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　　中新網(wǎng)4月25日電（段紅彪）在日前開(kāi)幕的第十一屆北京國際車(chē)展上，新能源車(chē)成為一大亮點(diǎn)。以“零排放”為目標的日產(chǎn)汽車(chē)本次重點(diǎn)展出的三款車(chē)型中，即包括明年將進(jìn)入中國市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)Leaf。日產(chǎn)(中國)公關(guān)品牌部公共關(guān)系部總監沈莉在接受中新網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)介紹了日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展計劃，并表示日產(chǎn)對今年的中國市場(chǎng)非�？春�。

　　三大重點(diǎn)車(chē)型各具看點(diǎn)

　　據了解，這次日產(chǎn)在北京車(chē)展上的展臺達到近2000平米，主展臺上的三款車(chē)型：純電動(dòng)車(chē)Leaf、今年即將上市的March和輕型商用車(chē)NV200都是此次展出的重點(diǎn)車(chē)型。沈莉說(shuō)：“Leaf是基于日產(chǎn)綠色環(huán)保零排放的出行理念而推出的車(chē)型，該款車(chē)已經(jīng)量產(chǎn)，并在美國收到了6000多份訂單，在日本也已公布售價(jià)并接受預訂。日產(chǎn)明年將與武漢市政府進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的推廣項目，屆時(shí)Leaf將來(lái)到中國�！�

　　即將國產(chǎn)的新一代March的售價(jià)在7-10萬(wàn)之間，這款車(chē)是日產(chǎn)基于V平臺的全球車(chē)型，據沈莉介紹，日產(chǎn)內部并不把前一代March稱(chēng)為全球車(chē)型，而新一代March則是一款全球車(chē)型，因為V平臺是一款非常靈活的平臺，在這個(gè)平臺上可以研發(fā)出很多車(chē)型，適合不同國家市場(chǎng)的需求。據悉，這款車(chē)型即將在東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都投產(chǎn)，另外全球的四個(gè)基地也將投產(chǎn)，日產(chǎn)計劃將在全球160多個(gè)地區的市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，這對于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的車(chē)型。

　　NV200則是一款輕型商用車(chē)，沈莉認為，這種車(chē)在國內還比較單一，NV200的引進(jìn)對于國內同類(lèi)車(chē)型也是有很大的創(chuàng )新意義。同時(shí)，這款車(chē)還在歐洲獲得了2010年度國際CDV大獎。據悉，NV200即將在鄭州日產(chǎn)投產(chǎn)并推向市場(chǎng)。日產(chǎn)希望借此為鄭州日產(chǎn)豐富生產(chǎn)線(xiàn)，也希望在輕型商用車(chē)領(lǐng)域打開(kāi)更多的中國市場(chǎng)。

　　發(fā)力純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域

　　日產(chǎn)今年在全球展臺都選擇了藍色作為背景顏色，藍色也是日產(chǎn)第一年使用藍色作為展臺的背景顏色，正是希望推廣零排放、低碳生活的理念。在倡導綠色出行方面做出企業(yè)公民應盡的義務(wù)。藍色完全能夠體現出日產(chǎn)在全球尤其是中國推出的一些車(chē)型的理念。

　　據介紹，Leaf是日產(chǎn)即將研發(fā)的8款純電動(dòng)車(chē)型中的第一款，這8款車(chē)型將涵蓋不同消費者的需求。沈莉稱(chēng)，美國和日本對于新能源車(chē)都推出了很大的補貼，對于消費者的吸引力很大。而在中國市場(chǎng)，日產(chǎn)將于2011年與武漢市政府進(jìn)行試點(diǎn)項目，由一些大客戶(hù)進(jìn)行Leaf的試用，根據這款車(chē)在當地市場(chǎng)的使用情況，再進(jìn)行下一步的工作，因此目前尚未確定售價(jià)。

　　日產(chǎn)看好中國市場(chǎng)

　　據悉，日產(chǎn)全球CEO卡洛斯戈恩已連續多次親臨北京車(chē)展。沈莉表示，卡洛斯戈恩之所以頻繁蒞臨中國，正說(shuō)明中國市場(chǎng)對于日產(chǎn)全球市場(chǎng)的重要性。戈恩曾表示，中國市場(chǎng)目前已成為日產(chǎn)除美國之外的全球第二大市場(chǎng)，日產(chǎn)去年在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量已占到其全球銷(xiāo)量的四分之一。同時(shí)，日產(chǎn)在中國推出新產(chǎn)品的頻率要遠遠大于在其他市場(chǎng)的頻率，也說(shuō)明了這一點(diǎn)。

　　談及對2010年中國車(chē)市的預期，沈莉預計，2010年的中國市場(chǎng)將延續去年的高增長(cháng)，因為目前中國市場(chǎng)的千人汽車(chē)保有量相對美國日本來(lái)說(shuō)還非常低，而中國消費者的購買(mǎi)力還在不斷增長(cháng)，很多中國家庭開(kāi)始購買(mǎi)第二、第三輛車(chē)，同時(shí)日產(chǎn)在二三線(xiàn)城市的市場(chǎng)也開(kāi)始進(jìn)行鋪墊。目前，日產(chǎn)已經(jīng)決定在東風(fēng)日產(chǎn)工廠(chǎng)擴大產(chǎn)能24萬(wàn)輛，在鄭州日產(chǎn)擴大產(chǎn)能12萬(wàn)輛，并且在東風(fēng)日產(chǎn)工廠(chǎng)實(shí)行兩班倒的工作制。沈莉預計到2012年日產(chǎn)的產(chǎn)能會(huì )達到90萬(wàn)輛。

　　沈莉稱(chēng)，日產(chǎn)第一季度的銷(xiāo)量同比有大幅增長(cháng)，說(shuō)明日產(chǎn)的車(chē)型很受歡迎，即使有一些庫存，也屬于合理的區間。她不認為今年上半年眾多車(chē)型的上市會(huì )影響到車(chē)市的走向�！皩τ谡�體車(chē)市來(lái)講，要看廠(chǎng)商在北京車(chē)展上陸續推出的車(chē)型種類(lèi)，以及各個(gè)廠(chǎng)商的市場(chǎng)策略�！保ㄖ行戮W(wǎng)汽車(chē)頻道）