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　　一路快跑的中國汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始放慢腳步。昨日，來(lái)自中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的數據顯示，今年前4個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)仍保持兩位數，但庫存增長(cháng)至100萬(wàn)輛；且4月整體車(chē)市環(huán)比呈下降趨勢。

　　4月乘用車(chē)市場(chǎng)轉冷

　　昨日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了中國汽車(chē)產(chǎn)量及終端銷(xiāo)售數據。

　　數據顯示，今年前4個(gè)月，汽車(chē)行業(yè)累計產(chǎn)銷(xiāo)分別為585.86萬(wàn)輛和485.90萬(wàn)輛，較去年同期分別增長(cháng)60.69%和35.19%。其中乘用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為435.68萬(wàn)輛和369.28萬(wàn)輛，較去年同期累計分別增長(cháng)64.12%和29.63%。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為43.96萬(wàn)輛和39.49萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)37.80%和57.42%。

　　記者了解到，雖然從數據看，車(chē)市形勢一片大好，但難掩4月乘用車(chē)市場(chǎng)轉冷的現實(shí)。盡管各大車(chē)企4月紛紛減產(chǎn)，但銷(xiāo)量增長(cháng)仍不盡如人意。4月份乘用車(chē)產(chǎn)量為108.56萬(wàn)輛，環(huán)比降低11.55%；乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)9.80%，增幅明顯放緩。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航表示，“4月份，微型客車(chē)(交叉型乘用車(chē))產(chǎn)量及銷(xiāo)量環(huán)比均出現較大幅度下跌，產(chǎn)量環(huán)比下降18.61%，銷(xiāo)量環(huán)比下降6.29%�！贝送�，1.6升及以下小排量乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率較2009年總體水平均有所下降，共銷(xiāo)售48.40萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)量的66.89%。

　　趙航指出，“這源于2010年1.6升及以下乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠幅度縮小，政策因素拉動(dòng)的購買(mǎi)力減弱�！�

　　與此同時(shí)，車(chē)市庫存增加已引起業(yè)內擔憂(yōu)。據中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的數據顯示，截至4月底，在汽車(chē)企業(yè)和流通環(huán)節的庫存總量為99.96萬(wàn)輛。其中乘用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為435.68萬(wàn)輛和369.28萬(wàn)輛，較去年同期分別增長(cháng)64.12%和29.63%，庫存量為66.4萬(wàn)輛。在北京國際汽車(chē)展上，多位汽車(chē)企業(yè)高層均承認，乘用車(chē)庫存量較前三個(gè)月有所增長(cháng)。

　　5月車(chē)市有望走好

　　趙航認為，今年國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望達到1500萬(wàn)輛，在生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域有一定庫存，屬于正常情況。

　　趙航指出，“4月仍有不少市場(chǎng)增長(cháng)強勁。如乘用車(chē)市場(chǎng)的SUV和MPV兩大細分市場(chǎng)，銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)110.61%和97.28%�！�

　　他同時(shí)預計，經(jīng)過(guò)調整后，5月車(chē)市仍有望走好。因為隨著(zhù)國內宏觀(guān)經(jīng)濟的穩定發(fā)展，居民消費水平穩步提高，以及汽車(chē)市場(chǎng)諸多利好政策因素的持續推動(dòng)，刺激了消費者的購買(mǎi)欲望。此外，北京車(chē)展期間，大量新車(chē)上市，各車(chē)企推出多項優(yōu)惠活動(dòng)，將促使費者購車(chē)熱情升溫。 (來(lái)源：上海證券報)

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