中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)4月23日電 今日，中國一汽在第十一屆北京國際車(chē)展上舉行了“品牌戰略發(fā)布會(huì )”，中國一汽集團總經(jīng)理徐建一就中國一汽品牌戰略及未來(lái)發(fā)展規劃向記者做了詳盡闡述。做實(shí)自主，以“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng )新”為品牌內涵的全新品牌戰略將開(kāi)啟中國一汽的嶄新一頁(yè)。

　　全新品牌戰略勾畫(huà)自主發(fā)展藍圖

　　加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式轉變，做優(yōu)做強中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎國民經(jīng)濟發(fā)展全局，關(guān)乎中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)命運。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，集約化程度逐步提高，規�；�步伐逐步加快，核心競爭能力逐步增強，取得了令人矚目的巨大成就。

　　自主是企業(yè)立身之本，創(chuàng )新是企業(yè)進(jìn)步之魂。中國一汽誕生于自主，成長(cháng)于自主，自主的基因與生俱來(lái)，自主的體驗感同身受。中國一汽的建設，首先聳立的不是廠(chǎng)房和煙囪，而是新中國汽車(chē)長(cháng)子的責任、拼搏進(jìn)取的精神和抗爭自強的意識。自主的事業(yè)是中國一汽最核心的事業(yè)，是中國一汽必思、必想、必干、必爭、必拼、必勝的事業(yè)。

　　在自主發(fā)展思想上，中國一汽堅持“一個(gè)中心，三個(gè)支撐點(diǎn)”指導思想，以用戶(hù)為中心，推動(dòng)以產(chǎn)品為載體的生產(chǎn)力發(fā)展，推動(dòng)以管理為載體的生產(chǎn)關(guān)系變革，推動(dòng)以文化為載體的思想解放。堅持“自主發(fā)展，開(kāi)放合作”指導方針，做強做大自主，開(kāi)放合作搞活。堅持“三統一”發(fā)展思路，“凝心聚力、統一思想干自主；理清思路、統一目標干自主；科學(xué)配置、統一資源干自主”。堅持“生存、做實(shí)、做強、做大”“四步走”發(fā)展戰略，穩健經(jīng)營(yíng)，做實(shí)企業(yè)。

　　在自主發(fā)展目標上，中國一汽結合自身所處的歷史地位、所承擔的企業(yè)責任、所追求的奮斗目標和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現狀，確定了“力爭用三年時(shí)間，使自主戰線(xiàn)經(jīng)營(yíng)面貌明顯改觀(guān)，使自主產(chǎn)品競爭力明顯改觀(guān)”的“三年兩改觀(guān)”近期目標；確定了實(shí)現以做強做大中國一汽自主事業(yè)為標志的“第四次創(chuàng )業(yè)”中期奮斗目標；確立了“堅持用戶(hù)第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì )和諧，努力建設有國際競爭力的‘自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽’”的長(cháng)期奮斗目標。

　　徐建一總經(jīng)理在發(fā)布會(huì )上指出，中國一汽的自主是以體系能力提升為基礎的。多年來(lái)，中國一汽傳承歷史造車(chē)經(jīng)驗，以隊伍建設為基石，以體系建設為支撐，以產(chǎn)品創(chuàng )新為載體，集成世界先進(jìn)技術(shù)，堅持走科學(xué)可持續發(fā)展的自主創(chuàng )新之路，通過(guò)科學(xué)技術(shù)的整體進(jìn)步，全面打造有競爭優(yōu)勢和完整體系支撐的自主創(chuàng )新能力。

　　在體系能力優(yōu)先的企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，中國一汽確立了自主品牌戰略是中國一汽的最高戰略，并在此基礎上梳理了自身的品牌架構：“中國一汽”為中國第一汽車(chē)集團公司企業(yè)品牌，下轄“中國一汽”和“紅旗”兩個(gè)傘品牌�！爸袊�一汽”傘品牌涵蓋紅旗品牌之外的一汽自主乘用車(chē)和商用車(chē)。其中自主乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)品牌包括“一汽奔騰”、“一汽威志”、“一汽夏利”、“一汽森雅”等；商用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)品牌包括“一汽解放”、“一汽佳寶”等�！凹t旗”傘品牌定位于高端乘用車(chē)和多功能車(chē)，主要包括基于L豪華車(chē)、H高檔車(chē)兩大平臺系列產(chǎn)品。

