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　　從年初便開(kāi)始勁吹的“低碳風(fēng)”正逐步從自主品牌車(chē)企蔓延至合資品牌車(chē)企。昨日，凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型正式在廣州下線(xiàn)，3款車(chē)型售價(jià)分別為31.98萬(wàn)元、33.98萬(wàn)元和36.48萬(wàn)元。對這3款車(chē)型，廣汽豐田將提供電池部件“五年二十萬(wàn)公里”的保修措施，這足以證明，對于廣汽豐田而言，凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型在實(shí)現商業(yè)價(jià)值的同時(shí)，更重要的任務(wù)還在于它對品牌、車(chē)型以及技術(shù)認可度方面的提升。

　　主打科技環(huán)保牌

　　在繼承凱美瑞大氣的外觀(guān)基礎上，混合動(dòng)力版凱美瑞也增加了區別于普通車(chē)型的個(gè)性設計元素：采用了精美而富有現代感的散熱格柵和空氣動(dòng)力性能良好的保險杠造型；在前車(chē)門(mén)和后備箱下方采用了亞洲專(zhuān)用的Hybrid標志；配備了富有現代感和藍色調前大燈以及通透的尾燈設計。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞混合動(dòng)力使用的是2.4升直列四缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機加一臺電動(dòng)機組成的動(dòng)力系統，匹配CVT無(wú)級變速箱，該車(chē)型最大功率為140千瓦，百公里加速時(shí)間為9.5秒，動(dòng)力甚至可以達到傳統3.0升排量車(chē)型的水平，而其綜合路況油耗卻僅為6升/百公里。

　　混合動(dòng)力凱美瑞搭載的是豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(THS-II)，這種系統與傳統的電動(dòng)機輔助發(fā)動(dòng)機不同，它采用的是“混聯(lián)式”結構，最大特征就是它通過(guò)使用游星齒輪的動(dòng)力分配裝置將發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力分配在兩個(gè)電動(dòng)機，一個(gè)電動(dòng)機主要用來(lái)直接驅動(dòng)車(chē)輪，另一個(gè)電動(dòng)機主要用來(lái)發(fā)電。在車(chē)輛減速時(shí)用于驅動(dòng)的電動(dòng)機會(huì )將損失的動(dòng)能回收并轉換成電能儲存在蓄電池中，由此實(shí)現了在車(chē)輛啟動(dòng)及低速、低負荷運轉時(shí)可以單憑電動(dòng)機驅動(dòng)行駛。

　　其實(shí)混合動(dòng)力凱美瑞與其他中高級車(chē)最大的不同，在于其不僅強調高效的動(dòng)力性，同時(shí)還兼容燃油經(jīng)濟性、靜謐性、低排放以及安全性能等多方面優(yōu)勢。僅從該車(chē)裝備瞬間燃耗儀表就可以看出，凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型在環(huán)保、科技等方面的確走在了所有國內中高級車(chē)的前面。

　　- 品牌提升意義更重要

　　引入凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型是廣汽豐田早在幾年前就想好的一步棋。在昨天的發(fā)布會(huì )上，廣汽豐田給今年的凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型定的目標為月銷(xiāo)500輛，盡管一些行業(yè)人士對此表示了擔憂(yōu)，但廣汽豐田仍然表現出十足的信心。

　　廣汽豐田執行副總經(jīng)理馮興亞認為：“作為深度油電混合車(chē)型，凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型的推出，一方面滿(mǎn)足了國內汽車(chē)行業(yè)發(fā)展需要，一方面也符合國家重點(diǎn)發(fā)展新能源車(chē)的政策，同時(shí)，廣汽豐田還希望能通過(guò)混合動(dòng)力版凱美瑞鞏固凱美瑞在中高級車(chē)市場(chǎng)的地位�！�

　　的確，不少車(chē)企都選擇在今明兩年推出自己的新能源車(chē)型，他們看中的就是“呼之欲出”的國家鼓勵購買(mǎi)新能源車(chē)刺激政策和正在興起的個(gè)性化車(chē)型需求市場(chǎng)。盡管目前看來(lái)，很多新能源車(chē)型市場(chǎng)化的準備工作尚有不足，但包括廣汽豐田在內的很多廠(chǎng)家都想在中國汽車(chē)市場(chǎng)逐步走向成熟化的過(guò)程中，搶占細分市場(chǎng)領(lǐng)域的先機。就像馮興亞所說(shuō)：“做什么事情都要先從零開(kāi)始�！�

　　另一方面，混合動(dòng)力版凱美瑞的推出，只是廣汽豐田在國內新能源領(lǐng)域發(fā)展的開(kāi)始，也在為今后的新能源發(fā)展做準備。廣汽豐田總經(jīng)理葛原徹就對記者表示，油電混合動(dòng)力車(chē)型作為汽油車(chē)型與電動(dòng)車(chē)型的過(guò)渡產(chǎn)品，在一段時(shí)間內是最適合當前中國新能源車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，而像插電式電動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)等車(chē)型將是新能源車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的產(chǎn)品。

　　記者了解到，混合動(dòng)力版凱美瑞展車(chē)已于日前到達京城各4S店，且已開(kāi)始接受預訂，訂金為1萬(wàn)元，提車(chē)需等待1個(gè)月左右。(北京參考記者 熊斯思)