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　　廠(chǎng)商回避協(xié)商未有進(jìn)展

　　春節前后，姜女士先后多次致電一汽大眾全國服務(wù)熱線(xiàn)，每次得到的答復都是“會(huì )盡快向上反映”，然后是杳無(wú)音訊。姜女士也曾多次致電宇順4S店技術(shù)部的張經(jīng)理，均未得到明確答復。

　　此時(shí)的姜女士認為是廠(chǎng)家和4S店有意回避她，心中逐漸產(chǎn)生不滿(mǎn)�！皬S(chǎng)家只是派人來(lái)看了看，也沒(méi)做什么深入檢查，就斷定不是質(zhì)量問(wèn)題�！迸c此同時(shí)，姜女士也對廠(chǎng)家所謂的質(zhì)量鑒定也產(chǎn)生了懷疑。她認為，如果確實(shí)不是質(zhì)量問(wèn)題，那么廠(chǎng)家就應該拿出令人信服的鑒定報告，而不是像現在這樣只是簡(jiǎn)單的一句話(huà)：“沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題”。

　　3月7日，記者隨同姜女士一同前往宇順4S店，與技術(shù)部的張經(jīng)理坐在一起進(jìn)行了溝通�！笆紫�，我們4S店沒(méi)有技術(shù)實(shí)力對自燃原因進(jìn)行鑒定。其次，廠(chǎng)家并未授權我們與車(chē)主協(xié)商�！睆埥�(jīng)理如是說(shuō)。

　　對于姜女士所質(zhì)疑的廠(chǎng)家鑒定結果，張經(jīng)理坦言：“廠(chǎng)家也沒(méi)有給我留下任何書(shū)面的東西，所以這個(gè)結果我們也不好說(shuō)�！彼�還表示，4S店只是銷(xiāo)售商，出了這件事姜女士最好直接找廠(chǎng)家。

　　“廠(chǎng)家的人說(shuō)找4S店，4S店的人說(shuō)找廠(chǎng)家，我究竟該找誰(shuí)呀？”姜女士覺(jué)得廠(chǎng)家和4S店是在踢皮球，看來(lái)誰(shuí)也不愿意接手這個(gè)燙山芋。最后，張經(jīng)理表示會(huì )盡快與廠(chǎng)家取得聯(lián)系，爭取本周之內給姜女士一個(gè)答復。

　　技術(shù)障礙維權的一道坎

　　“汽車(chē)是特殊商品，質(zhì)量鑒定需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，這就置車(chē)主于嚴重的技術(shù)弱勢地位。技術(shù)障礙，已成為當前車(chē)主普遍的維權難題�！闭憬�汽車(chē)消費維權委員會(huì )委員、省質(zhì)量技術(shù)監督檢測研究院質(zhì)量鑒定中心主任傅和平獲聞此事時(shí)表示。

　　傅和平告訴記者，漏油和線(xiàn)路短路是引發(fā)汽車(chē)自燃的兩大主因。此外，線(xiàn)路改裝過(guò)的車(chē)輛以及車(chē)齡較長(cháng)的車(chē)輛，發(fā)生自燃的幾率相對較高。一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)了不到2.5萬(wàn)公里的車(chē)子還算比較新，如果線(xiàn)路沒(méi)有改裝過(guò)，不太可能會(huì )自燃。而做一次汽車(chē)自燃的鑒定，需要四五萬(wàn)元的費用。如此高昂的費用，也成了車(chē)主維權路上的攔路虎。

　　傅和平表示，如果有需要，可向姜女士提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。如果要做權威的質(zhì)量鑒定，需接受雙方(車(chē)主和廠(chǎng)商)共同委托。 對這一事件的最新進(jìn)展，早報將繼續關(guān)注。