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　　●日本通產(chǎn)省審議官根津利三郎：日本制造業(yè)一向以高技術(shù)含量和高品質(zhì)在全世界享有聲譽(yù)，而目前其品牌號召力這一最大財富正在因豐田“召回門(mén)”而遭受重創(chuàng )，如果處理不好，日本汽車(chē)業(yè)有可能會(huì )失去優(yōu)勢。日本的核心產(chǎn)業(yè)上個(gè)世紀80年代以后變?yōu)殡姍C、汽車(chē)業(yè)，而電機已經(jīng)衰退，被韓國等新興力量奪去市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也可能發(fā)生相同的事情。這次品牌影響力受挫，處理不好，不僅在美國，在印度、中國等市場(chǎng)上也可能讓韓國等廠(chǎng)商占據優(yōu)勢。

　　●秦玉學(xué)：豐田這次的危機也給一些汽車(chē)企業(yè)敲響警鐘，有些汽車(chē)企業(yè)每年推出的新車(chē)型之多甚至超過(guò)很多國際大企業(yè)。如果未經(jīng)充分測試的產(chǎn)品在歐美這樣成熟的消費市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，那結果對企業(yè)來(lái)說(shuō)將是災難性的。

　　●德國汽車(chē)業(yè)研究中心的費迪南德杜登赫費爾認為，召回事件將給大眾、歐寶和韓國現代等競爭對手進(jìn)一步擠壓豐田市場(chǎng)份額的機會(huì )。他說(shuō)：“很多人都認為，豐田是從來(lái)不會(huì )犯錯的，但現在它卻犯了一個(gè)大錯�！�

　　【車(chē)主】

　　RAV4車(chē)主姜險峰：

　　經(jīng)過(guò)預約，我的車(chē)子終于被“召回”了。召回當天，我在4S店等了1個(gè)小時(shí)，當時(shí)心里像被打翻了五味瓶，感覺(jué)很奇怪，很難形容啊。1個(gè)小時(shí)后，車(chē)輛的檢驗結束了，工作人員給我看了維修單，一個(gè)價(jià)值2元的材料費和50元的工時(shí)費，算是讓我的車(chē)重獲新生了———至少在我心里它是這樣。老實(shí)說(shuō)，在被召回之前，雖然我還是很喜歡自己的車(chē)，但心里總有一些不放心，畢竟大家都在議論，而且這個(gè)事件本身的影響范圍已經(jīng)非常廣了�，F在經(jīng)過(guò)了正規的檢驗和處理，懸著(zhù)的心掉下來(lái)了。不得不提的是，當天整個(gè)過(guò)程的服務(wù)非常好，雖然豐田給我帶來(lái)了一些意料外的麻煩和擔心，但是這個(gè)企業(yè)本身還是很令我尊重的。

　　【網(wǎng)友】

　　●網(wǎng)友初四：其實(shí)汽車(chē)有缺陷，召回很正常，別說(shuō)汽車(chē)了，就是連成本更高，對安全要求更高的飛機也會(huì )因為缺陷被召回。

　　●網(wǎng)友愛(ài)辣糊油：對汽車(chē)這種與人身安全有直接關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品都應該嚴肅對待，如果我們對這些有問(wèn)題的車(chē)太寬容，廠(chǎng)家就不重視，大不了就召回，最后受損失的還是我們自己，所以我對食品、汽車(chē)這一類(lèi)產(chǎn)品的缺陷是零容忍。

　　●網(wǎng)友白頭翁：我想沒(méi)有哪個(gè)廠(chǎng)家敢拍著(zhù)胸脯說(shuō)自家的車(chē)百分百沒(méi)有問(wèn)題，一臺汽車(chē)那么多的零件，出現問(wèn)題我覺(jué)得可以理解。比較而言，大品牌廠(chǎng)家的生產(chǎn)管理體系更加健全，車(chē)的質(zhì)量還是應該更有保證一些。這些車(chē)正是因為銷(xiāo)量大，出現問(wèn)題的頻率才高，換成一個(gè)月銷(xiāo)量只有幾千臺的車(chē)，出現問(wèn)題的是少，可以誰(shuí)也不放心買(mǎi)啊。

　　●網(wǎng)友朱皮皮：現在有召回記錄的品牌和車(chē)型都太多了，主要原因是汽車(chē)發(fā)展太快。出現問(wèn)題后，如果廠(chǎng)家是遮遮掩掩，等到問(wèn)題爆發(fā)才肯承認，那這樣的產(chǎn)品我就敬而遠之

　　●網(wǎng)友weiligl：真心希望包括豐田在內的這些國際汽車(chē)大鱷能不負盛名，讓它的消費者能安心、放心、自豪。

　　●網(wǎng)友很玲瓏：任何大批量生產(chǎn)的工業(yè)品，即便是做到了6個(gè)西格瑪的質(zhì)量體系標準，依然會(huì )有缺陷。召回，依然是亡羊補牢的最好辦法。國際大品牌在這個(gè)問(wèn)題上毫不含糊，還是值得肯定。

　　●網(wǎng)易博主joinwei2008：只有懂得剎車(chē)，才能更好地加速。金融風(fēng)暴來(lái)了，經(jīng)濟晴轉雨雪，似乎低成本就是一劑靈丹妙藥，于是汽車(chē)的剎車(chē)系統也有點(diǎn)心不在焉了。