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　　3月8日，財政部和工信部在全國“兩會(huì )”期間同時(shí)表示，個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)將實(shí)行購置補貼。財政部副部長(cháng)張少春稱(chēng)，具體補貼額度目前正在研究。而工信部部長(cháng)李毅中則透露，“補助少了不起作用，可能補助幾萬(wàn)”。對于此前傳言中最高補助6萬(wàn)元這個(gè)數字，李毅中未置可否，只是說(shuō)正在商談中，從節能環(huán)保長(cháng)遠考慮，這個(gè)價(jià)格也不算貴。

　　個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)將享受補貼

　　“今年國務(wù)院已經(jīng)決定，在一小部分城市對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予補貼，補貼方式為購置補貼，具體補貼額度目前正在研究�！贬槍ν饨珀P(guān)注的個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼方式，昨日(3月8日)在參加全國政協(xié)十一屆三次會(huì )議提案辦理協(xié)商會(huì )間隙，財政部副部長(cháng)張少春接受記者采訪(fǎng)時(shí)做出上述回應。

　　張少春介紹，目前市場(chǎng)上存在的新能源汽車(chē)主要有兩種，一種為混合動(dòng)力汽車(chē)，這類(lèi)車(chē)型目前已經(jīng)相對成熟，只要相關(guān)政府部門(mén)給予一定的財政支持，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，便可以推廣開(kāi)來(lái)。另外一種是氫燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)，這兩種汽車(chē)在推廣時(shí)都遇到了一定障礙，即城市相關(guān)基礎設施配套不完善，因此要推廣這部分新能源汽車(chē)，單純的財政補貼企業(yè)或購車(chē)者是不行的，還要與相關(guān)部門(mén)溝通，率先建立城市的基礎設施，進(jìn)行試點(diǎn)后方可推行。

　　去年2月，財政部、科技部、發(fā)改委、工信部等四部委召開(kāi)“節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)會(huì )議”。由于一些城市積極申請參與，參與“十城千輛”計劃的城市名單目前已經(jīng)增至13個(gè)，北京、上海等城市入選。長(cháng)度10米以上的城市公交客車(chē)是當時(shí)補貼的重點(diǎn)，其中混合動(dòng)力客車(chē)每輛最高補貼42萬(wàn)元，純電動(dòng)和燃料電池客車(chē)每輛分別補貼50萬(wàn)元和60萬(wàn)元�！斑@個(gè)試點(diǎn)收效非常好，已經(jīng)推廣了數千輛新能源汽車(chē)，今年打算擴大試點(diǎn)，并在部分城市啟動(dòng)個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的試點(diǎn)�！�

　　也是在昨日，工信部部長(cháng)李毅中在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，政府將推動(dòng)電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)進(jìn)入家庭。他說(shuō)，“目前正處于研發(fā)階段，因為一次性投入比較大，價(jià)格比較高，為了鼓勵私人購買(mǎi)新能源車(chē)，正在和財政部協(xié)商補助政策，補助少了不起作用，可能補助幾萬(wàn)元”。(北京商報)