日本豐田汽車(chē)公司因旗下部分汽車(chē)存在突然加速問(wèn)題導致車(chē)禍,眼下在美國面臨多起法律訴訟。美國媒體5日報道,部分豐田汽車(chē)裝有功能類(lèi)似飛機“黑匣子”的事故資料記錄器,但豐田一直不愿提供出事車(chē)輛的車(chē)禍數據。
一些律師懷疑豐田這一做法意在逃避責任,而豐田公司說(shuō),不公布數據的原因是記錄器技術(shù)不成熟。
美聯(lián)社研究針對豐田的法律訴訟并采訪(fǎng)交通事故調查人員,發(fā)現豐田不愿意向警方、事故調查人員等提供記錄器內的數據,相關(guān)事故資料記錄器功能的說(shuō)法常常前后矛盾。
豐田公司2001年起在所生產(chǎn)汽車(chē)上安裝“黑匣子”,這家日本企業(yè)5日在發(fā)給美聯(lián)社的聲明中說(shuō),發(fā)生事故時(shí),豐田汽車(chē)上的記錄器會(huì )記錄氣囊彈出前7秒至彈出后2秒的數據,包括車(chē)速、油門(mén)踏板位置、擋位、乘客是否系上安全帶和駕駛座的角度;剎車(chē)踏板位置和剎車(chē)防抱死系統的情況也在數據之列。
但美聯(lián)社調查結果顯示,警方、事故調查人員或律師通常無(wú)法獲得豐田所說(shuō)的車(chē)禍數據。豐田給出的理由通常是記錄器沒(méi)有開(kāi)啟或不具備相應功能。
在4日的聲明中豐田為不愿意提供車(chē)禍資料的做法辯護。聲明說(shuō),事故資料記錄器是“實(shí)驗設備”,安裝目的不是為調查事故原因,用作這一目的“不可靠”!柏S田的政策是,只有國家公路交通安全局、法庭等執法部門(mén)下達命令,才會(huì )(從記錄器向電腦)下載資料!
通用汽車(chē)、福特、日產(chǎn)等企業(yè)每隔一段時(shí)間公布事故車(chē)輛的車(chē)禍資料,同時(shí)允許其他人自行得到記錄器內的資料。而豐田對記錄器加密,只有借助專(zhuān)門(mén)軟件才能獲得里面的資料。豐田上周承認,全美只有一臺筆記本電腦能獲取豐田汽車(chē)事故資料記錄器內的資料,但承諾4月底前將150臺類(lèi)似筆記本電腦投入商用。
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