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　　標致全新概念跑車(chē)SR1

　　在2010年1月初位于法國巴黎舉行的標致?lián)Q標大會(huì )現場(chǎng)，作為來(lái)自中國的媒體，我們首先領(lǐng)略到了標致旗下全新概念跑車(chē)SR1的真容，因為根據標致的計劃，該車(chē)至少要等到2010年3月的日內瓦車(chē)展才會(huì )公開(kāi)亮相。

　　1.動(dòng)力系統為1.6T直噴引擎+電機驅動(dòng) 實(shí)現低碳排放

　　根據我們得到的第一手資料表明，標致的SR1概念車(chē)采用標致與寶馬合作的全新1.6T引擎，技術(shù)上實(shí)現了燃油直噴、渦輪增壓以及超低的渦輪增壓器介入轉速。這使得該車(chē)在1.6升的排量級別上能夠得以擁有160千瓦的最大功率，在“超級啟動(dòng)”模式下，該車(chē)的最大扭矩能夠從280牛米暴增至300牛米。

　　而位于車(chē)輛后輪的電動(dòng)機則能夠提供最大70千瓦、178牛米的功率與扭矩，作為引擎的輔助電動(dòng)機能夠在起步以及加速階段介入，配合標致的啟動(dòng)、停機技術(shù)實(shí)現更低的碳排放量(119克/公里)。同時(shí)該車(chē)的加速性能也絲毫沒(méi)有因為使用了一臺小排量引擎而顯得遜色，0-100公里/小時(shí)4.7秒的加速時(shí)間足以與大排量超級跑車(chē)媲美。而混合動(dòng)力技術(shù)也讓SR1的油耗表現更低，僅為4.9升百公里。