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　　中新網(wǎng)3月13日電 今日上午，十一屆全國人大三次會(huì )議新聞中心舉行主題為“企業(yè)代表談再制造與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展 ”的集體采訪(fǎng)。國家發(fā)展改革委環(huán)資司巡視員何炳光在介紹再制造產(chǎn)品時(shí)說(shuō)，再制造可以節約成本50%，節能60%，節約原材料70%。

　　何炳光介紹，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，再制造是指將舊的機電產(chǎn)品或者零部件利用先進(jìn)的手段進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的修復，使其恢復到原有新品一樣的質(zhì)量和性能的批量化制造過(guò)程。再制造是循環(huán)經(jīng)濟3R原則當中的再利用的高級形式。和制造新品相比，再制造可以節約成本50%，節能60%，節約原材料70%，它的基本特征是毛坯來(lái)源于消費過(guò)的舊產(chǎn)品、舊零部件，它是采用新技術(shù)和傳統加工手段進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的修復，再制造產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量要達到原有新品的水平，產(chǎn)品的銷(xiāo)售、質(zhì)保等都應當按照同等型號的新品要求。

　　全國人大代表、玉柴機器集團公司董事長(cháng)晏平也從發(fā)動(dòng)機制造商的角度對再制造進(jìn)行了解讀。

　　晏平說(shuō)，第一，美國再制造業(yè)的從業(yè)人數是48萬(wàn)人，其中用在汽車(chē)零部件的是33.8萬(wàn)人，而整個(gè)美國冶金行業(yè)的從業(yè)人數不到25萬(wàn)人。另外他們做的歷史非常長(cháng)。

　　第二，美國在2005年再制造業(yè)的規模達到1000億，去年的數據還沒(méi)有，我們沒(méi)有查到，可能已經(jīng)突破2000億。在汽車(chē)行業(yè)里面它占到了700億，而這700億里面，85%以上都是和發(fā)動(dòng)機相關(guān)的。

　　第三，可能所有的用戶(hù)最關(guān)心的就是成本問(wèn)題，我們現在的機械制造的流程和工藝是由鐵水用來(lái)做鐵錠，鐵錠完了以后回到工廠(chǎng)的爐子，再加工出來(lái)毛坯，再進(jìn)行加工，再制造里面最有特點(diǎn)的就是舊的零部件不用重新回爐，經(jīng)過(guò)先進(jìn)的技術(shù)、化學(xué)進(jìn)行處理，然后達到原來(lái)的標準以后，直接進(jìn)入到消費市場(chǎng)。這個(gè)過(guò)程、運輸、物流、電力、煤炭、加工，還有整個(gè)過(guò)程中的工業(yè)的廢料，我們統計了一下，一噸的再制造產(chǎn)品可以避免產(chǎn)生4噸的工業(yè)廢料，還有大量的固定廢料。