　　品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng )新詮釋品牌內涵

　　徐建一總經(jīng)理在品牌戰略發(fā)布會(huì )上也詳細闡述了中國一汽“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng )新”的品牌內涵。對“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng )新”的實(shí)踐，是中國一汽回饋消費者、貢獻國家社會(huì )、實(shí)現品牌使命的根本保障。品質(zhì)承載責任、技術(shù)創(chuàng )造優(yōu)勢、創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)，這三個(gè)概念，充分闡述了中國一汽的品牌內涵。

　　品質(zhì)承載責任。德者品高。中國一汽追求仁愛(ài)智信的治企美德，信守“爭第一、創(chuàng )新業(yè)、擔責任”核心價(jià)值理念，不僅要承擔起國有企業(yè)的政治責任、經(jīng)濟責任和社會(huì )責任，更要把核心價(jià)值觀(guān)融匯在產(chǎn)品品質(zhì)之中，以人為本，依法經(jīng)營(yíng)，誠信治企。在安全性、可靠性、操控性上體現責任；在環(huán)保性、經(jīng)濟性、舒適性上引領(lǐng)需求；在感動(dòng)服務(wù)、超值服務(wù)、放心服務(wù)上兌現承諾。

　　技術(shù)創(chuàng )造優(yōu)勢。技術(shù)優(yōu)勢是品牌立足的根基。中國一汽在產(chǎn)品技術(shù)上，將以解決產(chǎn)品可靠性、節能環(huán)保和經(jīng)濟性為重點(diǎn)；在開(kāi)發(fā)技術(shù)上，將以解決開(kāi)發(fā)過(guò)程數字化管理與支持技術(shù)和標準驗證技術(shù)為重點(diǎn)；在基礎技術(shù)上，將以解決與安全、節能、環(huán)保相關(guān)的電子和材料技術(shù)為重點(diǎn)；在制造技術(shù)上，將以解決CAX一體化制造技術(shù)和特種工藝技術(shù)為重點(diǎn)。把握前沿科技，掌握核心技術(shù)，建設自主掌控的汽車(chē)標準體系，用有競爭力的自主創(chuàng )新體系，打造成熟的汽車(chē)產(chǎn)品，讓用戶(hù)充分享受新技術(shù)帶來(lái)的駕乘樂(lè )趣。

　　創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)。創(chuàng )新是民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達的不竭動(dòng)力。中國一汽追求的創(chuàng )新，是在科學(xué)發(fā)展觀(guān)指導下與時(shí)俱進(jìn)、不斷解放思想的創(chuàng )新，是向技術(shù)創(chuàng )新要實(shí)力、向管理創(chuàng )新要活力、向文化創(chuàng )新要動(dòng)力的創(chuàng )新實(shí)踐。依托厚重積累，強化自主創(chuàng )新，不斷掌握新知識、應用新技術(shù)、推出新產(chǎn)品，不斷為用戶(hù)提供口碑相傳的滿(mǎn)意產(chǎn)品，為用戶(hù)創(chuàng )造物有所值的生活享受，就是中國一汽的創(chuàng )新追求所在。

　　品質(zhì)依托技術(shù)，技術(shù)源自創(chuàng )新，創(chuàng )新引領(lǐng)未來(lái)。建設中國最優(yōu)、世界知名的中國一汽品牌，中國一汽將傳承一汽“學(xué)習、創(chuàng )新、抗爭、自強”企業(yè)精神，踐行“爭第一、創(chuàng )新業(yè)、擔責任”核心價(jià)值理念，用最優(yōu)的研發(fā)隊伍、最優(yōu)的產(chǎn)品技術(shù)、最優(yōu)的生產(chǎn)工藝，打造最優(yōu)的造車(chē)環(huán)境，生產(chǎn)最優(yōu)的汽車(chē)產(chǎn)品，提供最優(yōu)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。

　　體系、產(chǎn)品、核心技術(shù)合力共建品牌

　　針對未來(lái)品牌建設工作，徐建一總經(jīng)理進(jìn)一步指出，中國一汽將進(jìn)一步夯實(shí)體系、產(chǎn)品、核心技術(shù)能力的提升，打造中國最優(yōu)、世界知名的中國一汽品牌，實(shí)現中國一汽品牌的健康可持續發(fā)展。

　　在體系支撐上，中國一汽將以研發(fā)、產(chǎn)品、制造、營(yíng)銷(xiāo)、管理五大體系為重點(diǎn)，打造中國一汽品牌的強有力支撐體系。中國一汽將提升以共同價(jià)值平臺為基礎、以創(chuàng )新創(chuàng )造為追求的人才興企能力；提升以市場(chǎng)為導向、以商品策劃為重點(diǎn)的產(chǎn)品規劃能力；提升以用戶(hù)需求為先導、以體系保障為支撐的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力；提升以用戶(hù)滿(mǎn)意為標準、以全過(guò)程質(zhì)量控制為依托的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)和質(zhì)量保證能力；提升以快速滿(mǎn)足市場(chǎng)為手段、以體系高效運轉為目標的企業(yè)管控能力，“想好、算好、干好”，生產(chǎn)“好用、好造、好修”的汽車(chē)產(chǎn)品，用體系能力支撐中國一汽品牌做強做大。

