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　　登陸H股的內地首家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中升集團創(chuàng )始人黃毅，本周一在香港記者會(huì )上，坦言售后服務(wù)毛利率極高，甚至可達到50%。此語(yǔ)震醒那些備戰IPO的經(jīng)銷(xiāo)商老總們，他們恐怕還不習慣于要將信息如此公開(kāi)。而在上市熱潮背后，中國汽車(chē)品牌管理現狀、個(gè)人企業(yè)向現代企業(yè)的轉變、資產(chǎn)能否全部打包上市等等，都需要重新審視。

　　售后利潤曝光

　　如果要登陸資本市場(chǎng)，那么，已經(jīng)習慣于將旗下4S店視為“個(gè)人企業(yè)”并善于保密的老總們，迫切需要轉變思路，開(kāi)始接受信息公開(kāi)透明化的考驗。

　　本周一在香港舉行的記者會(huì )上，中升控股董事長(cháng)兼執行董事黃毅坦言，“售后業(yè)務(wù)毛利率較高，未來(lái)重點(diǎn)拓展有關(guān)業(yè)務(wù)，使該有關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率達到45%-50%的水平�！弊C券人士分析，在上市公司中，如此毛利率水平已算很高。

　　雖然4S店維修保養費用高、利潤高已是不爭的事實(shí)，但在目前的汽車(chē)界，還鮮有主機廠(chǎng)或經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)披露售后業(yè)務(wù)的盈利水平，中升同時(shí)公布的還有集資各項去處。

　　全國汽車(chē)有形市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì )總干事王宏昌告訴記者，上市涉及信息公開(kāi)的問(wèn)題，但經(jīng)銷(xiāo)商集團多是個(gè)人企業(yè)，“可能并不情愿對外公開(kāi)�！�

　　而龐大集團總裁龐慶華卻已把這些看得通透。本周一他在接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，“上市不僅是為了融資，更重要的是完善現代企業(yè)管理、公開(kāi)透明、接受監管、不斷過(guò)步�！�

　　而體悟這些，對于目前經(jīng)營(yíng)管理方式仍屬私企式、隨性化、原始性、粗放式的諸多經(jīng)銷(xiāo)商集團和創(chuàng )始人，頗為重要。

　　經(jīng)銷(xiāo)商IP0待斟酌

　　除了信息披露，從市場(chǎng)和機構對中升或牽連豐田召回門(mén)的擔憂(yōu)，也看出了作為汽車(chē)行業(yè)零售集團的些許無(wú)奈。在現階段中國內地《汽車(chē)品牌管理辦法》的框架下，經(jīng)銷(xiāo)商集團的發(fā)展和強大，并沒(méi)有減弱對汽車(chē)主機廠(chǎng)的依存度。

　　由于中升的一半業(yè)務(wù)來(lái)自正遭遇全球危機的豐田，于是，在近來(lái)的幾次路演推介會(huì )中，有關(guān)豐田“召回門(mén)”對其影響幾何，成為了市場(chǎng)對中升最關(guān)注的熱點(diǎn)之一。

　　“相信召回不會(huì )對中升業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)表現構成重大不良影響�！敝猩�在回復本報的郵件中稱(chēng)，豐田召回主要在美國市場(chǎng)，并無(wú)導致中國新車(chē)銷(xiāo)量出現大幅下跌以及取消訂單，客戶(hù)數量保持大幅上升。

　　中升是豐田在華重要經(jīng)銷(xiāo)商之一，1998年成為豐田首家在中國授權的經(jīng)銷(xiāo)商，在大連開(kāi)設了首家3S經(jīng)銷(xiāo)店。公開(kāi)的資料顯示，截至去年前三個(gè)季度，豐田品牌占中升新車(chē)銷(xiāo)售所得收入比例為51.2%。

　　還有很多經(jīng)銷(xiāo)商在暗中備戰IPO，比如2008年就已經(jīng)向證監會(huì )遞交登陸A股申請的龐大集團。據龐慶華透露，按照證監會(huì )“不能吃偏食”的要求，龐大將把旗下經(jīng)銷(xiāo)店全部打包上市。如此雖能避免同業(yè)競爭，但也蘊含了一定風(fēng)險。 (記者 關(guān)囡)