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　　日產(chǎn)汽車(chē)很有可能將和印度卡車(chē)制造商Ashok Leyland Ltd. 聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款小型乘用車(chē)車(chē)型，且該車(chē)型有可能還將在除印度之外的其他新興市場(chǎng)上市。據悉，這款車(chē)將有可能成為印度另一汽車(chē)制造商塔塔所開(kāi)發(fā)的最廉價(jià)小車(chē)——Nano的直接競爭對手。

　　雷諾日產(chǎn)早就與其印度合作伙伴——印度第二大摩托車(chē)制造商Bajaj Auto聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一款售價(jià)為3000美元的小型車(chē)，而此次開(kāi)發(fā)的小車(chē)將在尺寸上更小。

　　3月16日，雷諾日產(chǎn)CEO戈恩公布了這一消息，并表示這款新車(chē)將從今年起在日產(chǎn)位于印度的新工廠(chǎng)投產(chǎn)。戈恩稱(chēng)，我們迫切需要一個(gè)具備節油型發(fā)動(dòng)機技術(shù)、同時(shí)對印度市場(chǎng)非常了解的合作伙伴。戈恩還表示：“日產(chǎn)日前正在和Ashok Leyland就小型車(chē)合作項目以及后續是否將這款車(chē)在別的新興市場(chǎng)銷(xiāo)售的問(wèn)題進(jìn)行談判�！�

　　日產(chǎn)在印度的另一競爭對手——同樣來(lái)自日本的鈴木日前表示，無(wú)意生產(chǎn)比nano還廉價(jià)的小車(chē)：“鈴木如果再推出更廉價(jià)的車(chē)型，那就不能稱(chēng)為汽車(chē)了�！倍�鈴木印度合資公司瑪魯蒂鈴木在印度汽車(chē)市場(chǎng)所占份額超過(guò)50%，因此，日產(chǎn)和Ashok Leyland所生產(chǎn)的小型車(chē)，不僅要面對nano的擠壓，還要應付同鄉鈴木的競爭。(陳鑫欣)