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　　“一早就有新聞預測了。昨天半夜過(guò)加油站，一排車(chē)在那里等加油，我就猜是油價(jià)要漲了！”網(wǎng)友阿勇在佛山某論壇上寫(xiě)道。在阿勇發(fā)帖之前不久的本周三零時(shí)，國內成品油價(jià)格進(jìn)行年內首次調整，本地93號汽油漲0.26元。

　　車(chē)市正逢淡季，汽油漲價(jià)影響幾何？

　　記者調查發(fā)現，油價(jià)上升對車(chē)市影響可能非常有限。雖然上調后油價(jià)令不少已成為車(chē)主的市民為之皺眉，但佛山車(chē)商普遍看淡本次上漲中的負面因素。

　　接受采訪(fǎng)的本地乘用車(chē)車(chē)商多預言，油價(jià)因素不會(huì )對銷(xiāo)售構成過(guò)大影響，也有個(gè)別商家明確表示，近期有計劃針對節油這一熱點(diǎn)進(jìn)行促銷(xiāo)宣傳和車(chē)主培訓。

　　相比之下，經(jīng)銷(xiāo)輕卡、皮卡等商用車(chē)車(chē)型商家的態(tài)度更為樂(lè )觀(guān)。

　　“卡車(chē)是一種生產(chǎn)工具，購車(chē)是用來(lái)賺錢(qián)的，所以肯定不會(huì )有人因為幾毛錢(qián)而受到影響�！蹦虾Ｒ晃唤�(jīng)銷(xiāo)商表態(tài)。同時(shí)也有準備二次購車(chē)的普通家庭消費者表示，考慮到油價(jià)的上升趨勢和佛山可能上漲的停車(chē)費，將在選擇新座駕時(shí)慎重考慮節油性能和維護費用等因素。

　　車(chē)商：不太關(guān)心油價(jià)話(huà)題

　　對這次油價(jià)上漲，售后大廳里正在和顧客喝茶的某品牌客戶(hù)關(guān)系經(jīng)理老李顯得心不在焉：“昨天是漲了兩毛多吧？沒(méi)太細看”

　　2009年成品油價(jià)格浮動(dòng)機制剛剛生效、首次漲價(jià)的時(shí)候，老李和一些同行一樣，很是緊張了一陣，“那時(shí)輿論壓力都很大，我們都有點(diǎn)擔心”。

　　然而隨著(zhù)油價(jià)的反復漲落，消費者的心理承受能力也似乎愈加堅強，一些車(chē)商得出結論：油價(jià)上調沒(méi)有那么可怕，“去年漲了幾次，后來(lái)顧客也不太把這個(gè)問(wèn)題放在心上了，而且幾乎每次上漲后都會(huì )出現一定下調。

　　“其實(shí)也不是完全沒(méi)影響，小的心理波動(dòng)會(huì )有，但總體養車(chē)負擔沒(méi)有上升過(guò)快，所以不會(huì )成為影響消費者的決定因素�！�

　　資深汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理向梓嘉說(shuō)。

　　淡季油價(jià)上漲，對車(chē)市而言是否屬于“屋漏偏逢連夜雨”？

　　“有人說(shuō)，幸好這次漲價(jià)是在淡季，我也部分認同這個(gè)觀(guān)點(diǎn)：因為4月有購車(chē)欲望的人本來(lái)就不太多；相反如果油價(jià)上漲趕在旺季，那么波及的人群就更廣泛，影響會(huì )更大�！毕蜩骷畏治稣f(shuō)。和他一樣，在很多從業(yè)者眼里，油價(jià)只能算是一個(gè)話(huà)題，而難以算是“問(wèn)題”。