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　　涉水技巧

　　曾經(jīng)看過(guò)某企業(yè)的演示，工作人員駕駛著(zhù)毫無(wú)改裝的商品車(chē)就順利通過(guò)了水深高達引擎蓋的積水，車(chē)輛卻安然無(wú)恙。這表明，在涉水的過(guò)程中，駕駛者的技巧可能比車(chē)輛的性能更能保證安全。

　　合理選擇路線(xiàn)

　　涉水路線(xiàn)的選擇對是否能夠安然涉水至關(guān)重要。仔細了解水的深淺、路況，注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度。如果是不很深的流動(dòng)水面，通過(guò)觀(guān)察可判斷水底的大致情況。一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物；而水面較平靜的地方一般水較深；水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺且水底多為碎石，是駕車(chē)通過(guò)的理想路線(xiàn)。

　　一般而言，判定路面積水是否達到危險深度有兩個(gè)指標：一是積水是否浸到車(chē)廂內的地板或排氣管，二是積水是否超過(guò)輪胎中線(xiàn)。如果超過(guò)以上兩個(gè)標準，就容易對車(chē)輛引擎系統、電腦零件造成嚴重的影響。

　　莫忘保護電路

　　明知水深較危險，還必須通過(guò)時(shí)，要注意對發(fā)動(dòng)機艙內所有電器部分的保護，裸露的電器與連線(xiàn)接頭最好密封包裹，有必要時(shí)還要改變和調整發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣口的位置和高度。此外，要控制住油門(mén)，千萬(wàn)不可猛踩油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機負荷在短時(shí)間內猛增，這樣會(huì )使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能會(huì )因發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。

　　行駛時(shí)要慢行

　　一般發(fā)動(dòng)機的結構是密封的，無(wú)所謂特定的防水性能，但是汽車(chē)的涉水能力自己要了解，否則就會(huì )導致熄火。這里要特別留意汽車(chē)的排氣管口的位置高度。因為城市下大雨時(shí)會(huì )發(fā)生馬路積水，有時(shí)路面的積水深達20厘米至30厘米。如果汽車(chē)進(jìn)氣管口位置較低，積水就會(huì )從進(jìn)氣管口被吸進(jìn)氣缸里面導致熄火。由于各種轎車(chē)設計不同，進(jìn)氣管口的高度位置也會(huì )不同。因此駕車(chē)人士在涉水行駛時(shí)要慢行，不要激起波浪導致進(jìn)氣管口進(jìn)水，對愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管口的高度位置，心中要有數。如果對馬路積水深度不清楚，可事先將空濾器蓋和濾芯取出，待通過(guò)后立即裝回。

　　2.涉水護理

　　今年的雨水大大超越往年的水平。每次涉水都是一次冒險，而且多次涉水難免出現問(wèn)題，因此涉水后對車(chē)輛的保養護理十分重要。

　　車(chē)廂進(jìn)水及時(shí)排水

　　涉水中如果水進(jìn)入車(chē)廂內，維修過(guò)程主要是清理車(chē)內積水，位于車(chē)輛底盤(pán)下部有幾個(gè)密封膠堵，打開(kāi)膠堵能夠放出車(chē)廂內的積水。但由于車(chē)內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發(fā)，安裝后還要注意打開(kāi)空調，將車(chē)輛循環(huán)開(kāi)關(guān)調整到內循環(huán)，使車(chē)廂內水蒸氣通過(guò)空調系統排出車(chē)外，在夏季這是一種非�？旖莸某凉穹椒�。

　　底盤(pán)異響不能忽視

　　底盤(pán)部件在涉水過(guò)程中容易造成潤滑油的變質(zhì)，尤其是涉及到轉向、傳動(dòng)等系統時(shí)更是如此，一些車(chē)型的維修手冊上也要求在車(chē)輛涉水后要對底盤(pán)部件進(jìn)行潤滑脂加注等保養工作。同時(shí)，應在路試過(guò)程中仔細傾聽(tīng)底盤(pán)是否有異常聲音傳出，或者對底盤(pán)進(jìn)行仔細檢查，及時(shí)進(jìn)行防銹以及潤滑的工作。

　　涉水應急措施

　　常在河邊走，哪有不濕鞋，一旦出現了車(chē)輛涉水熄火甚至更危機的情況，我們該怎么辦？

　　熄火后不能再點(diǎn)火

　　一旦車(chē)輛涉水后熄火，建議車(chē)主不要嘗試點(diǎn)火。分析熄火的主要原因有3種：

　　1。水通過(guò)發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣系統進(jìn)入氣缸內部。如果進(jìn)入正在運轉的發(fā)動(dòng)機氣缸內，由于水是不可壓縮的，被氣缸作用擠壓的水會(huì )產(chǎn)生非常大的反作用力，瞬間造成連桿、曲軸局部受力過(guò)大導致變形，嚴重時(shí)甚至造成連桿、曲軸斷裂和汽缸開(kāi)裂等故障。

　　2。水進(jìn)入排氣管，造成排氣不暢。出現這樣的狀況引起發(fā)動(dòng)機熄火，熄火后不要急于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，因為此時(shí)有可能汽缸內部已經(jīng)有水進(jìn)入，再次著(zhù)車(chē)會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成傷害。

　　3。電氣系統遇水短路導致熄火。這種情況出現時(shí)不要繼續啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，要等待積水退去后，用拖車(chē)拖到修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。

　　無(wú)論是何種情況導致的引擎熄火，都不應嘗試再次啟動(dòng)，很多情況下，就是由于駕駛者的盲目啟動(dòng)，給引擎造成毀滅性傷害。更糟糕的是，由此造成的損失保險公司是拒絕賠付的。