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　　昨日比亞迪發(fā)布公告，稱(chēng)與奔馳汽車(chē)的生產(chǎn)商、全球第二大豪華車(chē)生產(chǎn)商德國戴姆勒公司在德國斯圖加特訂立諒解備忘錄，雙方將聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)車(chē)，并計劃以新品牌推出電動(dòng)車(chē)。

　　奔馳車(chē)裝比亞迪電池？

　　比亞迪在公告中表示，此次諒解備忘錄包括設立一家新技術(shù)合資公司，為中國市場(chǎng)設計、研究和開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車(chē)、電力傳動(dòng)系統、車(chē)用動(dòng)力電池和電動(dòng)車(chē)的相關(guān)零部件�！氨葋喌虾痛髂防沼幸馐紫仍谥袊�在以電機驅動(dòng)的乘用車(chē)方面開(kāi)展合作，在待選定的戴姆勒車(chē)型結構上開(kāi)發(fā)具有全新外觀(guān)的電動(dòng)車(chē)�！�

　　雙方表示，新電動(dòng)車(chē)將由比亞迪與戴姆勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)，品牌也將由兩家公司共同注冊及擁有，這將完全區別于現有戴姆勒品牌(包括梅賽德斯-奔馳、Smart、邁巴赫)及比亞迪品牌。

　　戴姆勒主席兼梅賽德斯-奔馳負責人蔡澈表示，戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)架構方面的先進(jìn)經(jīng)驗與比亞迪電池技術(shù)及電力驅動(dòng)體系方面的優(yōu)勢將是一個(gè)完美融合。

　　除上述合作項目，今后比亞迪與戴姆勒將廣泛探討符合雙方利益的合作領(lǐng)域，以及在這些領(lǐng)域共同合作的方式。比亞迪及戴姆勒希望，在電動(dòng)車(chē)及其零部件領(lǐng)域包括但不限于建立合資企業(yè)實(shí)施合作。

　　雙方尚未就合作訂立任何具法律約束力的協(xié)議。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王建鈞表示，雙方為此成立了聯(lián)合團隊來(lái)推進(jìn)合作的進(jìn)行，合資公司的成立以及新產(chǎn)品的推出時(shí)間都會(huì )依據于這個(gè)團隊的工作進(jìn)度，而是否會(huì )將合作拓展到中國之外的市場(chǎng)，則會(huì )視市場(chǎng)情況而定。

　　車(chē)企紛紛聯(lián)手電池制造商

　　目前，歐洲的汽車(chē)制造商們紛紛與電池制造商結盟，將業(yè)務(wù)擴展至零排放電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。

　　此前，豐田、日產(chǎn)與三菱等汽車(chē)公司都已經(jīng)分別與松下、NEC與GS Yuasa集團建立了合資公司。

　　目前，國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)，如奇瑞、吉利、長(cháng)城等，都已經(jīng)推出了自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

　　我國電動(dòng)汽車(chē)的基礎配套建設已經(jīng)逐步展開(kāi)。國家電網(wǎng)此前披露，已制定了電動(dòng)汽車(chē)能源供給模式和運營(yíng)模式方案，并計劃在年底前在27個(gè)城市建設75座電動(dòng)汽車(chē)充電站和6029個(gè)充電樁試點(diǎn)。