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　　中新社北京3月30日電(記者 劉育英)福特為何看上在國際上名不見(jiàn)經(jīng)傳的吉利，為何將1999年花64.5億美元收購的沃爾沃卻以18億美元的價(jià)格賣(mài)出，吉利董事長(cháng)李書(shū)福揭秘艱辛的談判歷程時(shí)多次表示，“沃爾沃并不是有錢(qián)就能買(mǎi)得到的”。

　　作為一家中國民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)的董事長(cháng)，李書(shū)福對“世界上最安全的汽車(chē)”、與奔馳、寶馬齊名的豪華汽車(chē)品牌沃爾沃心儀已久，他今天說(shuō)，“從2002年就開(kāi)始思考并購，至今達成并購協(xié)議，歷時(shí)8年時(shí)間，這是個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程”。

　　李書(shū)福強調，“不是有錢(qián)就能買(mǎi)得到沃爾沃”，至少錢(qián)不是最重要的，他認為，福特為沃爾沃選擇新東家有自己的價(jià)值取向和標準。

　　其實(shí)早在2007年，已經(jīng)傳出了吉利和沃爾沃的“緋聞”。2008年，金融危機席卷美國汽車(chē)工業(yè)，福特當年虧損146億美元，沃爾沃虧損14.6億美元。吉利用將近一年時(shí)間做出第一份收購建議書(shū)提交給福特，福特對此印象非常深刻�！拔覀儨蕚浞浅３浞�，里面的數據非常詳實(shí)，奠定了福特跟吉利談判的基礎”，吉利副總裁張芃說(shuō)。

　　2009年，吉利和福特的談判加速。1月中旬李書(shū)福率隊赴美與福特董事長(cháng)、首席財務(wù)官、執行官就并購事情進(jìn)行詳談。隨后福特公司邀請吉利進(jìn)入沃爾沃并購流程。3月12日，吉利按照國際慣例向福特提交第一輪標書(shū)。

　　4月份，吉利開(kāi)始對福特進(jìn)行歷時(shí)達四個(gè)月的盡職調查，共查閱上百萬(wàn)字的材料，6000多份文件。吉利聘請的財務(wù)顧問(wèn)、會(huì )計師顧問(wèn)、法律顧問(wèn)，全面參與盡職調查過(guò)程，張芃表示，200人的顧問(wèn)團隊參與了收購過(guò)程，每個(gè)顧問(wèn)公司都拿出了最優(yōu)秀的團隊。

　　在盡職調查之后，2009年7月30號吉利向福特公司提交第二輪有法律約束力的標書(shū)。10月28日，福特公司正式宣布浙江吉利控股集團有限公司成為沃爾沃的首選方。

　　但在中國的汽車(chē)版圖中，成立于1986年的吉利不僅比上汽、一汽、廣汽、東風(fēng)的中資汽車(chē)巨頭，即使與奇瑞、比亞迪等民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)相比，吉利也算不上是富裕企業(yè)。

　　并購中的競爭也很激烈，對手既有中國國內企業(yè)，也有美國、英國的汽車(chē)公司，但偏偏吉利受到了垂青。李書(shū)福說(shuō)，福特選中吉利，是看中了吉利對沃爾沃核心價(jià)值的理解，對福特公司的理解和對汽車(chē)行業(yè)的理解。完