●絢麗顏色得到80后偏愛(ài)
本報和搜狐汽車(chē)聯(lián)合進(jìn)行的調查顯示,外觀(guān)內飾是80后選車(chē)的第二重要因素,關(guān)注比例高達25.33%,特別是80后的女士則更關(guān)注外觀(guān)內飾。
鮑慧群表示,雨燕超過(guò)50%的客戶(hù)都是80后,因此雨燕專(zhuān)門(mén)針對80后的消費人群做了色彩營(yíng)銷(xiāo),推出了巧克力色、金黃色、粉色等多種外觀(guān)顏色的雨燕。
廣汽本田亦莊店總經(jīng)理常曉南表示,絢麗的顏色是80后的最?lèi)?ài),“藍色、紅色、黃色最受80后的歡迎,反而是以前暢銷(xiāo)的銀色,80后卻不怎么喜歡,”常曉南說(shuō)道。
準備購買(mǎi)高爾夫6的張先生今年26歲,他非常喜歡白色車(chē)身配黑色內飾,但白色車(chē)排產(chǎn)較少!澳呐峦睃c(diǎn)我也要等著(zhù),我不想換其它顏色的車(chē)!睆埾壬f(shuō)。
●80后采購精品最?lèi)?ài)導航
小武剛買(mǎi)了一輛別克英朗,原車(chē)沒(méi)有導航,喜歡郊游的他就買(mǎi)了一套DVD+GPS的組合裝在了車(chē)上!坝辛藢Ш匠鲂懈臃奖,要不真容易走錯路!彼f(shuō)。記者發(fā)現,80后的消費者特別喜歡購買(mǎi)精品增加車(chē)輛的功能,也彰顯自己的個(gè)性。
常曉南表示,80后客戶(hù)都會(huì )在購買(mǎi)鋒范、飛度等車(chē)型后,再花錢(qián)增加配置或做改裝,倒車(chē)雷達、GPS、車(chē)載MP3幾乎是80后車(chē)主100%的選擇,平均每位80后客戶(hù)用于精品和改裝的費用就達3500元。而善于做精品營(yíng)銷(xiāo)的廣汽本田中匯通合店,80后的消費者購買(mǎi)飛度平均單車(chē)改裝高達8000元。陸靖表示,這種精品購買(mǎi)率很少出現在其它年齡段的消費者身上。
據調查,在眾多精品中,80后消費者最喜歡的精品是GPS導航、倒車(chē)雷達、智能鑰匙。另外,如運動(dòng)中網(wǎng)、尾翼等彰顯個(gè)性的精品也很受歡迎。燕寶MINI品牌市場(chǎng)經(jīng)理劉晨說(shuō),大部分MINI的80后車(chē)主,加裝的精品和裝飾是為了突出自己與眾不同。
●80后貸款買(mǎi)車(chē)比例最高
宋先生買(mǎi)的車(chē)是東風(fēng)雪鐵龍C2,貸款買(mǎi)車(chē)首付了一半,因為買(mǎi)車(chē)時(shí)正好同時(shí)買(mǎi)了房,房貸壓力比較大,而車(chē)價(jià)不高相對利息也不高,自己還能承受,價(jià)格實(shí)惠的C2正好可以作為代步車(chē)使用,他說(shuō):“等過(guò)了這兩年的過(guò)渡期再換車(chē)”。
根據本報與搜狐汽車(chē)調查,80后貸款買(mǎi)車(chē)的比例高達38.93%,其中自己付首付的占29.32%。谷亞雷表示,80后貸款買(mǎi)車(chē)的數量占貸款總數的80%,但是由于貸款買(mǎi)車(chē)的比例不足8%,因此80后貸款買(mǎi)車(chē)是一個(gè)非常有潛力的市場(chǎng)。
常曉南建議, 80后具有超前消費的觀(guān)念,先開(kāi)上車(chē)再慢慢還貸款是不錯的選擇。尤其是信用卡分期購車(chē),目前銀行和汽車(chē)廠(chǎng)家合作越來(lái)越密切,手續很簡(jiǎn)便,信用卡分期通常都會(huì )無(wú)首付且免利息,僅收取少量手續費。
●半數80后3到5年換車(chē)
根據本報與搜狐汽車(chē)調查,5成以上的80后3-5年內就會(huì )換車(chē),2年之內換車(chē)的比例也有12.81%。
劉晨表示,換車(chē)買(mǎi)MINI的80后車(chē)主很多,一般都是從速騰、雅閣這樣的車(chē)型轉過(guò)來(lái),原先的車(chē)價(jià)格一般都會(huì )在20多萬(wàn)元左右,換車(chē)原因是覺(jué)得以前的車(chē)型沒(méi)有個(gè)性,無(wú)法突出自己。
北京舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)市場(chǎng)總監王萌介紹,目前北京二手車(chē)交易市場(chǎng)有40%的客戶(hù)都是80后,在購買(mǎi)二手車(chē)時(shí),80后通常都是全款購買(mǎi)二手車(chē)。他說(shuō),80后通常換車(chē)速率高,平均2-3年就會(huì )換一次車(chē)。
很多80后有嘗鮮的心理,趁著(zhù)自己的車(chē)還能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián),賣(mài)掉后趕緊換更新的車(chē)型。也有不少80后認為二手車(chē)性?xún)r(jià)比高,從而直接買(mǎi)二手車(chē)。
