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　　北京時(shí)間昨晚9點(diǎn)，吉利正式與福特簽約，以18億美元收購瑞典沃爾沃轎車(chē)，這是中國汽車(chē)企業(yè)首次購得全球性知名汽車(chē)品牌。18億美元也宣告中國汽車(chē)業(yè)迄今最大一筆海外并購的誕生。本月30日下午，吉利將在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，詳解該交易。

　　跨國收購終得手

　　“拿到了，花了18億美元�！北M管完全在意料之中，電話(huà)另一頭的吉利內部人士仍有些激動(dòng)。

　　瑞典時(shí)間28日下午3點(diǎn)，吉利正式與福特汽車(chē)在沃爾沃轎車(chē)總部所在地哥德堡簽約，成功收購沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權以及相關(guān)資產(chǎn)(包括知識產(chǎn)權)。隨后，三方在當地召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，詳解了整個(gè)收購協(xié)議。

　　吉利集團披露，吉利以18億美元收購沃爾沃，包括沃爾沃轎車(chē)的9個(gè)系列產(chǎn)品、3個(gè)最新平臺、2000多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商、相關(guān)的人才和重要的供應商體系。收購后沃爾沃總部仍然在哥德堡，沃爾沃管理團隊不變。

　　值得注意的是，吉利表示，所有的收購資金已經(jīng)到位，同時(shí)，吉利集團也準備好了沃爾沃轎車(chē)今后業(yè)務(wù)發(fā)展所需的營(yíng)運資金貸款。

　　根據業(yè)界估計，沃爾沃每年的運營(yíng)資金在15億美元以上。去年，沃爾沃虧損了6億美元。不過(guò)，在中國市場(chǎng)，沃爾沃的銷(xiāo)量正在快速增長(cháng)。

　　記者了解到，除了股權收購，吉利和沃爾沃的協(xié)議還涉及了沃爾沃轎車(chē)、吉利集團和福特汽車(chē)三方之間在知識產(chǎn)權、零部件供應和研發(fā)方面達成的重要條款。

　　吉利內部人士表示，關(guān)于知識產(chǎn)權還是三句話(huà)：第一，吉利收購的是沃爾沃100%股權；第二，沃爾沃將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權的所有權，以及為實(shí)施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產(chǎn)權的使用權；第三，吉利將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權的所有權，并有權使用大量知識產(chǎn)權，包括沃爾沃安全與環(huán)保方面知識產(chǎn)權。

　　西南證券汽車(chē)分析師表示，這意味著(zhù)沃爾沃的知識產(chǎn)權沒(méi)有被福特拿走，這為沃爾沃的持續發(fā)展提供了保障。

　　據悉，為了此次簽約，瑞典企業(yè)與能源部部長(cháng)奧勞夫森專(zhuān)程前往哥德堡會(huì )見(jiàn)沃爾沃公司首席執行官奧德?tīng)�、福特的首席財�?wù)總監布斯和吉利汽車(chē)總裁李書(shū)福。工信部部長(cháng)李毅中也出席了簽約儀式。

　　沃爾沃終將中國產(chǎn)

　　在昨晚10點(diǎn)發(fā)出來(lái)的新聞稿中，吉利明確表示，“吉利集團將保留沃爾沃轎車(chē)在瑞典和比利時(shí)現有的工廠(chǎng)，同時(shí)也將適時(shí)在中國建設新的工廠(chǎng)，使得生產(chǎn)更貼近中國市場(chǎng)�！�

　　這是吉利宣布競購以來(lái)，針對是否中國設廠(chǎng)的最明確表態(tài)。

　　此前，吉利委任的沃爾沃中國項目負責人童志遠曾告訴記者，吉利不會(huì )馬上選擇在中國建廠(chǎng)，而是會(huì )擴大其在歐洲的產(chǎn)能。

　　據了解，沃爾沃在歐洲的產(chǎn)能約為50萬(wàn)輛，受金融危機影響，去年其產(chǎn)能為30多萬(wàn)輛。童志遠表示，沃爾沃在中國的運營(yíng)，關(guān)鍵不在于在中國建廠(chǎng)，而在于提高在中國的銷(xiāo)量。