　　在產(chǎn)品支撐上，中國一汽將全面提升自主轎車(chē)、中重型卡車(chē)、輕型車(chē)、微型車(chē)和客車(chē)的市場(chǎng)競爭力�！笆�二五”，中國一汽將在“十一五”投資129.1億元的基礎上，再投入研發(fā)費用190億元。到2015年，中國一汽整車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)400萬(wàn)輛，其中自主比例超過(guò)50%。到2012年，在自主轎車(chē)方面，中國一汽將在L豪華車(chē)、H高檔車(chē)、M中高級車(chē)、S小型車(chē)4大平臺上推出全新及局改車(chē)型26個(gè)，其中新產(chǎn)品11款，含4款紅旗產(chǎn)品；在中重型卡車(chē)方面，推出以解放J6平臺為重點(diǎn)的載貨車(chē)、自卸車(chē)和牽引車(chē)系列化產(chǎn)品；在輕型車(chē)方面，推出以L(fǎng)501和L330兩大平臺為重點(diǎn)的輕卡和輕客系列產(chǎn)品；在微型車(chē)方面，推出以微客V80為主導的系列產(chǎn)品；在客車(chē)方面，推出以大型公交和新能源客車(chē)為重點(diǎn)的系列產(chǎn)品。

　　在核心技術(shù)支撐上，中國一汽將充分發(fā)揮“十一五”期間積累的1000余項科研成果、1028項專(zhuān)利技術(shù)優(yōu)勢，繼續堅持原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新與引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新相結合，以“節能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、智能交通、工藝材料”等核心技術(shù)為基礎，在商用車(chē)領(lǐng)域，重點(diǎn)打造“節油與環(huán)保、柴油機電子控制、可靠耐久、自動(dòng)變速器AMT、材料工藝”等五大技術(shù)平臺；在自主乘用車(chē)領(lǐng)域，重點(diǎn)打造“節能環(huán)保、雙離合器自動(dòng)變速器DCT、底盤(pán)開(kāi)發(fā)、安全和汽車(chē)電子”等五大技術(shù)平臺，為自主產(chǎn)品更新?lián)Q代和可持續發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。

　　特別是在新能源技術(shù)支撐上，中國一汽將把發(fā)展節能環(huán)保汽車(chē)、開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)作為重要戰略來(lái)抓。在已投入3億元研發(fā)費用、有效積累電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的基礎上，充分利用一汽混合動(dòng)力轎車(chē)打破國際技術(shù)壁壘、獲得65項專(zhuān)利、有38項發(fā)明專(zhuān)利獲得美國專(zhuān)利局授權的研發(fā)積累，加快新能源汽車(chē)發(fā)展步伐。2010年10月，一汽插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)將小批量投放市場(chǎng)。到2012年，按照商品化模式，建立適應電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)及售后的服務(wù)體系，使一汽新能源汽車(chē)具有國際競爭力。

　　汽車(chē)行業(yè)的復雜性和特殊性決定了競爭成敗的關(guān)鍵在于體系能力。近年來(lái)，中國一汽以體系能力為基礎，形成了有競爭優(yōu)勢和完整體系支撐的自主創(chuàng )新能力，在體系、產(chǎn)品、核心技術(shù)方面多有突破。中國一汽是中國唯一一家掌握乘用車(chē)從A0級到E級全系列和商用車(chē)全系列產(chǎn)品自主平臺研發(fā)能力的汽車(chē)企業(yè)，從而有能力根據市場(chǎng)需要自主開(kāi)發(fā)汽車(chē)產(chǎn)品；在汽車(chē)電控技術(shù)方面，中國一汽也打破了國外的技術(shù)壟斷地位。在本次車(chē)展中，中國一汽單獨設立了一個(gè)技術(shù)總成展示區，該展區面積占中國一汽整體展區的三分之一，集中展示中國一汽自主研制、傾心打造的節能、環(huán)保、高效并具有可靠性的13款發(fā)動(dòng)機及總成。其中包括乘用車(chē)平臺7個(gè)系列，商用車(chē)平臺6個(gè)系列，充分體現了中國一汽自主開(kāi)發(fā)的水平和能力。（汽車(chē)頻道 段紅彪）