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    CROSS正流行 自主品牌跨界車(chē)型導購
2010年05月13日 17:02 來(lái)源:汽車(chē)之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  近年來(lái),跨界(Cross)的概念在汽車(chē)界漸漸流行開(kāi)來(lái),國內外的各個(gè)廠(chǎng)商也紛紛推出了自己的跨界車(chē)型,對于跨界,不同的廠(chǎng)商有著(zhù)不同的理解,豪華品牌家族的寶馬X6、英菲尼迪FX和接近咱們老百姓的鈴木SX4等都是跨界車(chē)型的代表,您是否也對自主品牌的跨界車(chē)型感興趣呢?

  跨界車(chē)型似乎總能給人以更加輕松愜意的生活態(tài)度,目前自主品牌在跨界車(chē)型領(lǐng)域也推出了不少車(chē)型,它們都有著(zhù)自己鮮明的個(gè)性和特點(diǎn),那么,到底有哪些自主品牌的Cross車(chē)型可供選擇呢?

  ● 瑞麒X1

  官方指導價(jià):5.58萬(wàn)-6.68萬(wàn)

  X1脫胎于瑞麒M1車(chē)型,定位是迷你城市SUV,除了在外觀(guān)上加裝了黑色包圍以此來(lái)靠近Cross風(fēng)格外,還在原型車(chē)M1基礎上進(jìn)行了加長(cháng)并升高了底盤(pán),使其Cross風(fēng)格顯得更加純正。

  X1的車(chē)身尺寸為3866mm*1622mm*1601mm,比M1長(cháng)出了265mm,不過(guò)軸距并沒(méi)有增加還是2330mm。它延續了M1的可愛(ài)路線(xiàn),前臉看上去依然是一副憨態(tài)可掬的笑臉,只是在這些柔和的線(xiàn)條中增加了一些粗獷,加長(cháng)的后窗使側面的線(xiàn)條得以拉伸,有點(diǎn)柔中帶剛的意思,更加平直的外形很好地塑造了這款城市迷你SUV的力量感。車(chē)頂行李架是Cross車(chē)型的必選裝備之一,在增加實(shí)用性的同時(shí),也對視覺(jué)效果的提升也有很大幫助。

  瑞麒X1的內飾和M1幾乎一致,左右對稱(chēng)是它在內飾上的主要特點(diǎn),圓乎乎的造型很好地呼應了外表的卡通風(fēng)格,中置儀表的車(chē)速為碩大的數字顯示,外圈的幽幽藍光增加了不錯的裝飾效果。盡管中控臺的整體樣式都頗具創(chuàng )意,但做工仍然是瑞麒X1的最大不足,這也是國產(chǎn)低端車(chē)的通病。

  瑞麒X1的空間水平在同樣尺寸的車(chē)型里算是比較出色的了,身高為1.85米的乘客坐在前排調整到合適的駕駛位置,頭部到車(chē)頂大約有4指的余量;而保持前排座椅不動(dòng),坐在后排依然能夠得到頭部一拳腿部三指的空間,對于軸距僅為2330mm的小車(chē)來(lái)說(shuō),能達到這樣的空間水平還是值得表?yè)P的。瑞麒X1的后排座椅能夠整體放倒,使后備廂容量由原來(lái)的275L增加到1000L以上,這對一款迷你城市SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)還是比較有意義的。

  瑞麒X1共有四款車(chē)型,售價(jià)從5.58萬(wàn)到6.68萬(wàn),全系均配備了ABS+EBD的基本安全裝備,不過(guò)最低配的手動(dòng)舒適型沒(méi)有配置安全氣囊和倒車(chē)雷達,另外在音響主機和揚聲器方面也非常簡(jiǎn)單,因此如果您喜歡X1,并不建議購買(mǎi)這款售價(jià)為5.58萬(wàn)的最低配車(chē)型;而售價(jià)多出4000元的手動(dòng)豪華型倒是值得考慮,只是比配置更高的版本少了側安全氣囊和電動(dòng)天窗。

  瑞麒X1搭載的是具有自主知識產(chǎn)權的1.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機,最大功率為84馬力,與之匹配的只有5速手動(dòng)變速器,目前全國各地的現車(chē)有不同程度的優(yōu)惠。保養方面,瑞麒X1與M1的保養情況基本相同,享受四年或12萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保,日常保養周期為5000公里,小保養(更換機油機濾)加工時(shí)、材料費的價(jià)格在200元左右,大保養根據車(chē)況而定,更換三濾費用在350元左右。在小型車(chē)級別中,瑞麒X1的保養費用還是比較適中的。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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