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　　當所有人把目光全部投放在美女與豪車(chē)上時(shí)，相信沒(méi)有人會(huì )關(guān)注各大汽車(chē)廠(chǎng)商對MPV車(chē)型的期望。從08年至今，MPV車(chē)型可謂一波三折。銷(xiāo)量在保持14.4%的負增長(cháng)的情況下，在去年底發(fā)生了較大轉折，出現了76.8%的增幅。而今年1月份，國內MPV車(chē)型共銷(xiāo)售了39522臺，同比增長(cháng)232.8%！這個(gè)數據遠比SUV及轎車(chē)增長(cháng)幅度大很多�？吹搅诉@樣的表現，汽車(chē)廠(chǎng)家在今年北京國際車(chē)展上也有了大舉措，推出了諸多車(chē)型，來(lái)彌補MPV市場(chǎng)車(chē)型少的遺憾。

　　這次在2010北京車(chē)展上展出的MPV共有十余款，我們選擇了奔馳、別克、馬自達、雷諾、豐田、吉利、全球鷹、英倫、五菱共9個(gè)品牌11款車(chē)型。在國內知名度相對較高的車(chē)型有別克GL8，馬自達8以及五菱宏光。下面將為您奉上這十余款車(chē)型的詳細介紹，希望您能夠喜歡。

　　別克新GL8

　　從外觀(guān)上，別克新一代GL8商務(wù)車(chē)沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，直瀑式的前進(jìn)氣格柵很有氣勢的豎立車(chē)頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對稱(chēng)的分布在車(chē)頭兩側，陽(yáng)剛中帶有柔美。

　　從側面看，別克新一代GL8的線(xiàn)條更加流暢，風(fēng)阻系數也更小，更加傾斜的A柱與車(chē)頭銜接的更加完美。與現款車(chē)型一樣，前門(mén)采用了外拉式開(kāi)啟方式，后門(mén)則是采用了后滑軌式的開(kāi)啟方式。

　　同樣車(chē)尾部粗獷的線(xiàn)條中充分融入了流暢的設計線(xiàn)條，后尾燈的造型更加精致，邊緣的尖角設計給尾部增添了不少的活力。后尾門(mén)的造型沒(méi)有概念車(chē)那么圓潤，但是上端的尾部擾流板是現款車(chē)型上沒(méi)有的，也為MPV車(chē)型增添了少有的運動(dòng)氣息。

　　內飾方面，別克全新GL8完全擺脫了現款車(chē)型老氣落伍的內飾風(fēng)格，布局以及造型大體與概念版車(chē)型保持了一致，只是在概念車(chē)中出現的諸多LED顯示屏不會(huì )應用在量產(chǎn)版車(chē)型當中。

　　別克全新GL8的方向盤(pán)造型也更加靠近新君威等家族車(chē)型，多功能按鍵面板采用了銀色配件裝飾。中控臺造型進(jìn)化的更加立體，電子顯示屏安裝在空調出風(fēng)口中間，下部的多媒體控制區更加突出，駕駛員的操作也變得更加簡(jiǎn)單，變速箱檔把也從后向盤(pán)后側集成到了中控臺上。

　　別克全新GL8的車(chē)內空間非常寬敞，前后座椅距離非常充足，座椅的設計簡(jiǎn)潔明了�？拷�左側車(chē)門(mén)的座椅可以向旋轉，這樣在車(chē)門(mén)開(kāi)啟后，更方便乘坐者上下車(chē)。車(chē)內座椅為三排設計，可乘坐6-7人。

　　動(dòng)力方面，現款GL8的2.5L以及3.0L發(fā)動(dòng)機技術(shù)比較老舊，所以此次全新GL8在發(fā)動(dòng)機方面也會(huì )做出更換。據悉，全新GL8可能會(huì )搭載新君越的3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機，此款發(fā)動(dòng)機的最大功率為258kw，最大扭矩達到了296N·m。