性。我希望向特恩斯主席、負責人伊薩以及眾議院監督與政府改革委員會(huì )的成員表示謝意,因為今天你們給我闡述自己觀(guān)點(diǎn)的機會(huì )。
我想著(zhù)重談三個(gè)主題:豐田對質(zhì)量控制的基本理念、召回事件的原因以及我們將如何改進(jìn)質(zhì)量控制工作。
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