中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)4月20日電  即將拉開(kāi)大幕的北京車(chē)展，無(wú)疑又是車(chē)界的一場(chǎng)尚饗盛宴。屆時(shí)香車(chē)美女如云，各式潮流涌動(dòng)。車(chē)展看什么？這似乎不是一個(gè)問(wèn)題，但是，“外行看熱鬧，內行看門(mén)道”，看香車(chē)美女自然屬于“看熱鬧”的范疇，而真正懂車(chē)愛(ài)車(chē)的人是絕不止于此。門(mén)道是什么，車(chē)展看多了，也應當悟出點(diǎn)兒道道來(lái)。

　　看點(diǎn)一：新車(chē)美�！�—車(chē)展永恒的焦點(diǎn)

　　先來(lái)看看歷來(lái)車(chē)展上最吸引眼球的地方。每屆北京車(chē)展到來(lái)之前，都會(huì )有一些媒體主動(dòng)調查消費者最希望在車(chē)展上看到、了解到的內容，而每次調查中得票最高的無(wú)外乎是“新車(chē)”“美�！��！白非髸r(shí)尚之心人皆有之，我們買(mǎi)不起豪車(chē)，來(lái)車(chē)展上飽飽眼福，也了解一下當下的流行趨勢，看一看時(shí)尚的汽車(chē)生活�！痹谌ツ甑谋本┸�(chē)展上，有觀(guān)眾這樣告訴記者。

　　隨著(zhù)汽車(chē)在國內的普及，中國已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )。在此時(shí)期，汽車(chē)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，一年一個(gè)流行趨勢絲毫不顯夸張，汽車(chē)對于消費者來(lái)說(shuō)，將不僅僅是代步工具，更多的意義在于人們將汽車(chē)視為彰顯品位、體現身份的象征。就此來(lái)講，人們在車(chē)展上更多的將目光放在最新、最炫、最美的新車(chē)和設計上，也是人類(lèi)文明向前發(fā)展的最佳體現。正如本屆車(chē)展以“暢想綠色未來(lái)”為題，各廠(chǎng)商使出渾身解數走環(huán)保、低碳的潮流路線(xiàn)一樣，所以，看時(shí)尚、趕潮流應當是看車(chē)展的第一層意義所在。

　　看點(diǎn)二：以需求為導向，想要什么看什么

　　“去年奔騰B50上市的時(shí)候，我就想買(mǎi)，可朋友說(shuō)剛上市的車(chē)不成熟，就一直等到現在，正好北京車(chē)展要來(lái)了，我可以再去看一看，堅定一下信心�！北本┑耐跸壬�如是說(shuō)。

　　相信王先生的想法在車(chē)展的眾多觀(guān)眾中不在少數，他們代表了看車(chē)展的第二層意義。從去年開(kāi)始，受?chē)�家政策的一定影響，中國進(jìn)入了又一個(gè)購車(chē)高峰期。在與日俱增的購車(chē)需求中，人們逐漸抱怨缺乏了解汽車(chē)的渠道，便出現了諸如王先生這樣無(wú)法堅定購車(chē)信心的現象。正因為如此，難得聚齊國內外實(shí)力之作的車(chē)展便成了滿(mǎn)足消費者了解欲望的重要途徑。從車(chē)展上對比自己心儀的幾款車(chē)型，零距離感受愛(ài)車(chē)的深層魅力，給自己一個(gè)下定決心的理由，這便是看車(chē)展的第二層意義了。

　　看點(diǎn)三：跨越千萬(wàn)后的首次集體亮相

　　接下來(lái)，再說(shuō)說(shuō)本屆北京車(chē)展“獨一無(wú)二”的背景。去年中國汽車(chē)市場(chǎng)晉級為“世界第一”，也讓今年北京國際車(chē)展的地位水漲船高。據了解，現在雖然離正式開(kāi)展還有一段時(shí)間，但是全球和國內各大廠(chǎng)商都已經(jīng)開(kāi)始秣馬厲兵、積極備戰，空氣中已能聞到大戰來(lái)臨前隱隱的火藥味。面對“多國部隊”的大軍壓境，去年為創(chuàng )造產(chǎn)銷(xiāo)突破1360萬(wàn)輛成就做出重要貢獻的自主品牌企業(yè)如何展示自己的實(shí)力備受期待。作為世界上發(fā)展最快的經(jīng)濟實(shí)體，“中國制造”已逐漸被世界認可。然而，面對全球市場(chǎng)大舞臺，僅靠“制造”無(wú)法贏(yíng)得未來(lái)，“中國制造”亟待向“中國創(chuàng )造”轉型。車(chē)展如果能有幸見(jiàn)識到這方面的作為與突破，這應當是看車(chē)展的又一層重要意義。