●鏈接●80后消費習慣左右汽車(chē)消費
現在的購買(mǎi)比例高達3成以上,5年后超過(guò)5成是必然,10年后購買(mǎi)比例超過(guò)7成,10年后80后加90后的購買(mǎi)比例有望超過(guò)9成。
80后的很多購買(mǎi)習慣左右著(zhù)未來(lái)中國的汽車(chē)消費,也左右著(zhù)廠(chǎng)家的產(chǎn)品設計研發(fā)和服務(wù)。換句話(huà)說(shuō),80后的消費習慣蘊藏著(zhù)巨大商機,誰(shuí)能夠緊盯80后的消費習慣走勢,誰(shuí)就能更好地贏(yíng)得市場(chǎng)。
80后最注重動(dòng)力操控,這為運動(dòng)型車(chē)的生存發(fā)展提供了巨大空間;80后喜歡絢麗車(chē)身、個(gè)性?xún)蕊,這也為廠(chǎng)家的色彩營(yíng)銷(xiāo)奠定了基礎;80后喜歡SUV、MPV等個(gè)性車(chē)型,這也為汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)型的多樣化提供了土壤,雙門(mén)、轎跑等個(gè)性車(chē)型也會(huì )有更多市場(chǎng);80后喜歡貸款買(mǎi)車(chē),這為銀行、汽車(chē)金融公司等提供了更多客戶(hù);80后喜歡精品裝飾,這為廠(chǎng)家的水平事業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的精品銷(xiāo)售提供了商機;80后喜歡更快地換車(chē),這對廠(chǎng)家的二手車(chē)業(yè)務(wù)提出了加快發(fā)展的要求。
80后是一個(gè)特殊的群體,他們大多是獨生子女、因伴隨改革開(kāi)放成長(cháng)而備受社會(huì )關(guān)注。沒(méi)錯,他們現在應該更受關(guān)注,因為這些人逐漸成為消費重要動(dòng)力。在歐洲,個(gè)性化的車(chē)型和服務(wù)隨處可見(jiàn),隨著(zhù)80后消費需求的影響,中國汽車(chē)市場(chǎng)也正在走向多樣性、個(gè)性化。
●鏈接●富二代80后大多有百萬(wàn)豪車(chē)
來(lái)自廣東的小陳,家里是做外貿生意的,父親開(kāi)的是奔馳S500,現在在北京讀大學(xué)的他,在入學(xué)之后家里給他買(mǎi)了一輛寶馬Z4。他說(shuō),這輛車(chē)既有跑車(chē)的感覺(jué),開(kāi)起來(lái)又很拉風(fēng),動(dòng)力操控性能非常不錯。
他平時(shí)在學(xué);静婚_(kāi)車(chē),出門(mén)的時(shí)候才會(huì )開(kāi)車(chē),有點(diǎn)擔心在學(xué)校開(kāi)車(chē)出門(mén)會(huì )太過(guò)招搖,他也不會(huì )把車(chē)停在學(xué)校,而是停在朋友住的小區里面。因為可能在大學(xué)畢業(yè)之前會(huì )出國讀書(shū),他想回國之后再換。
記者了解到,豪車(chē)品牌中不少車(chē)主都是80后,保利星輝店銷(xiāo)售經(jīng)理董宇告訴記者,奔馳的車(chē)主中不少是80后,很多是富二代,這些人往往購買(mǎi)個(gè)性的SUV車(chē)型,也有不少是自己事業(yè)有成的80后,他們則很多選擇C級和B級車(chē)。另外,法拉利、保時(shí)捷等超豪華品牌也有不少車(chē)主是80后。
創(chuàng )業(yè)80后更喜歡豪車(chē)和商務(wù)車(chē)
1987年出生的小袁,是北京一所名牌大學(xué)的大四學(xué)生。在大學(xué)期間,他和朋友用炒股賺的錢(qián),加上平時(shí)管理網(wǎng)站等多種手段賺的錢(qián),開(kāi)辦了一家網(wǎng)絡(luò )公司自己創(chuàng )業(yè)。公司辦了兩年,他就花30多萬(wàn)買(mǎi)了一輛寶馬320i。
雖然創(chuàng )業(yè)之初資金緊張,但買(mǎi)寶馬3系的目的在于商用,“平時(shí)出門(mén)談生意,沒(méi)有車(chē)不方便,而且談判對手和生意伙伴會(huì )認為你的公司實(shí)力不夠,不夠可靠,而有一輛寶馬,雖然是3系,至少也能向他們顯示公司的實(shí)力和潛力!毙≡f(shuō)。
另外記者了解到,雅閣、天籟、領(lǐng)馭這些偏商務(wù)的車(chē)型,也是很多創(chuàng )業(yè)有成的80后的選擇。(文/周卷施)
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