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    拒絕被忽悠 看清3款大熱緊湊車(chē)的真相(圖)
2010年03月12日 14:42 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    之所以是需要看清真相的車(chē),并不是建議你不買(mǎi)或者不考慮,只是希望在選擇車(chē)的時(shí)候可以吧這些車(chē)的不值得買(mǎi)的因素考慮進(jìn)去,因為這些因素會(huì )關(guān)系到你的切身利益,比如安全,比如售后維護費用再或者買(mǎi)虧了……畢竟在我們中國大陸的汽車(chē)廠(chǎng)家對于汽車(chē)消費者的心理狀態(tài)把握的還是非常好的,所以一些中國的消費者在不知情的情況下可能被他們的一些小小手段所忽悠……

拒絕被忽悠 看清3款大熱緊湊車(chē)的真相

  經(jīng)常有人會(huì )在我耳朵邊絮叨選車(chē)是一件痛苦的事情,因為選不好買(mǎi)了以后會(huì )后悔,認真選擇越選越暈,因為畢竟我們中國買(mǎi)車(chē)的人占絕大多數的還是老百姓,辛苦半輩子攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房,所以不能不慎重。而慢慢開(kāi)始聰明起來(lái)的中國人也對那些小貓膩開(kāi)始生起了抵制能力,但是“道高一尺,魔高一丈……”所以就讓我們來(lái)看看這三款比較忽悠人的車(chē)吧……

它的熱銷(xiāo)!只是源于經(jīng)典傳奇 高爾夫6 1.4TSI

  首先我們來(lái)看看高爾夫6中受關(guān)注度最高的1.4T版,在高爾夫6車(chē)尾我們會(huì )看到一汽大眾為了告訴別人自己使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機而標注上了TSI的字樣,也確實(shí)TSI的字樣可以讓人覺(jué)得面子大增,但是請摸摸你的“她”的心,是那顆被世人稱(chēng)贊的TSI的心么?

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這就是讓經(jīng)銷(xiāo)商數錢(qián)數到手軟的高爾夫6

  我們先理解一下大眾汽車(chē)TSI發(fā)動(dòng)機的定義,我們都擔心油耗,但是城市堵車(chē)低速行駛又不能發(fā)揮出來(lái)渦輪的力量,所以出現了這個(gè)設計非常巧妙的TSI發(fā)動(dòng)機,TSI是渦輪機械增壓發(fā)動(dòng)機的意思,即將一個(gè)渦輪增壓器(Turbo-charging)與一個(gè)機械增壓器(Super-charging)同時(shí)裝配在同一臺燃油直噴(Injection)發(fā)動(dòng)機上,也就是傳說(shuō)中的雙增壓發(fā)動(dòng)機。

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TSI發(fā)動(dòng)機的分解圖

  下面讓我們用國內市場(chǎng)的高爾夫TSI車(chē)型與在國內大眾進(jìn)口車(chē)型:同樣使用1.4TSI發(fā)動(dòng)機的尚酷來(lái)做個(gè)比較:(以下發(fā)動(dòng)機對比均為1.4TSI)

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  請不要暈,上面的數據很好理解,這就是國內的高爾夫6與進(jìn)口的尚酷同樣名字的1.4TSI發(fā)動(dòng)機之間的區別,功率我們暫時(shí)不去過(guò)多詳說(shuō),畢竟它更多的是對于我們的最高時(shí)速有關(guān)系。其實(shí)之所以高爾夫6的TSI版不值得買(mǎi)就在上表被標注為紅色的位置。不要小看這僅有的20Nm/250rpm的差距,上文中對于TSI的定義說(shuō)白了就是發(fā)動(dòng)機在工作中讓渦輪增壓的效果區間提前一些,而讓機械增壓效果區間錯后一點(diǎn),這樣就讓這款增壓發(fā)動(dòng)機的正常工作范圍增加,也就是可以在低轉速以及高轉速狀態(tài)下都能得到發(fā)動(dòng)機的正常動(dòng)力輸出。

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“首堵”的國貿地段駕駛渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機...不費油等啥呢

  換個(gè)方式說(shuō)的話(huà)就是我們行駛在北京的二環(huán)上,高爾夫六代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機轉速需要保持在1750rpm以上才能正常釋放發(fā)動(dòng)機的扭矩動(dòng)力,否則高爾夫六代只是一個(gè)普通的1.4L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機在帶動(dòng)著(zhù)這臺自重超過(guò)1330kg的車(chē),再加上車(chē)上的乘員……而比如尚酷在同樣道路情況下則可以在比高爾夫更低的轉速下正常釋放動(dòng)力,也就是說(shuō)低速狀態(tài)下也是1.4L+渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機在帶動(dòng)著(zhù)車(chē)體和乘客,而這就是他們之間最大的區別,即1500rpm就可以用正常增壓的動(dòng)力一檔行駛和高爾夫6需要多給點(diǎn)油達到高轉速后才能正常釋放動(dòng)力,這就是我們最關(guān)心的油耗……

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這就是使用大眾正牌的TSI發(fā)動(dòng)機的尚酷轎跑車(chē)

  編輯小結:其實(shí)國內大眾的增壓發(fā)動(dòng)機應該叫做TFSI發(fā)動(dòng)機,也就是在FSI發(fā)動(dòng)機上增加了渦輪增壓系統而已,但是卻把這個(gè)字母“F”給取消掉,之所以取消這個(gè)字母,留給你自己遐想一下吧。而其他方面大眾汽車(chē)的T類(lèi)發(fā)動(dòng)機還存在著(zhù)售后費用極高,壽命短等因素,比如高爾夫6做一次保養沒(méi)有上千大元是拿不下來(lái)的,并且如上文書(shū)說(shuō)的,在“首堵”類(lèi)型城市駕車(chē)使用這種需要較高轉速才能真正釋放動(dòng)力的車(chē),還不如直接買(mǎi)個(gè)同樣排量的自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機的車(chē)……所以如果你符合以上條件比如不想花大價(jià)錢(qián)修車(chē)養車(chē)或者常年游離于“首堵”那么不妨考慮下本田思域、1.6L別克英朗。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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