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　　中新社北京3月10日電 (鄭瑩瑩)全國人大代表、上海汽車(chē)集團總裁陳虹10日在北京稱(chēng)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)規�？焖贁U張過(guò)程中，需以日本“豐田召回事件”為戒，把安全質(zhì)量、跟蹤保障體系放在重要位置。

　　陳虹指出，“豐田召回事件”對中國汽車(chē)行業(yè)具有警示作用，召回事件本質(zhì)上是由于豐田沒(méi)有堅持原有經(jīng)營(yíng)理念。他提醒說(shuō)，中國汽車(chē)企業(yè)在快速擴張時(shí)，要讓安全、質(zhì)量系統跟上發(fā)展的速度。他說(shuō)，事件發(fā)生后，上汽集團也對其自身的質(zhì)量體系、安全跟蹤保障體系進(jìn)行了檢查。

　　豐田公司從2009年11月起，因“腳墊”、“油門(mén)踏板”、“剎車(chē)系統”等問(wèn)題，在全球范圍內召回約800萬(wàn)輛汽車(chē)，其中還包括7.55萬(wàn)輛在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型，超過(guò)當年其全球汽車(chē)總產(chǎn)量。2010年3月1日，豐田公司總裁豐田章男在北京的發(fā)布會(huì )上承認，最近幾年的發(fā)展速度過(guò)快，“安全第一、質(zhì)量第二、數量第三、成本最后”的經(jīng)營(yíng)理念出現錯位，導致了此次大規模的質(zhì)量問(wèn)題。

　　陳虹透露，上汽集團今年一月底完成了對通用印度公司50%股權的收購。他指，上汽目前也正處在高速發(fā)展時(shí)期。

　　目前中國政府已出臺多項政策鼓勵汽車(chē)出口，中國汽車(chē)企業(yè)也正大步邁出國門(mén)。2009年，中國汽車(chē)出口共出口整車(chē)及各類(lèi)底盤(pán)37.07萬(wàn)臺，銷(xiāo)往世界上190個(gè)國家和地區。