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　　中新網(wǎng)4月23日電 世界最大車(chē)展之一“第十一屆北京國際車(chē)展”如約而至，在經(jīng)歷了2009年的產(chǎn)銷(xiāo)量井噴之后，對于已經(jīng)成為世界最大汽車(chē)市場(chǎng)的中國來(lái)說(shuō)，本屆北京車(chē)展的意義非同尋常，是延續2009年的輝煌，還是理性回歸，抑或再度響起價(jià)格戰的槍聲，本屆北京車(chē)展的風(fēng)向標意義值得期待。中國新聞網(wǎng)汽車(chē)頻道以全新視角，從價(jià)值發(fā)掘的角度解讀中國車(chē)市大背景下的北京車(chē)展，透視繁華背后的中國車(chē)市興衰關(guān)鍵點(diǎn)，呼喚更猛烈的“價(jià)格戰”。

　　正當各大廠(chǎng)商忙于準備車(chē)展的時(shí)候，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布了最新分析報告，報告顯示在汽車(chē)市場(chǎng)供大于求的局面下，截至3月底，汽車(chē)企業(yè)庫存(不包括零售環(huán)節的庫存)為52.94萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)庫存有所上升，轎車(chē)庫存上升尤為明顯。中新網(wǎng)汽車(chē)頻道針對2010年的車(chē)市走向采訪(fǎng)了多位業(yè)內人士，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊認為汽車(chē)價(jià)格將持續走低，原亞市總經(jīng)理蘇暉則認為價(jià)格戰是無(wú)法避免的。更有分析指出，數十款新車(chē)集中上市的北京車(chē)展，可能會(huì )成為今年車(chē)市價(jià)格戰的導火索。

　　北京車(chē)展對于車(chē)市走向起到的關(guān)鍵作用，已經(jīng)從近幾屆車(chē)展得到印證。2002年第7屆北京車(chē)展舉行，中國車(chē)市開(kāi)始了第一輪的黃金增長(cháng)期；2004年第8屆北京車(chē)展舉行，不幸地成為當年車(chē)市的轉折點(diǎn)；2008年第10屆北京車(chē)展，為中國車(chē)市沖出世界金融危機陰影埋下伏筆。2010年的北京車(chē)展，無(wú)疑將成為又一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節點(diǎn)。

　　作為有史以來(lái)規模最大的一屆北京車(chē)展，開(kāi)幕之前便吸引了眾多廠(chǎng)商及消費者的目光，同時(shí)也成為各大媒體的必爭之地，尤其是網(wǎng)絡(luò )媒體，紛紛推出大型專(zhuān)題報道，百花齊放，大有將車(chē)展搬到網(wǎng)上全景呈現之勢。中國新聞網(wǎng)汽車(chē)頻道獨辟蹊徑，立足剛剛富裕起來(lái)的中國消費者，體諒全民汽車(chē)夢(mèng)的熱烈發(fā)酵與錢(qián)袋子鼓起來(lái)的速度還有落差，決定從價(jià)值發(fā)掘、價(jià)格發(fā)現的角度，采訪(fǎng)汽車(chē)各界人士，探尋車(chē)展各個(gè)展位，尋找本屆車(chē)展對于車(chē)市的指標意義，為廣大中國新聞網(wǎng)網(wǎng)民奉獻一道色香味俱全，又有兌現汽車(chē)夢(mèng)指導意義的車(chē)展網(wǎng)絡(luò )報道大餐。(汽車(chē)頻道 段紅彪)