波多野结衣丰满女邻居做爰BD_廣州新車(chē)上牌要按國Ⅳ標準 有望6月1日起實(shí)施——中新網(wǎng)

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    廣州新車(chē)上牌要按國Ⅳ標準 有望6月1日起實(shí)施
2010年04月16日 08:04 來(lái)源:信息時(shí)報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  環(huán)保部門(mén)昨天透露,廣州有望6月1日起實(shí)施“國Ⅳ標準”,即新車(chē)須達國Ⅳ尾氣排放標準才能上牌。目前,正在等待國家最終批文。不過(guò),環(huán)保石化行業(yè)專(zhuān)家懷疑新標準難以準時(shí)實(shí)施。

  至于油品價(jià)格,石化行業(yè)人士預計同標號油品,國Ⅳ標或比國Ⅲ標要貴0.2元/升,但廣東已向國家提出亞運會(huì )期間暫不提價(jià)建議。

  新車(chē)上牌要達國Ⅳ標

  2006年9月1日,廣州實(shí)施第三階段國家機動(dòng)車(chē)污染物排放標準,即尾氣排放標準達國Ⅲ標準的新車(chē)才能上牌;2008年7月1日,同一標準在全省鋪開(kāi)。昨天,省環(huán)保廳有關(guān)負責人說(shuō),計劃6月1日起在珠三角地區實(shí)施國Ⅳ標準,而且是一次性鋪開(kāi),油品推廣采取率先全市鋪開(kāi),非個(gè)別油站優(yōu)先試點(diǎn)。國家有關(guān)部門(mén)前不久就此到廣州調研,并表示基本同意這項計劃,目前正等待最終批文。一旦獲批,對于車(chē)主們就意味著(zhù),屆時(shí)只有購買(mǎi)國Ⅳ(或歐Ⅳ)標準以上的新車(chē)才能上牌,不過(guò)會(huì )有一段過(guò)渡期。

  實(shí)施國Ⅳ標有什么好處?環(huán)保專(zhuān)家告訴記者,執行更嚴格排放標準,對于珠三角空氣污染防治有著(zhù)重要意義。研究顯示,從各項大氣污染物排放分擔率來(lái)看,珠三角機動(dòng)車(chē)尾氣貢獻率較高,其中機動(dòng)車(chē)揮發(fā)性有機物排放占總量的40%,氮氧化合物占總量的33%,而這兩項又是造成“灰霾”的重要污染物。

  專(zhuān)家稱(chēng)如期實(shí)施很難

  有環(huán)保專(zhuān)家對方案實(shí)施準時(shí)性表示懷疑,“當時(shí),廣州公布國Ⅲ實(shí)施時(shí)間后,油品還是推遲到加油站,且只有個(gè)別加油站才有。新舊油品更換至少要連續三次,才可以保障日后油品質(zhì)量穩定性,現在還剩下不到三個(gè)月時(shí)間,如期實(shí)施很難!

  此前,廣石化發(fā)布消息說(shuō),已具備生產(chǎn)粵Ⅳ(等同國Ⅳ)油的生產(chǎn)能力,“粵Ⅳ”車(chē)用汽油和柴油的每月產(chǎn)量分別達18萬(wàn)噸和20萬(wàn)噸,如果僅供應廣州,可以保障其供應。但按照成品油銷(xiāo)售方式,煉廠(chǎng)產(chǎn)出油品需由省級銷(xiāo)售公司統一調配,目前銷(xiāo)售公司尚在觀(guān)望,還未制定國Ⅳ油品調配計劃。

  記者從權威渠道得知,中石化曾“白紙黑字”向廣東有關(guān)政府部門(mén)承諾,2008年7月10日前完成廣東國Ⅲ油置換計劃,到目前為止尚有肇慶、惠州、江門(mén)沒(méi)如期供上國Ⅲ油。若6月1日前不能完成國Ⅲ油供應,部分國Ⅳ車(chē)只能“吃”國Ⅱ油。這就意味著(zhù),新車(chē)上牌標準實(shí)施后,不僅存在國Ⅳ車(chē)用國Ⅲ油,甚至有些地方國Ⅳ車(chē)用國Ⅱ油。

  對此,有關(guān)政府部門(mén)負責人回應,國Ⅳ車(chē)輛用國Ⅲ油、國Ⅱ油不會(huì )存在安全隱患,但污染物排放上,效果沒(méi)有國Ⅳ車(chē)用國Ⅳ油好。同理,低標準機動(dòng)車(chē)用高標準油也不會(huì )有問(wèn)題,解決問(wèn)題需企業(yè)抓緊調配相應油品。

  問(wèn)與答:新車(chē)新標準 老車(chē)老標準

  一問(wèn):不少車(chē)主擔心去年才買(mǎi)的國Ⅲ車(chē)過(guò)不了年檢,上不了路。

  答(環(huán)保部門(mén)負責人):國家汽車(chē)排放標準執行的是“新車(chē)新標準,老車(chē)老標準”,提前實(shí)施Ⅳ標準不會(huì )造成現有大量機動(dòng)車(chē)尾氣監測不合格,但可能意味著(zhù)黃標車(chē)淘汰會(huì )加速。

  二問(wèn):“粵Ⅳ”標準比國Ⅲ汽油貴多少?

  答:成品油價(jià)是由國家發(fā)改委統一定,因此具體多少,廣東多個(gè)政府部門(mén)以及零售企業(yè)都無(wú)法給出準確答案。但行業(yè)專(zhuān)家透露,前者成本每噸比后者高200元,折算成升約高0.15元/升。

  三問(wèn):新標準實(shí)施后是否縮小選購車(chē)型范圍呢?

  答:截至2009年6月底,通過(guò)環(huán)保部門(mén)國Ⅳ排放標準的輕型汽油車(chē)已有2751種,廣州四大汽車(chē)制造基地生產(chǎn)的車(chē)型也是以國Ⅳ標準為主,因此車(chē)主選擇廣泛,也不會(huì )對生產(chǎn)企業(yè)造成太大影響。(記者 孫婷婷)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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