　　不過(guò)，在華設廠(chǎng)實(shí)現中國產(chǎn)勢在必行。此前，為了為國產(chǎn)提前準備，吉利已瞄準了兩個(gè)地方，一個(gè)是北京亦莊，另一個(gè)是天津。根據記者的消息，吉利與北京市政府和天津市政府的商討已進(jìn)行了一段時(shí)間，吉利希望將整車(chē)組裝基地放在北京，將零部件配套基地放在天津。

　　此前有消息稱(chēng)，北京市政府將與吉利共同投資19億美元，在亦莊設廠(chǎng)生產(chǎn)沃爾沃。不過(guò)目前北京市政府和吉利方面均沒(méi)有確認這一消息。

　　天津和北京都將成為沃爾沃國產(chǎn)項目的股東。盡管吉利沒(méi)有透露收購資金來(lái)源，但有知情人透露，天津的渤�；�金和北京的亦莊都提供了部分資金，未來(lái)兩地政府都將在這個(gè)項目上施加影響。

　　-大事記

　　2008年12月1日福特宣布考慮出售沃爾沃。

　　2008年12月2日瑞典政府拒絕收購沃爾沃。

　　2008年12月8日-10日業(yè)界傳出長(cháng)安汽車(chē)秘密洽購沃爾沃，隨后東風(fēng)汽車(chē)也被傳洽購沃爾沃。

　　2009年3月國家發(fā)改委相繼批準奇瑞、吉利參與收購沃爾沃。

　　2009年3月中旬吉利聘請英國洛希爾公司競購沃爾沃。

　　2009年6月5日瑞典承諾為沃爾沃提供貸款擔保。

　　2009年10月28日吉利與福特共同宣布，吉利成為沃爾沃優(yōu)先競購方，隨后雙方展開(kāi)深入談判。

　　2009年11月27日吉利在京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，強調沃爾沃的知識產(chǎn)權不會(huì )被福特拿走。

　　2009年12月23日吉利宣布與福特就重要商業(yè)條款達成一致。

　　2010年3月28日吉利與福特簽訂正式協(xié)議，耗資18億美元收編沃爾沃。

　　-表態(tài)

　　李書(shū)福：將鞏固沃爾沃領(lǐng)先地位

　　針對沃爾沃未來(lái)發(fā)展風(fēng)險的質(zhì)疑，李書(shū)福昨天表態(tài)稱(chēng)，作為新股東，吉利將繼續鞏固和加強沃爾沃在安全、環(huán)保領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。沃爾沃轎車(chē)的用戶(hù)可以放心，這個(gè)著(zhù)名的瑞典豪華汽車(chē)品牌將繼續保持其安全、高品質(zhì)、環(huán)保以及現代北歐設計的核心價(jià)值。

　　福特CEO：集中力量打造福特品牌

　　福特首席執行官穆拉利表示，此協(xié)議將使沃爾沃汽車(chē)能在歸屬吉利之后繼續開(kāi)展它的業(yè)務(wù)。出售沃爾沃汽車(chē)將使福特能進(jìn)一步集中力量在全球打造福特品牌，并繼續推行“一個(gè)福特”的計劃。福特汽車(chē)將繼續與沃爾沃汽車(chē)在多個(gè)領(lǐng)域內進(jìn)行合作，但不會(huì )在沃爾沃汽車(chē)業(yè)務(wù)上持有任何所有權。交易完成后，福特汽車(chē)還將在不同的階段繼續為沃爾沃汽車(chē)提供傳動(dòng)系統、沖壓部件及其他汽車(chē)零部件。

　　-專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)

　　簽約只能說(shuō)僅僅走了20步

　　國家信息中心專(zhuān)家徐長(cháng)明認為，吉利成功收購沃爾沃，對于吉利來(lái)說(shuō)，確實(shí)是很好的機遇。有助于迅速提升吉利的品牌價(jià)值，可以迅速擴大規模做大，并且有利于吉利借助沃爾沃打入歐洲市場(chǎng)。

　　經(jīng)濟學(xué)家馬光遠認為，吉利收購沃爾沃一旦成功，這個(gè)成功我們只能說(shuō)僅僅走了20步，距離100步還有80步的距離。這80步成功了，我們才能說(shuō)吉利收購沃爾沃成功。所以說(shuō)面臨的挑戰非常非常大。簽約成功只是第一步，整合才是最關(guān)鍵的。沃爾沃出于北歐高福利的國家，有很多東西和我們都是不一樣的。

　　(記者楊開(kāi)然）