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　　就像前些年大家一股腦開(kāi)始造車(chē)一樣，今年越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始研發(fā)轎車(chē)，很多甚至直接瞄準了B級車(chē)市場(chǎng)，自主品牌正經(jīng)歷前所未有的變革。

　　長(cháng)城騰翼系列

　　長(cháng)城推出騰翼系列三廂轎車(chē)，車(chē)型從A級車(chē)到C級車(chē)一應俱全。

　　C30即為長(cháng)城即將在車(chē)展后推出的首款A級三廂轎車(chē)，該車(chē)將在國內和海外市場(chǎng)同時(shí)上市銷(xiāo)售。采用長(cháng)軸距短車(chē)身設計，軸距達到2610mm。騰翼C30搭載1.5VVT發(fā)動(dòng)機和CVT無(wú)級變速器，配備ABS+EBD。

　　C50是長(cháng)城自主研發(fā)的全新B級轎車(chē)，計劃明年第一季度投放市場(chǎng)。該車(chē)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率93kW，最大扭矩180Nm，配備5速手動(dòng)變速器和無(wú)級自動(dòng)變速器。

　　C70是長(cháng)城首款C級轎車(chē)，計劃明年底投放市場(chǎng)。車(chē)展上展示的車(chē)型為四人座豪華版，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、6速自動(dòng)變速器。高端配置如全自動(dòng)雙溫空調等一應俱全。

　　吉利帝豪GE

　　帝豪GE完全由吉利自主開(kāi)發(fā)，此次進(jìn)行了重新設計，該車(chē)將再次成為吉利展臺上的亮點(diǎn)。

　　這款脫胎換骨的GE采用吉利全方位安全管理系統，提供超級安全性能；配備吉利車(chē)身電子控制系統、BMBS和CAN總線(xiàn)等先進(jìn)技術(shù)，并具備智能進(jìn)入、獨立分區空調等功能。

　　在前后分艙的布局下，允許用戶(hù)自由選擇后排單座椅或雙座椅；在動(dòng)力總成方面，將搭載吉利插入式GPEC四驅混合動(dòng)力技術(shù)。

　　比亞迪L3

　　L3在動(dòng)力、配置、品質(zhì)、外觀(guān)等方面進(jìn)行了全面提升，將主打1.8L的CVT自動(dòng)擋，預計售價(jià)會(huì )在12萬(wàn)元以上。從先前曝光的圖可看出，L3在外觀(guān)上較以往車(chē)型有明顯改觀(guān)，外形大氣時(shí)尚，X形前臉，寬厚雙橫條式進(jìn)氣格柵，熏黑式前大燈，凸起式引擎蓋，貫穿的凹槽腰線(xiàn)勁道有力，兼具沉穩與運動(dòng)氣質(zhì)。配置也做到了盡可能的豐富，諸如電動(dòng)天窗、NAVI語(yǔ)音導航系統、方向盤(pán)音響控制系統、智能無(wú)鑰匙系統等。安全方面，L3配備前排雙安全氣囊、側氣囊、側氣簾，倒車(chē)雷達、ABS也一應俱全。

　　瑞麒G3

　　瑞麒G3是基于奇瑞A5平臺打造的一款三廂車(chē)型，該車(chē)有望在今年5月份上市。外觀(guān)上，G3前臉采用雙U字設計。

　　在動(dòng)力方面，由于該車(chē)采用的是A5的平臺，目前家用三廂車(chē)使用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機的車(chē)型最受青睞，因此G3在先期的車(chē)型上使用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機的可能性最大。

　　黃海旗勝V3

　　旗勝V3是黃海汽車(chē)專(zhuān)門(mén)為新生代精英量身打造的一款運動(dòng)型轎車(chē)。

　　該車(chē)是黃海汽車(chē)首款采用全承載式車(chē)身設計的車(chē)型，這種設計模式充分釋放了駕乘人員的腿部空間。在安全性方面，這款車(chē)配備電子式雙安全氣囊，車(chē)身前部、側面均采用緩沖吸能設計。四輪盤(pán)式制動(dòng)，輔以ABS+EBD系統。動(dòng)力方面,該車(chē)采用了日本三菱4G69S4N 及4G63S4N MIVEC(2.0L)發(fā)動(dòng)機，排放達到歐四標準，該款產(chǎn)品的MIVEC(可變氣門(mén))系統,可以通過(guò)更充分的燃燒來(lái)達到降低排放,減少油耗,并提高低速扭矩的目的。發(fā)動(dòng)機采用橫置前驅?zhuān)瑐鲃?dòng)效率發(fā)揮到極致。

　　華泰元田B11

　　華泰將自主轎車(chē)系列統一為“元田”，B11即是第一款車(chē)型。該車(chē)有1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車(chē)型，車(chē)長(cháng)近5米，軸距為2.7米。

　　華泰B11的前臉采用晶鉆式鎢光立體前大燈，似一雙炯炯有神的眼睛，散熱格柵采用了歐洲經(jīng)典的U形大嘴設計。

　　該車(chē)的主儀表板上預裝了一套英特爾中國車(chē)載信息娛樂(lè )系統(IVI)，借助這套系統，這輛汽車(chē)能通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò )，不僅為駕駛者提供實(shí)時(shí)導航，還可以瀏覽網(wǎng)頁(yè)，移動(dòng)辦公，信息搜索，觀(guān)看數字電視。當它實(shí)時(shí)與廠(chǎng)家或4S店的服務(wù)器相連接時(shí)，可以進(jìn)行汽車(chē)信息查詢(xún)、汽車(chē)保養維護預約等便捷服務(wù)。該車(chē)是國內首款“互聯(lián)網(wǎng)”汽車(chē)，年內即將上市。

　　中華駿捷FRV 2010款

　　中華駿捷FRV 2010款進(jìn)行了外觀(guān)升級，在原有車(chē)型基礎上融入了更加時(shí)尚動(dòng)感的設計元素。另外該車(chē)還進(jìn)行了動(dòng)力升級，1.5AT車(chē)型搭載三菱4A91S發(fā)動(dòng)機，采用全鋁缸體、樹(shù)脂進(jìn)氣歧管，應用了雙頂置凸輪軸(DOHC)及可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)(MEVIC)，90km/h等速情況下的等速油耗僅為5.6L。此外，該車(chē)還進(jìn)行了包括優(yōu)化轉向器油管、調整刮片膠條橡膠配方等多達119項的細節優(yōu)化改進(jìn)，品質(zhì)日臻卓越。

　　奇瑞瑞麒G6

　　曾多次展出的比G5“大一號”的中高端商務(wù)轎車(chē)G6，此次有兩款展車(chē)展示，其一為位于后方主展臺上的2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機的最大功率達到144Kw，最大扭矩則為290N·m，已經(jīng)與大眾著(zhù)名的2.0TSI不相上下；另外還有一款常規的增壓車(chē)型2.0TCI位于靠近走道一側。

　　該車(chē)將在今年年底正式上市銷(xiāo)售，先期上市的車(chē)型將搭載2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，配備6MT和5AT變速箱，預計價(jià)格將在15萬(wàn)-20萬(wàn)元之間。2010年將推出高配的3.0 V6車(chē)型，預計價(jià)格將在25萬(wàn)元左右。瑞麒G6將通過(guò)超豪華的配置吸引消費者。