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　　如今人們在享受駕駛樂(lè )趣的同時(shí)越來(lái)越關(guān)注節油環(huán)保，混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)層出不窮。2010年，新能源車(chē)正加快步伐向我們走來(lái)，成為重要的量產(chǎn) 新車(chē)。

　　進(jìn)口篇：

　　大眾混合動(dòng)力途銳

　　預計引入國內時(shí)間：2010年下半年

　　技術(shù)解碼：大眾混 合動(dòng)力途銳搭載一款3.3L V6機械增壓發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率329馬力，匹配一款46馬力的電動(dòng)機，其綜合峰值輸出分別為375馬力和580Nm，其 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.5秒。途銳混合動(dòng)力車(chē)型可以在純電動(dòng)模式下加速至48.3公里/小時(shí)。

　　雪佛蘭Volt

　　預計引入國內時(shí)間：2011年

　　技術(shù)解碼：作為通用汽車(chē)著(zhù)眼公司未來(lái)發(fā)展的核心產(chǎn)品，在純電動(dòng)狀態(tài)下，雪佛蘭Volt能在高速公路及城市道 路上行駛64公里，并通過(guò)車(chē)載發(fā)動(dòng)機持續供電續航480公里。此外，依照美國環(huán)保署專(zhuān)為插電式電動(dòng)車(chē)制定的燃油經(jīng)濟性測量標準，雪佛蘭Volt在城市路況 下的百公里油耗僅為1.2升。

　　日產(chǎn)LEAF電動(dòng)車(chē)

　　預計引入國內時(shí)間：2011年

　　技術(shù)解 碼：日產(chǎn)全新一代電動(dòng)車(chē)LEAF是基于日產(chǎn)新一代電動(dòng)車(chē)平臺研發(fā)的，其目的是成為廉價(jià)的家用電動(dòng)轎車(chē)。這款車(chē)采用的是鋰離子電池組，可提供90千瓦的功 率，同時(shí)前置電機能輸出80千瓦來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛。

　　福特�？怂闺妱�(dòng)車(chē)

　　預計引入國內時(shí)間：2011年

　　技術(shù)解碼：這款電動(dòng)車(chē)由鋰離子電池提供電力，搭載一臺最大功率可達141馬力的電動(dòng)機，最大行駛里程可達128km。�？怂闺妱�(dòng)車(chē)擁有單一速度感應變速 箱，同樣采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統。

　　豐田混合動(dòng)力車(chē)Auris HSD

　　預計引入國內時(shí)間：待定

　　技術(shù)解碼：混合動(dòng)力車(chē)Auris HSD采用1.8升97馬力發(fā)動(dòng)機，同時(shí)搭配電機，由鎳氫電池提供動(dòng)力。豐田Auris的最高時(shí)速達到每小時(shí)134英 里，從靜止狀態(tài)加速到每小時(shí)60英里只需要10秒，而每公里的二氧化碳排放量為100克，車(chē)頂上還有太陽(yáng)能板可以為電池充電。

　　本田混合動(dòng)力車(chē)CR-Z

　　預計引入國內時(shí)間：待定

　　技術(shù)解碼：該車(chē)采用了1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機，配合Honda獨創(chuàng ) 的IMA混合動(dòng)力系統，融合25km/L的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟性，賦予了混合動(dòng)力車(chē)型新價(jià)值。這也是全球首款搭載6速MT的混合動(dòng)力車(chē)，充分實(shí)現行駛的樂(lè )趣。