　　看點(diǎn)四：看完熱鬧看門(mén)道——提振信心還需看實(shí)力

　　時(shí)尚潮流、自身需求、車(chē)展背景，以上三點(diǎn)對于不太懂車(chē)的普通觀(guān)眾而言，已經(jīng)算得上比較全面，但對于真正懂車(chē)的觀(guān)眾而言，此三點(diǎn)只能被稱(chēng)為“外行看熱鬧”而已。其實(shí)，即便是帶著(zhù)看潮流、看需求、看背景此三點(diǎn)想法的觀(guān)眾，也應當將這第四層看車(chē)展的意義放在重中之重的位置——看技術(shù)實(shí)力。

　　無(wú)論是時(shí)尚潮流包裹下的新車(chē)新思維，還是被消費者看重意欲出手的車(chē)型，背后支撐其屹立不倒，被人敬仰的一定是強大的實(shí)力、先進(jìn)的技術(shù)。目前，許多業(yè)內專(zhuān)家達成這樣的共識：真正決定中國汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展的是企業(yè)體系能力的培養，這種體系能力包括技術(shù)、管理、組織等多個(gè)層面，而這種體系能力恰恰正是目前多數自主企業(yè)所欠缺的。也因此，如果本屆北京車(chē)展上，我們的自主企業(yè)能通過(guò)實(shí)力和技術(shù)的全面展示吸引觀(guān)眾，贏(yíng)取信任，將是一大進(jìn)步。因為只有實(shí)力和技術(shù)的保障，才能從根本上提振信心，這一信心不僅僅是消費信心，更是對中國汽車(chē)工業(yè)美好未來(lái)的信心。說(shuō)白了，作為真正懂得汽車(chē)的“門(mén)內漢”，在看車(chē)殼的同時(shí)也應看一看車(chē)的內心，看潮流的同時(shí)也要看一看動(dòng)力和實(shí)力，看新車(chē)的同時(shí)更要看一看造車(chē)的企業(yè)，看需求的同時(shí)更不能放過(guò)對車(chē)的全面了解，做到胸中有溝壑。

　　中國跨越千萬(wàn)，成為“世界第一”，人們希望從北京車(chē)展上了解中國成為第一后的真實(shí)實(shí)力，更希望知道中國如何從“中國制造”轉向“中國創(chuàng )造”�；叵胧�余屆北京車(chē)展歷程，由于中國汽車(chē)工業(yè)缺乏自主核心技術(shù)，中國自主品牌不僅在國際上不被認可，就連在國內消費者的心目中也無(wú)法占得一席之地。曾幾何時(shí)，車(chē)展被國際大牌車(chē)企五花八門(mén)的“概念車(chē)”“首發(fā)車(chē)”“天價(jià)車(chē)”所充斥，自主品牌淪落為陪襯的角色。然而，隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)在近幾年的突飛猛進(jìn)，比如2009年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超越1360萬(wàn)輛，躍居世界第一；比如中國一汽李駿當選國際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )聯(lián)合會(huì )主席；比如2010年以來(lái)，吉利收購沃爾沃，比亞迪牽手戴姆勒等，讓人們感受到了“中國力量”的強大。在此背景下，包括中國一汽在內的少數國內車(chē)企將把本次展出的重點(diǎn)放在核心技術(shù)成果展示方面，放在汽車(chē)體系能力創(chuàng )新的提升方面，以期用自主的技術(shù)平臺來(lái)打動(dòng)人群，展示“中國創(chuàng )造”的實(shí)力。而這些，也理應成為本次北京車(chē)展上的焦點(diǎn)。

　　從這一更高層面來(lái)講，作為真正懂車(chē)，真正關(guān)心汽車(chē)技術(shù)，關(guān)心中國汽車(chē)發(fā)展的觀(guān)眾來(lái)說(shuō)，在車(chē)展上最能練就“慧眼”，檢驗明智頭腦的除了看車(chē)展背景、看時(shí)尚潮流、看自身需求之外，就是看技術(shù)成果、看研發(fā)實(shí)力、看企業(yè)底蘊。